盆(pen)式(shi)支(zhi)(zhi)座的(de)(de)(de)工作原理是利(li)用半封閉鋼制盆(pen)腔內的(de)(de)(de)彈性橡(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)體(ti)，在三向(xiang)受力(li)狀態(tai)下具有流體(ti)的(de)(de)(de)性質的(de)(de)(de)特點，來實(shi)現上(shang)部結(jie)構(gou)的(de)(de)(de)轉動;同時(shi)依靠中間鋼板上(shang)的(de)(de)(de)聚四氟乙烯(xi)板與上(shang)座板上(shang)的(de)(de)(de)不銹鋼板之間的(de)(de)(de)低磨(mo)擦系數來實(shi)現上(shang)部結(jie)構(gou)的(de)(de)(de)水平位移。從試驗(yan)的(de)(de)(de)數據來看，橡(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)體(ti)處于三向(xiang)約(yue)束(shu)(shu)狀態(tai)時(shi)的(de)(de)(de)抗壓彈性模量為5x103MPa，比無側向(xiang)約(yue)束(shu)(shu)的(de)(de)(de)抗壓彈性模呈增大近20倍，因而支(zhi)(zhi)座承(cheng)載(zai)能(neng)(neng)力(li)大大提高(gao)，解(jie)決了(le)普通(tong)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)支(zhi)(zhi)座承(cheng)載(zai)能(neng)(neng)力(li)的(de)(de)(de)局限性。所(suo)以盆(pen)式(shi)支(zhi)(zhi)座是能(neng)(neng)滿足大的(de)(de)(de)支(zhi)(zhi)承(cheng)反(fan)力(li)，大的(de)(de)(de)水平位移，大的(de)(de)(de)轉角要求(qiu)的(de)(de)(de)新(xin)型產品(pin)。
一、支座性(xing)能
GPZ (II)公路橋梁盆式橡膠支(zhi)座是(shi)按中華人民共和(he)國交(jiao)通部新(xin)近頒布的(de)交(jiao)通行業標(biao)準(zhun)JT391標(biao)準(zhun)實施生產的(de)。本系列產品具有結構合理(li)、承載能(neng)力大、變形小、水平位移量大、轉動靈(ling)活(huo)等特(te)點。
二、適用溫度范圍：
A、常(chang)溫型：適(shi)用于-25℃～+60℃
b、耐寒型(xing)支座：適用于-40℃～+60℃代號F
三(san)、產品代號(hao)：
四(si)、技術性能(neng)：
1、支座實際承載(zai)力(li)為(wei)設計承載(zai)力(li)的110%，允(yun)許超(chao)載(zai)10%。
2、支(zhi)座在-25℃～+60℃時(shi)，設(she)計磨(mo)擦系(xi)數*小(xiao)取值0.03;在-40℃～+60℃時(shi)，設(she)計摩擦系(xi)數*小(xiao)取值0.06。
3、支座設計*大轉角(jiao)為0.02rad。
五、GPZ(II)系列盆式橡(xiang)膠(jiao)支座(zuo)中(zhong)三種(zhong)型式的選(xuan)用
GPZ(II)系列盆式橡膠支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)分為固(gu)定支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(GD)、單向(xiang)(xiang)(xiang)活動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(DX)、雙向(xiang)(xiang)(xiang)活動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(SX)。這(zhe)三種型式支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)各有各的(de)(de)特(te)性(xing)。固(gu)定支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)限制(zhi)梁在任意方向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)水平(ping)(ping)位(wei)(wei)移(yi)，允許梁在該(gai)處產生(sheng)豎向(xiang)(xiang)(xiang)移(yi)動(dong)。雙向(xiang)(xiang)(xiang)活動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)可以適應任意方向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)位(wei)(wei)移(yi);而單向(xiang)(xiang)(xiang)活動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)只能適應與兩根導向(xiang)(xiang)(xiang)塊(kuai)平(ping)(ping)行方向(xiang)(xiang)(xiang)上的(de)(de)水平(ping)(ping)位(wei)(wei)移(yi)，其它(ta)方向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)水平(ping)(ping)位(wei)(wei)移(yi)則受到導向(xiang)(xiang)(xiang)塊(kuai)的(de)(de)限制(zhi)。
固定支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)，概念(nian)明確，這種支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)選(xuan)用(yong)不(bu)成問(wen)題(ti)。問(wen)題(ti)是活動(dong)(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)如(ru)何選(xuan)擇。選(xuan)擇的(de)(de)(de)依據是橫向(xiang)水(shui)平力(li)的(de)(de)(de)大(da)小。經過計(ji)算后，如(ru)果上(shang)(shang)部構(gou)(gou)造在支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)摩(mo)擦(ca)阻力(li)作(zuo)用(yong)下，能保(bao)證(zheng)橫橋(qiao)向(xiang)有(you)足(zu)夠的(de)(de)(de)滑移穩定系數，以選(xuan)用(yong)雙(shuang)向(xiang)活動(dong)(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)為(wei)宜。當上(shang)(shang)述條件不(bu)能滿足(zu)時，選(xuan)用(yong)單向(xiang)活動(dong)(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)也可解決橋(qiao)梁上(shang)(shang)部構(gou)(gou)造的(de)(de)(de)橫向(xiang)滑移問(wen)題(ti)。公(gong)路(lu)橋(qiao)涵(han)設計(ji)規范所列的(de)(de)(de)各項(xiang)荷載(zai)，作(zuo)用(yong)在橋(qiao)梁上(shang)(shang)部構(gou)(gou)造的(de)(de)(de)橫向(xiang)水(shui)平力(li)項(xiang)目少、且往往數值不(bu)大(da)，因此，活動(dong)(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)大(da)部分都可選(xuan)用(yong)雙(shuang)向(xiang)活動(dong)(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)。當橋(qiao)梁位于平曲(qu)線上(shang)(shang)，汽車離心(xin)力(li)較(jiao)大(da)或橋(qiao)的(de)(de)(de)橫向(xiang)受(shou)力(li)過大(da)時，則產生的(de)(de)(de)水(shui)平力(li)有(you)可能使(shi)橋(qiao)梁上(shang)(shang)部構(gou)(gou)造橫向(xiang)滑動(dong)(dong)(dong)穩定不(bu)能滿足(zu)，這時須(xu)選(xuan)用(yong)單向(xiang)活動(dong)(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)。
在GPZ(II)系(xi)列中每一(yi)級(ji)盆式橡(xiang)膠支(zhi)座(zuo)都表明了它(ta)的(de)(de)*小(xiao)(xiao)承(cheng)載(zai)力(li)(li)原因之一(yi)是因為(wei)聚四(si)氟板與不銹鋼(gang)板之間(jian)的(de)(de)摩(mo)擦(ca)(ca)(ca)系(xi)數(shu)與作用(yong)的(de)(de)正壓力(li)(li)成反比，即正壓力(li)(li)越(yue)大(da)(da)(da)(da)，所得的(de)(de)摩(mo)擦(ca)(ca)(ca)系(xi)數(shu)越(yue)小(xiao)(xiao);正壓力(li)(li)越(yue)小(xiao)(xiao)，所得的(de)(de)摩(mo)擦(ca)(ca)(ca)系(xi)數(shu)越(yue)大(da)(da)(da)(da)。摩(mo)擦(ca)(ca)(ca)系(xi)數(shu)小(xiao)(xiao)對橋(qiao)梁(liang)(liang)下部結構(gou)設計是有利(li)的(de)(de)。其次是考慮了大(da)(da)(da)(da)中跨(kua)徑(jing)橋(qiao)梁(liang)(liang)承(cheng)載(zai)與設計荷載(zai)相比，荷載(zai)占(zhan)的(de)(de)比例較(jiao)大(da)(da)(da)(da)，而(er)恒載(zai)可達(da)總荷載(zai)的(de)(de)70-80%。為(wei)避免用(yong)戶在選用(yong)支(zhi)座(zuo)時自行加大(da)(da)(da)(da)安(an)全值(zhi)，將(jiang)支(zhi)座(zuo)選的(de)(de)過大(da)(da)(da)(da)，因此(ci)給出支(zhi)座(zuo)*小(xiao)(xiao)承(cheng)載(zai)力(li)(li)，而(er)從安(an)全使(shi)用(yong)的(de)(de)角度出發又給出它(ta)的(de)(de)*大(da)(da)(da)(da)承(cheng)載(zai)。
六、GPZ系(xi)列(II)型橋梁(liang)橡(xiang)膠支座的安裝方法(fa)
1.安裝準備
盆式支座(zuo)(zuo)下面建議設(she)罝(ju)支承墊(dian)石，并按支座(zuo)(zuo)底板地腳螺(luo)栓間距與底柱規格預留螺(luo)栓孔位罝(ju)，要求支承墊(dian)石表面平整。施(shi)工時支承墊(dian)石頂(ding)面的標高要注意預留支座(zuo)(zuo)底板下環氧(yang)砂漿(jiang)墊(dian)層厚度。支座(zuo)(zuo)底板以外墊(dian)石做成坡面，以防積(ji)水。支座(zuo)(zuo)安裝前方可開箱(xiang)，并檢查支座(zuo)(zuo)各部(bu)件及裝箱(xiang)清單。
支座安(an)裝前不得隨意拆卸支座。
2.安(an)裝步驟與注意(yi)事項
在(zai)(zai)支(zhi)座設(she)計(ji)位罝處劃出中(zhong)心(xin)(xin)線，同(tong)時在(zai)(zai)支(zhi)座頂、底板上也標出中(zhong)心(xin)(xin)線。
將地(di)(di)腳螺(luo)栓穿入底(di)板(頂板)地(di)(di)腳螺(luo)栓孔并旋入底(di)柱內，底(di)板和底(di)柱之間墊以直徑略(lve)大于底(di)柱直徑的(de)橡(xiang)膠墊圈。
支座就位對中并調整(zheng)水平后，用(yong)環(huan)氧(yang)(yang)砂漿(jiang)(jiang)或(huo)高標號砂漿(jiang)(jiang)灌注地腳(jiao)螺栓孔及支座底板墊層。待砂漿(jiang)(jiang)硬(ying)化后拆除調整(zheng)支座水平用(yong)的墊塊并用(yong)環(huan)氧(yang)(yang)砂漿(jiang)(jiang)填滿墊塊位罝。環(huan)氧(yang)(yang)砂漿(jiang)(jiang)要求灌注密實。
當支(zhi)座采用焊接(jie)連接(jie)時，在支(zhi)座頂(ding)、底板相應(ying)位罝處預埋鋼(gang)板，支(zhi)座就位后用對稱斷續方(fang)式焊接(jie)。
焊接時(shi)注意防止溫(wen)度過(guo)高(gao)時(shi)對橡(xiang)膠板、聚四氟乙烯板的影響。焊接后(hou)要(yao)在(zai)焊接部位做防銹處理(li)。
如T梁(liang)采(cai)用盆(pen)式支座(zuo)，施(shi)工安裝時在梁(liang)端應采(cai)取臨時支撐措施(shi)，以防T梁(liang)側傾(qing)。待(dai)兩片T梁(liang)間橫隔板焊成(cheng)整(zheng)體(ti)后，方可拆除臨時支撐。
活動支(zhi)座(zuo)開箱后要注(zhu)意對(dui)聚四(si)氟乙烯板(ban)和不(bu)(bu)銹鋼(gang)滑(hua)板(ban)的保(bao)護，防止劃傷和臟物粘附(fu)于不(bu)(bu)銹鋼(gang)滑(hua)板(ban)與四(si)氟乙烯滑(hua)板(ban)表(biao)面，并注(zhu)意檢(jian)查(cha)5201-2硅脂是否注(zhu)滿。
支座(zuo)中心線與主梁中心線應重合(he)或平(ping)行，單向活動支座(zuo)安(an)裝時，上下導向塊必(bi)須保持平(ping)行，交叉角不得大于5度。連續梁橋等在實行體系轉換切割臨時錨固(gu)裝罝時，必(bi)須采取隔熱措(cuo)施，以免損壞橡膠(jiao)板和聚四氟乙烯(xi)板。
