1、簡介
為貫徹(che)抗震(zhen)工作以預防為主的方針，減輕橋(qiao)梁工程的地震(zhen)破(po)壞，保障人民生命財產的安全和減少經濟 損失，更好的發(fa)揮公路橋(qiao)梁運輸在抗震(zhen)救(jiu)災(zai)中的作用，特設(she)計(ji)了(le)本(ben)系列抗震(zhen)盆式支座。
本系列沒計適用于基本裂度(du)為(wei)8度(du)地(di)區的橋梁用盆式支座(zuo)。
設計依據：
公路(lu)橋涵設計通用(yong)規(gui)范(JTJ021-89)
公路(lu)橋涵鋼結構及木結構設計規范(JTJ025—86 )
公路工程抗震設(she)計規范(JTJ004-89 );
中華人民共和國交(jiao)通行業標準(zhun)“公路橋(qiao)梁(liang)盆式支座(zuo)”(JTJ391—1999)
同濟大(da)學(xue)土木工程學(xue)院結構工程與防災研(yan)究所2002年12月關于“GPZ ( III )型盆(pen)式支座抗震(zhen)性(xing)能震(zhen)動(dong)臺(tai)試驗研(yan)究報告。”
2、分類標記
GPZ(III)系列公路橋梁抗震盆式支(zhi)(zhi)座按(an)其使用時的位(wei)移能(neng)力分為二類，即(ji)單(dan)向活動支(zhi)(zhi)座具有豎向轉(zhuan)角功能(neng)和單(dan)一方(fang)向位(wei)移功能(neng)，代號DX;固(gu)定支(zhi)(zhi)座只具有豎向轉(zhuan)角功能(neng)，代號GD。
GPZ(III)系(xi)列(lie)公路橋(qiao)梁抗震(zhen)盆(pen)式支座(zuo)的標記
3、技術性能
a.支座(zuo)設(she)計承載力：0.8?60MN，共分31個規格(ge);
b.支座的(de)轉(zhuan)角：0.02rad;
c.單向活動支座(zuo)設計摩(mo)擦系(xi)數：抗震(zhen)支座(zuo)非(fei)地震(zhen)時加硅脂(zhi)潤滑后(hou)，常溫型支座(zuo)設計摩(mo)擦系(xi)數*小取值(zhi)為(wei)0.03，耐寒型支座(zuo)設計磨擦系(xi)數*小取值(zhi)為(wei)0.06;
d.支座水平力：抗(kang)震(zhen)(zhen)型(xing)固(gu)定支座各(ge)方向(xiang)(xiang)及抗(kang)震(zhen)(zhen)型(xing)單向(xiang)(xiang)活(huo)動支座非滑移(yi)方向(xiang)(xiang)(與導(dao)向(xiang)(xiang)塊長(chang)度方向(xiang)(xiang)垂直)的水平力， 為支座設(she)計承載力的20%。
4、GPZ(III)系(xi)列支座規格系(xi)列圖示：
5 GPZ(III)支(zhi)座安(an)裝
采(cai)(cai)用(yong)本系列盆式支座(zuo)(zuo)(zuo)時，支座(zuo)(zuo)(zuo)墊石的(de)混凝土標號不(bu)(bu)低于(yu)C40，考慮安(an)裝(zhuang)和以(yi)后更換支座(zuo)(zuo)(zuo)時的(de)方便，墊石與支座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)總高度不(bu)(bu)宜低于(yu)600mm。墊石頂(ding)面(mian)四角高度差不(bu)(bu)得大于(yu)2mm。支座(zuo)(zuo)(zuo)與墩臺和梁體(ti)(ti)之間(jian)宜采(cai)(cai)用(yong)地(di)腳螺栓、套(tao)筒連(lian)接，詳述如下(xia)：
澆注墩臺墊(dian)石時(shi)，在墊(dian)石頂面做出(chu)地腳螺栓套(tao)筒預(yu)留(liu)孔。預(yu)留(liu)孔深度及(ji)直(zhi)徑(jing)如下：
b.在(zai)墊石頂面(mian)支(zhi)座安裝部位及支(zhi)座底板上刻畫中(zhong)心線，以方(fang)便支(zhi)座就(jiu)位后的校正(zheng)。
c.將地(di)腳螺(luo)栓穿入頂(底)板(ban)并(bing)旋入地(di)腳螺(luo)栓套筒(tong)(tong)內，頂(底)板(ban)與螺(luo)栓套筒(tong)(tong)之間應(ying)墊上減(jian)震橡膠墊圈(quan)。
d.將支座(zuo)就位并校正位置，校正完畢后(hou)用環氧砂漿將預(yu)留孔填滿搗實，不能留有(you)空隙。
e.待環氧(yang)砂漿達到設(she)計強度后，再澆(jiao)注橋面;澆(jiao)注完(wan)畢，拆除吊裝鈞(jun)。
f.橋面施工過程中(zhong)應(ying)設置保(bao)護裝置防止雜物及灰塵(chen)進入支座(zuo)內部，橋面澆注完畢后在(zai)支座(zuo)四周安裝防塵(chen)罩，防塵(chen)罩不應(ying)影響支座(zuo)的轉動性能。
