網架(jia)彈性支座(zuo)(zuo)的結構：主要是由上座(zuo)(zuo)板(ban)、球面聚(ju)四氟乙烯滑(hua)板(ban)、球芯、底(di)座(zuo)(zuo)、平面聚(ju)四氟乙烯滑(hua)板(ban)、不(bu)銹鋼板(ban)和箱體、彈簧等組成。
網(wang)架(jia)(jia)彈(dan)性(xing)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)工作原理：轉角是由(you)球(qiu)(qiu)芯與上座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板和(he)底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)相對(dui)轉動(dong)來實(shi)現(xian)(xian)(xian);位(wei)移是由(you)底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)在箱(xiang)體中的(de)(de)滑(hua)移實(shi)現(xian)(xian)(xian);抗(kang)豎向(xiang)拉(la)力(li)(li)(li)(li)由(you)上座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板、底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)和(he)箱(xiang)體實(shi)現(xian)(xian)(xian);水(shui)平力(li)(li)(li)(li)由(you)箱(xiang)體、底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)和(he)上座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板實(shi)現(xian)(xian)(xian)。固定(ding)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)不(bu)帶位(wei)移箱(xiang)。支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)又(you)分為雙向(xiang)活動(dong)(SX)、單向(xiang)活動(dong)(DX)和(he)固定(ding)(GD)型(xing)三種。網(wang)架(jia)(jia)彈(dan)性(xing)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)該(gai)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)也是按照(zhao)**標準《橋梁球(qiu)(qiu)型(xing)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)》GB/T17955-2009，同(tong)時參照(zhao)其(qi)它相關(guan)行業(ye)規范(fan)設(she)計研發的(de)(de)，專門用于網(wang)架(jia)(jia)鋼結(jie)構(gou)工程的(de)(de)系列產品。該(gai)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)豎向(xiang)承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)力(li)(li)(li)(li)分為300KN-10000KN，14個級別;抗(kang)豎向(xiang)拉(la)力(li)(li)(li)(li)為豎向(xiang)承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)力(li)(li)(li)(li)的(de)(de)30%;抗(kang)水(shui)平力(li)(li)(li)(li)為豎向(xiang)承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)力(li)(li)(li)(li)的(de)(de)20%;徑(jing)向(xiang)位(wei)移量：±30mm-±50mm，環向(xiang)位(wei)移量：±60mm-±100mm;轉動(dong)摩擦系數(shu)：≤0.03。滑(hua)動(dong)摩擦系數(shu)：μ≤0.03(-25℃-+60℃);注(zhu)：特殊型(xing)號的(de)(de)可另行設(she)計。該(gai)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)通過球(qiu)(qiu)面傳(chuan)力(li)(li)(li)(li)，不(bu)出現(xian)(xian)(xian)力(li)(li)(li)(li)的(de)(de)縮頸現(xian)(xian)(xian)象，作用在上、下(xia)結(jie)構(gou)的(de)(de)反力(li)(li)(li)(li)比較均勻;特別是支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)在承(cheng)(cheng)受拉(la)力(li)(li)(li)(li)、剪力(li)(li)(li)(li)后(hou)仍可轉動(dong)，且當支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)轉動(dong)后(hou)。
我公司的(de)(de)(de)(de)網(wang)架支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)受力部(bu)件(jian)(jian)均(jun)采用(yong)(yong)(yong)鋼(gang)件(jian)(jian)，在200年內(nei)沒有(you)老化問題。抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)采用(yong)(yong)(yong)球面(mian)(mian)接觸(chu)，接觸(chu)面(mian)(mian)積大，壓強低，傳力均(jun)勻(yun)，體積小，用(yong)(yong)(yong)鋼(gang)量少。抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)采用(yong)(yong)(yong)減(jian)(jian)振彈(dan)簧，可滿足(zu)高(gao)烈度區工程結(jie)構(gou)的(de)(de)(de)(de)減(jian)(jian)振需要。抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)中采用(yong)(yong)(yong)PTEE制品，其磨擦系數很小，不老化，耐低溫可達-150℃，保證(zheng)了支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)轉動的(de)(de)(de)(de)萬(wan)向(xiang)靈活性(xing)及(ji)在北方(fang)寒(han)冷地區的(de)(de)(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)(yong)。抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)動、靜剛度大，保證(zheng)了車輛運(yun)行的(de)(de)(de)(de)平順性(xing)。抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)作用(yong)(yong)(yong)使下部(bu)結(jie)構(gou)(柱、墩)受力均(jun)勻(yun)。抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)可萬(wan)向(xiang)承(cheng)(cheng)載(zai)，即(ji)可承(cheng)(cheng)受壓力，拔力和任(ren)意方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)剪力。抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)高(gao)度低，對橋梁的(de)(de)(de)(de)結(jie)構(gou)設計有(you)利(li)。體形均(jun)勻(yun)規整，無論在平面(mian)(mian)還是立面(mian)(mian)結(jie)構(gou)的(de)(de)(de)(de)布置。
網架彈性支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)的力可作相應(ying)組(zu)合選取(qu)，但情(qing)況特殊時另行復(fu)核(he)設計(ji)(ji)。支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)設計(ji)(ji)轉角(jiao)：0.01-0.06rad。活(huo)動支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)位(wei)移量(±5～±1500)mm，如有特殊需要可另行設計(ji)(ji)。支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)磨擦系數：u=0.03(常溫：-25℃～40℃)。
