橡(xiang)膠板(ban)是由多層橡(xiang)膠片硫化粘合而成一種普(pu)通橡(xiang)膠支(zhi)座產品(pin),這種產品(pin)具(ju)有足(zu)夠的(de)豎向剛(gang)度(du),能夠將支(zhi)座上(shang)(shang)部(bu)構造的(de)反力可靠的(de)傳遞給(gei)墩臺,支(zhi)座具(ju)有良好(hao)的(de)彈性(xing),以應對橋梁(liang)的(de)梁(liang)端的(de)轉動(dong)；又有較(jiao)大的(de)剪切變形(xing)能力，以滿足(zu)上(shang)(shang)部(bu)構造的(de)水平位(wei)移。
橡膠板的布置
橡膠板的布置(zhi)(zhi)主要(yao)(yao)和橋(qiao)梁的結(jie)構(gou)形式有(you)關(guan)。通常(chang)在布置(zhi)(zhi)支座時需要(yao)(yao)考慮(lv)以下的基(ji)本原則(ze)：
（1）上部結構是空間結構時(shi)，橡膠板應能同時(shi)適(shi)應橋梁順(shun)橋向(xiang)(xiang)（X方向(xiang)(xiang)）和(he)橫(heng)橋向(xiang)(xiang)（Y方向(xiang)(xiang)）的變形；
（2）橡膠板必須能可靠的傳遞垂直和水平反力(li)；
（3）橡膠板應使由于(yu)梁體變形(xing)所(suo)產生的(de)縱向(xiang)位(wei)(wei)移、橫(heng)向(xiang)位(wei)(wei)移和(he)縱、恒(heng)向(xiang)轉角應盡可能不(bu)受約束；
（4）當橋梁(liang)位(wei)于平(ping)坡上，固定橡膠板宜設在(zai)主要行車方向的前端橋臺上；
（5）橡膠板宜設置在具有較大墊塊反力(li)的地方；
（6）在(zai)同一(yi)橋墩上的幾個橡(xiang)膠板應具(ju)有相近(jin)的轉動剛度；
總之，橋梁(liang)橡膠板的布(bu)置原則是既要便于傳遞(di)支(zhi)座反力，又(you)要使橡膠板塊能充分適應梁(liang)體的自由(you)變形(xing)。
橡膠板的安裝
（1）在橡(xiang)膠板安裝(zhuang)之前應對支座的(de)安裝(zhuang)位置進行(xing)(xing)測量(liang)檢(jian)驗，支座安裝(zhuang)平面應和支座的(de)滑(hua)動平面或(huo)滾動平面平行(xing)(xing)，其平行(xing)(xing)度的(de)偏(pian)差不宜超過2‰。
（2）墊塊安裝前應(ying)對活動支座頂、底板的相對位置進(jin)行檢(jian)查。
（3）墊塊安裝后，滾動(dong)和滑動(dong)平(ping)面(mian)應水平(ping)，其與理論平(ping)面(mian)的(de)斜度不大于(yu)2‰。支座上、下(xia)板中心(xin)應對中，其偏差不大于(yu)2‰。
（4）為保證墊(dian)塊安(an)裝平整，一(yi)般應在支(zhi)座底(di)面與職稱(cheng)墊(dian)石頂面之間，搗筑20～50mm厚的干硬性無(wu)收縮砂漿墊(dian)層。
