網架彈性支座(zuo)的結構：主要是(shi)由上座(zuo)板(ban)、球(qiu)面(mian)聚四氟(fu)乙烯(xi)滑板(ban)、球(qiu)芯(xin)、底座(zuo)、平(ping)面(mian)聚四氟(fu)乙烯(xi)滑板(ban)、不(bu)銹鋼板(ban)和箱(xiang)體、彈簧等組成(cheng)。
網(wang)架(jia)彈性支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)工作(zuo)原理：轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)角是(shi)由(you)球芯與上(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)(ban)和(he)底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)相對(dui)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)來實(shi)現(xian);位(wei)移(yi)(yi)是(shi)由(you)底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)在(zai)箱體(ti)中的(de)(de)滑移(yi)(yi)實(shi)現(xian);抗豎(shu)(shu)向(xiang)(xiang)拉力(li)(li)(li)由(you)上(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)(ban)、底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)和(he)箱體(ti)實(shi)現(xian);水平(ping)力(li)(li)(li)由(you)箱體(ti)、底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)和(he)上(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)(ban)實(shi)現(xian)。固定支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)不(bu)帶位(wei)移(yi)(yi)箱。支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)又分(fen)為(wei)雙向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)(SX)、單向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)(DX)和(he)固定(GD)型(xing)三種。網(wang)架(jia)彈性支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)該(gai)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)也是(shi)按照**標準(zhun)《橋梁球型(xing)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)》GB/T17955-2009，同時參照其它相關(guan)行業(ye)規(gui)范(fan)設計研發的(de)(de)，專門用于網(wang)架(jia)鋼結構工程(cheng)的(de)(de)系(xi)列產品。該(gai)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)豎(shu)(shu)向(xiang)(xiang)承載力(li)(li)(li)分(fen)為(wei)300KN-10000KN，14個(ge)級別;抗豎(shu)(shu)向(xiang)(xiang)拉力(li)(li)(li)為(wei)豎(shu)(shu)向(xiang)(xiang)承載力(li)(li)(li)的(de)(de)30%;抗水平(ping)力(li)(li)(li)為(wei)豎(shu)(shu)向(xiang)(xiang)承載力(li)(li)(li)的(de)(de)20%;徑向(xiang)(xiang)位(wei)移(yi)(yi)量：±30mm-±50mm，環向(xiang)(xiang)位(wei)移(yi)(yi)量：±60mm-±100mm;轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)摩擦系(xi)數(shu)：≤0.03。滑動(dong)(dong)摩擦系(xi)數(shu)：μ≤0.03(-25℃-+60℃);注：特殊型(xing)號的(de)(de)可(ke)另行設計。該(gai)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)通(tong)過(guo)球面(mian)傳力(li)(li)(li)，不(bu)出(chu)現(xian)力(li)(li)(li)的(de)(de)縮(suo)頸現(xian)象，作(zuo)用在(zai)上(shang)、下(xia)結構的(de)(de)反(fan)力(li)(li)(li)比較(jiao)均勻;特別是(shi)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)在(zai)承受拉力(li)(li)(li)、剪力(li)(li)(li)后(hou)仍可(ke)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)，且當支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)后(hou)。
我公(gong)司的(de)網架支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)受(shou)力(li)部件(jian)均采用鋼件(jian)，在(zai)200年內沒有老化(hua)(hua)問(wen)題。抗(kang)震減(jian)(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)采用球(qiu)面接(jie)觸，接(jie)觸面積大(da)(da)，壓強(qiang)低，傳力(li)均勻(yun)，體積小，用鋼量少(shao)。抗(kang)震減(jian)(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)采用減(jian)(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)彈簧(huang)，可(ke)滿足高烈(lie)度區工程結構的(de)減(jian)(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)需要。抗(kang)震減(jian)(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)中(zhong)采用PTEE制品(pin)，其磨(mo)擦系數很小，不老化(hua)(hua)，耐低溫(wen)可(ke)達-150℃，保(bao)證了支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)轉動的(de)萬向靈活(huo)性(xing)及(ji)在(zai)北方(fang)寒(han)冷地區的(de)應用。抗(kang)震減(jian)(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)動、靜(jing)剛度大(da)(da)，保(bao)證了車輛運行(xing)的(de)平(ping)順(shun)性(xing)。抗(kang)震減(jian)(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)作(zuo)用使(shi)下部結構(柱(zhu)、墩)受(shou)力(li)均勻(yun)。抗(kang)震減(jian)(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)可(ke)萬向承(cheng)載，即可(ke)承(cheng)受(shou)壓力(li)，拔力(li)和任意方(fang)向的(de)剪力(li)。抗(kang)震減(jian)(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)高度低，對橋梁的(de)結構設計有利。體形(xing)均勻(yun)規(gui)整，無論在(zai)平(ping)面還是立(li)面結構的(de)布置。
網架彈(dan)性支座(zuo)的力可作相應組合選取(qu)，但情況特(te)殊時另行復(fu)核(he)設(she)計。支座(zuo)設(she)計轉角：0.01-0.06rad。活動支座(zuo)位移量(±5～±1500)mm，如(ru)有特(te)殊需要可另行設(she)計。支座(zuo)磨擦系數：u=0.03(常溫：-25℃～40℃)。
