網架彈性支(zhi)座的結構：主要是由上座板(ban)(ban)、球(qiu)面聚(ju)四氟乙(yi)烯(xi)滑板(ban)(ban)、球(qiu)芯、底座、平面聚(ju)四氟乙(yi)烯(xi)滑板(ban)(ban)、不銹鋼板(ban)(ban)和箱體(ti)、彈簧等(deng)組成(cheng)。
網架(jia)彈(dan)性支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)工(gong)作(zuo)原理：轉(zhuan)角是由球芯與上(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)板和底(di)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)相對(dui)轉(zhuan)動(dong)(dong)來實(shi)(shi)(shi)現;位移是由底(di)座(zuo)(zuo)(zuo)在(zai)箱體中的(de)滑移實(shi)(shi)(shi)現;抗(kang)豎(shu)(shu)向(xiang)(xiang)拉(la)(la)力(li)(li)(li)由上(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)板、底(di)座(zuo)(zuo)(zuo)和箱體實(shi)(shi)(shi)現;水平力(li)(li)(li)由箱體、底(di)座(zuo)(zuo)(zuo)和上(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)板實(shi)(shi)(shi)現。固定(ding)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)不帶位移箱。支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)又分為雙向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)(SX)、單向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)(DX)和固定(ding)(GD)型(xing)三種。網架(jia)彈(dan)性支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)該(gai)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)也是按(an)照(zhao)(zhao)**標(biao)準《橋梁球型(xing)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)》GB/T17955-2009，同(tong)時(shi)參(can)照(zhao)(zhao)其它相關(guan)行業規范設計研發的(de)，專門用(yong)于網架(jia)鋼結構工(gong)程的(de)系(xi)(xi)列(lie)產(chan)品(pin)。該(gai)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)豎(shu)(shu)向(xiang)(xiang)承(cheng)載(zai)力(li)(li)(li)分為300KN-10000KN，14個級別;抗(kang)豎(shu)(shu)向(xiang)(xiang)拉(la)(la)力(li)(li)(li)為豎(shu)(shu)向(xiang)(xiang)承(cheng)載(zai)力(li)(li)(li)的(de)30%;抗(kang)水平力(li)(li)(li)為豎(shu)(shu)向(xiang)(xiang)承(cheng)載(zai)力(li)(li)(li)的(de)20%;徑向(xiang)(xiang)位移量：±30mm-±50mm，環向(xiang)(xiang)位移量：±60mm-±100mm;轉(zhuan)動(dong)(dong)摩(mo)擦系(xi)(xi)數：≤0.03。滑動(dong)(dong)摩(mo)擦系(xi)(xi)數：μ≤0.03(-25℃-+60℃);注(zhu)：特殊(shu)型(xing)號的(de)可另行設計。該(gai)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)通(tong)過球面(mian)傳力(li)(li)(li)，不出現力(li)(li)(li)的(de)縮頸現象，作(zuo)用(yong)在(zai)上(shang)、下結構的(de)反力(li)(li)(li)比較均(jun)勻(yun);特別是支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)在(zai)承(cheng)受拉(la)(la)力(li)(li)(li)、剪(jian)力(li)(li)(li)后仍可轉(zhuan)動(dong)(dong)，且(qie)當支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)轉(zhuan)動(dong)(dong)后。
我公司的(de)(de)(de)網架(jia)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)(de)(de)受力(li)(li)部(bu)件(jian)均(jun)采(cai)用鋼件(jian)，在200年內沒有(you)老化問題。抗(kang)(kang)震(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)采(cai)用球(qiu)面(mian)(mian)接觸，接觸面(mian)(mian)積(ji)(ji)大，壓強低(di)，傳力(li)(li)均(jun)勻，體積(ji)(ji)小，用鋼量少。抗(kang)(kang)震(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)采(cai)用減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)彈簧，可滿足高(gao)烈(lie)度區工程(cheng)結構的(de)(de)(de)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)需(xu)要。抗(kang)(kang)震(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)中采(cai)用PTEE制品，其磨(mo)擦系數(shu)很小，不老化，耐(nai)低(di)溫可達-150℃，保證(zheng)了支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)轉(zhuan)動的(de)(de)(de)萬向靈(ling)活性及在北方(fang)寒冷地區的(de)(de)(de)應用。抗(kang)(kang)震(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)(de)(de)動、靜剛度大，保證(zheng)了車輛(liang)運行的(de)(de)(de)平順性。抗(kang)(kang)震(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)(de)(de)作用使(shi)下部(bu)結構(柱、墩)受力(li)(li)均(jun)勻。抗(kang)(kang)震(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)可萬向承載，即可承受壓力(li)(li)，拔力(li)(li)和任意(yi)方(fang)向的(de)(de)(de)剪力(li)(li)。抗(kang)(kang)震(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)高(gao)度低(di)，對橋梁的(de)(de)(de)結構設計有(you)利。體形均(jun)勻規整(zheng)，無論在平面(mian)(mian)還是立面(mian)(mian)結構的(de)(de)(de)布(bu)置。
網架彈性(xing)支(zhi)(zhi)座(zuo)的力可(ke)作相(xiang)應組(zu)合選取，但情況特殊時另行復核設(she)計。支(zhi)(zhi)座(zuo)設(she)計轉角：0.01-0.06rad。活動支(zhi)(zhi)座(zuo)位移量(±5～±1500)mm，如有特殊需(xu)要可(ke)另行設(she)計。支(zhi)(zhi)座(zuo)磨擦系數：u=0.03(常溫(wen)：-25℃～40℃)。
