網架(jia)彈(dan)性支座的結構：主要是由上座板、球面(mian)聚四(si)氟乙(yi)(yi)烯滑(hua)板、球芯(xin)、底座、平面(mian)聚四(si)氟乙(yi)(yi)烯滑(hua)板、不銹鋼板和箱體、彈(dan)簧等(deng)組成。
網(wang)架彈性(xing)(xing)支(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)工(gong)作(zuo)原(yuan)理：轉角是(shi)(shi)由球芯與上座(zuo)(zuo)板和(he)底(di)座(zuo)(zuo)的(de)相(xiang)對轉動來實現(xian)(xian)(xian);位移(yi)是(shi)(shi)由底(di)座(zuo)(zuo)在(zai)箱(xiang)體中的(de)滑移(yi)實現(xian)(xian)(xian);抗(kang)豎(shu)向(xiang)(xiang)拉力(li)(li)由上座(zuo)(zuo)板、底(di)座(zuo)(zuo)和(he)箱(xiang)體實現(xian)(xian)(xian);水平力(li)(li)由箱(xiang)體、底(di)座(zuo)(zuo)和(he)上座(zuo)(zuo)板實現(xian)(xian)(xian)。固定(ding)支(zhi)座(zuo)(zuo)不帶(dai)位移(yi)箱(xiang)。支(zhi)座(zuo)(zuo)又分(fen)為雙向(xiang)(xiang)活動(SX)、單(dan)向(xiang)(xiang)活動(DX)和(he)固定(ding)(GD)型(xing)三種。網(wang)架彈性(xing)(xing)支(zhi)座(zuo)(zuo)該(gai)支(zhi)座(zuo)(zuo)也是(shi)(shi)按(an)照**標準《橋梁球型(xing)支(zhi)座(zuo)(zuo)》GB/T17955-2009，同時參照其它(ta)相(xiang)關行(xing)業規范設計研發的(de)，專門用(yong)于網(wang)架鋼結構工(gong)程的(de)系列產品。該(gai)支(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)豎(shu)向(xiang)(xiang)承(cheng)載(zai)力(li)(li)分(fen)為300KN-10000KN，14個(ge)級別;抗(kang)豎(shu)向(xiang)(xiang)拉力(li)(li)為豎(shu)向(xiang)(xiang)承(cheng)載(zai)力(li)(li)的(de)30%;抗(kang)水平力(li)(li)為豎(shu)向(xiang)(xiang)承(cheng)載(zai)力(li)(li)的(de)20%;徑向(xiang)(xiang)位移(yi)量：±30mm-±50mm，環向(xiang)(xiang)位移(yi)量：±60mm-±100mm;轉動摩擦(ca)系數：≤0.03。滑動摩擦(ca)系數：μ≤0.03(-25℃-+60℃);注(zhu)：特(te)殊型(xing)號的(de)可另行(xing)設計。該(gai)支(zhi)座(zuo)(zuo)通過球面傳力(li)(li)，不出現(xian)(xian)(xian)力(li)(li)的(de)縮(suo)頸現(xian)(xian)(xian)象，作(zuo)用(yong)在(zai)上、下結構的(de)反力(li)(li)比較均勻;特(te)別是(shi)(shi)支(zhi)座(zuo)(zuo)在(zai)承(cheng)受拉力(li)(li)、剪(jian)力(li)(li)后(hou)仍可轉動，且當支(zhi)座(zuo)(zuo)轉動后(hou)。
我公司的(de)(de)(de)(de)網架支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)受力(li)(li)部(bu)件(jian)均(jun)采用(yong)鋼件(jian)，在200年內沒有老(lao)化問題。抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)采用(yong)球(qiu)面(mian)接(jie)觸，接(jie)觸面(mian)積(ji)大(da)，壓(ya)強低(di)(di)，傳(chuan)力(li)(li)均(jun)勻(yun)(yun)，體積(ji)小，用(yong)鋼量(liang)少。抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)采用(yong)減(jian)(jian)振(zhen)彈(dan)簧，可(ke)(ke)滿足高烈度(du)區工(gong)程結(jie)構(gou)的(de)(de)(de)(de)減(jian)(jian)振(zhen)需要。抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)中采用(yong)PTEE制(zhi)品，其磨擦系數(shu)很小，不老(lao)化，耐低(di)(di)溫可(ke)(ke)達-150℃，保(bao)證(zheng)了支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)轉動(dong)的(de)(de)(de)(de)萬向(xiang)靈活性及在北方(fang)寒冷地(di)區的(de)(de)(de)(de)應用(yong)。抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)動(dong)、靜剛度(du)大(da)，保(bao)證(zheng)了車輛運行的(de)(de)(de)(de)平順(shun)性。抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)使下部(bu)結(jie)構(gou)(柱、墩)受力(li)(li)均(jun)勻(yun)(yun)。抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)可(ke)(ke)萬向(xiang)承載(zai)，即可(ke)(ke)承受壓(ya)力(li)(li)，拔(ba)力(li)(li)和任意方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)剪力(li)(li)。抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)高度(du)低(di)(di)，對(dui)橋梁的(de)(de)(de)(de)結(jie)構(gou)設計有利。體形均(jun)勻(yun)(yun)規整(zheng)，無論在平面(mian)還是(shi)立面(mian)結(jie)構(gou)的(de)(de)(de)(de)布置。
網架彈性(xing)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的力(li)可作(zuo)相應組合選取，但情況特殊(shu)時另行復核設計(ji)。支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)設計(ji)轉角：0.01-0.06rad。活動支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)位移(yi)量(±5～±1500)mm，如有特殊(shu)需要可另行設計(ji)。支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)磨擦系數：u=0.03(常(chang)溫：-25℃～40℃)。
