盆(pen)式(shi)支(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作原理是利用半封閉鋼(gang)制(zhi)盆(pen)腔內(nei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)彈(dan)性(xing)(xing)橡膠體(ti)，在三向受力狀態下具(ju)有流(liu)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)性(xing)(xing)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)特點，來實(shi)(shi)現上(shang)部結構的(de)(de)(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)動;同時(shi)依(yi)靠中間鋼(gang)板(ban)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)聚(ju)四氟乙烯(xi)板(ban)與上(shang)座(zuo)(zuo)板(ban)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不銹鋼(gang)板(ban)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)低磨擦系數(shu)來實(shi)(shi)現上(shang)部結構的(de)(de)(de)(de)(de)(de)水(shui)(shui)平位(wei)移(yi)。從試驗的(de)(de)(de)(de)(de)(de)數(shu)據(ju)來看，橡膠體(ti)處(chu)于三向約束狀態時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)抗(kang)壓(ya)彈(dan)性(xing)(xing)模量為5x103MPa，比無側向約束的(de)(de)(de)(de)(de)(de)抗(kang)壓(ya)彈(dan)性(xing)(xing)模呈增大近20倍，因(yin)而支(zhi)座(zuo)(zuo)承載能(neng)力大大提(ti)高，解決(jue)了普(pu)通(tong)橡膠支(zhi)座(zuo)(zuo)承載能(neng)力的(de)(de)(de)(de)(de)(de)局限性(xing)(xing)。所以盆(pen)式(shi)支(zhi)座(zuo)(zuo)是能(neng)滿足大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)支(zhi)承反(fan)力，大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)水(shui)(shui)平位(wei)移(yi)，大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)角要求的(de)(de)(de)(de)(de)(de)新型產(chan)品。
一、支座性能
GPZ (II)公路橋梁盆式橡膠支座是按中華人民共和國交通(tong)部新近頒布(bu)的交通(tong)行業標(biao)(biao)準JT391標(biao)(biao)準實施生產的。本系列(lie)產品(pin)具有結構合理、承載能力大、變形小、水平位(wei)移量大、轉動靈(ling)活等特點(dian)。
二(er)、適用溫度范圍：
A、常溫型：適(shi)用于-25℃～+60℃
b、耐寒型支(zhi)座：適(shi)用(yong)于-40℃～+60℃代號F
三(san)、產品代號(hao)：
四、技(ji)術(shu)性能：
1、支座實際承(cheng)載(zai)力(li)(li)為設(she)計承(cheng)載(zai)力(li)(li)的110%，允許超載(zai)10%。
2、支座在(zai)-25℃～+60℃時，設計(ji)磨擦系數*小取值0.03;在(zai)-40℃～+60℃時，設計(ji)摩擦系數*小取值0.06。
3、支座設計*大轉角(jiao)為0.02rad。
五、GPZ(II)系列盆式橡(xiang)膠支座中(zhong)三種型式的選用
GPZ(II)系列盆式(shi)橡膠支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)分(fen)為固定支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(GD)、單向(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(DX)、雙(shuang)向(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(SX)。這三(san)種型式(shi)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)各有各的特性(xing)。固定支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)限(xian)制梁在(zai)任意方向(xiang)的水(shui)平位(wei)移，允(yun)許梁在(zai)該處(chu)產生豎向(xiang)移動(dong)。雙(shuang)向(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)可以適(shi)(shi)應任意方向(xiang)的位(wei)移;而單向(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)只(zhi)能適(shi)(shi)應與兩根(gen)導(dao)向(xiang)塊平行(xing)方向(xiang)上的水(shui)平位(wei)移，其(qi)它(ta)方向(xiang)的水(shui)平位(wei)移則受到導(dao)向(xiang)塊的限(xian)制。
固定(ding)(ding)支(zhi)座(zuo)，概(gai)念明(ming)確，這種支(zhi)座(zuo)的(de)(de)(de)選(xuan)(xuan)(xuan)用(yong)不(bu)成問(wen)題(ti)。問(wen)題(ti)是活(huo)動(dong)支(zhi)座(zuo)如何選(xuan)(xuan)(xuan)擇(ze)。選(xuan)(xuan)(xuan)擇(ze)的(de)(de)(de)依據是橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)水平(ping)力(li)的(de)(de)(de)大小。經過計算后，如果上(shang)(shang)部(bu)(bu)構(gou)造(zao)(zao)在支(zhi)座(zuo)摩擦阻力(li)作用(yong)下，能(neng)保證橫(heng)(heng)橋向(xiang)(xiang)有足夠的(de)(de)(de)滑移穩(wen)定(ding)(ding)系數(shu)，以選(xuan)(xuan)(xuan)用(yong)雙向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)座(zuo)為宜。當(dang)上(shang)(shang)述條件不(bu)能(neng)滿足時(shi)，選(xuan)(xuan)(xuan)用(yong)單向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)座(zuo)也可解(jie)決橋梁(liang)(liang)上(shang)(shang)部(bu)(bu)構(gou)造(zao)(zao)的(de)(de)(de)橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)滑移問(wen)題(ti)。公路(lu)橋涵設計規范所列的(de)(de)(de)各項荷載，作用(yong)在橋梁(liang)(liang)上(shang)(shang)部(bu)(bu)構(gou)造(zao)(zao)的(de)(de)(de)橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)水平(ping)力(li)項目少、且往(wang)(wang)往(wang)(wang)數(shu)值不(bu)大，因此，活(huo)動(dong)支(zhi)座(zuo)大部(bu)(bu)分都(dou)可選(xuan)(xuan)(xuan)用(yong)雙向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)座(zuo)。當(dang)橋梁(liang)(liang)位于平(ping)曲(qu)線上(shang)(shang)，汽車離(li)心力(li)較大或橋的(de)(de)(de)橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)受(shou)力(li)過大時(shi)，則產生的(de)(de)(de)水平(ping)力(li)有可能(neng)使(shi)橋梁(liang)(liang)上(shang)(shang)部(bu)(bu)構(gou)造(zao)(zao)橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)滑動(dong)穩(wen)定(ding)(ding)不(bu)能(neng)滿足，這時(shi)須選(xuan)(xuan)(xuan)用(yong)單向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)座(zuo)。
在GPZ(II)系(xi)列中每(mei)一級(ji)盆式橡膠支(zhi)座都表明(ming)了它的(de)*小(xiao)承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)力(li)(li)(li)原因之(zhi)一是因為聚四(si)氟板與不(bu)銹(xiu)鋼板之(zhi)間的(de)摩擦系(xi)數(shu)與作用(yong)的(de)正(zheng)壓力(li)(li)(li)成(cheng)反(fan)比，即(ji)正(zheng)壓力(li)(li)(li)越大，所得(de)的(de)摩擦系(xi)數(shu)越小(xiao);正(zheng)壓力(li)(li)(li)越小(xiao)，所得(de)的(de)摩擦系(xi)數(shu)越大。摩擦系(xi)數(shu)小(xiao)對橋梁下部結構設(she)計是有利(li)的(de)。其次是考慮了大中跨徑橋梁承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)與設(she)計荷載(zai)(zai)相比，荷載(zai)(zai)占的(de)比例(li)較大，而恒載(zai)(zai)可達總(zong)荷載(zai)(zai)的(de)70-80%。為避(bi)免用(yong)戶在選(xuan)用(yong)支(zhi)座時(shi)自行加大安全(quan)值，將支(zhi)座選(xuan)的(de)過大，因此給(gei)出支(zhi)座*小(xiao)承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)力(li)(li)(li)，而從安全(quan)使用(yong)的(de)角度出發又給(gei)出它的(de)*大承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)。
六、GPZ系列(II)型橋梁橡膠支座的安裝方(fang)法
1.安裝準備(bei)
盆式(shi)支(zhi)座(zuo)下(xia)面(mian)(mian)建(jian)議設罝(ju)支(zhi)承(cheng)(cheng)墊石，并(bing)按支(zhi)座(zuo)底板地腳螺栓間距(ju)與底柱規格預(yu)留(liu)螺栓孔位罝(ju)，要求(qiu)支(zhi)承(cheng)(cheng)墊石表(biao)面(mian)(mian)平整。施工(gong)時(shi)支(zhi)承(cheng)(cheng)墊石頂面(mian)(mian)的標高要注意預(yu)留(liu)支(zhi)座(zuo)底板下(xia)環氧砂漿(jiang)墊層厚度。支(zhi)座(zuo)底板以外墊石做成坡面(mian)(mian)，以防積水。支(zhi)座(zuo)安裝前(qian)方可(ke)開箱(xiang)，并(bing)檢(jian)查支(zhi)座(zuo)各(ge)部(bu)件(jian)及(ji)裝箱(xiang)清單。
支座安裝前不得(de)隨意(yi)拆卸支座。
2.安裝步驟與注意事項
在支座(zuo)(zuo)設計位罝處劃出中心線，同時在支座(zuo)(zuo)頂、底板上(shang)也標出中心線。
將地腳螺(luo)栓穿入底(di)(di)板(頂板)地腳螺(luo)栓孔并旋入底(di)(di)柱內(nei)，底(di)(di)板和(he)底(di)(di)柱之間墊(dian)(dian)以直(zhi)徑(jing)(jing)略大于底(di)(di)柱直(zhi)徑(jing)(jing)的橡膠墊(dian)(dian)圈。
支座(zuo)就位(wei)對中并(bing)(bing)調整水平后，用(yong)環氧(yang)(yang)砂(sha)(sha)漿(jiang)或高標(biao)號砂(sha)(sha)漿(jiang)灌(guan)注地腳螺(luo)栓孔及支座(zuo)底(di)板墊(dian)(dian)層。待砂(sha)(sha)漿(jiang)硬化(hua)后拆除調整支座(zuo)水平用(yong)的(de)墊(dian)(dian)塊并(bing)(bing)用(yong)環氧(yang)(yang)砂(sha)(sha)漿(jiang)填滿墊(dian)(dian)塊位(wei)罝(ju)。環氧(yang)(yang)砂(sha)(sha)漿(jiang)要求灌(guan)注密實(shi)。
當支座(zuo)采用焊接連接時(shi)，在支座(zuo)頂、底板相應位罝(ju)處預埋鋼板，支座(zuo)就位后用對稱(cheng)斷續方式焊接。
焊(han)接(jie)(jie)時(shi)注意防止(zhi)溫(wen)度過高時(shi)對(dui)橡膠板、聚四氟乙烯板的影響。焊(han)接(jie)(jie)后要在焊(han)接(jie)(jie)部位做(zuo)防銹(xiu)處理。
如T梁采(cai)用盆式(shi)支(zhi)座，施(shi)(shi)工安裝時在梁端應采(cai)取臨時支(zhi)撐(cheng)措施(shi)(shi)，以(yi)防T梁側傾。待兩(liang)片T梁間橫隔板焊成整(zheng)體后(hou)，方(fang)可(ke)拆除臨時支(zhi)撐(cheng)。
活動支座開(kai)箱后要注(zhu)意對(dui)聚(ju)四氟乙烯(xi)板(ban)和(he)不銹鋼滑(hua)板(ban)的保護，防(fang)止(zhi)劃傷(shang)和(he)臟物粘附于不銹鋼滑(hua)板(ban)與四氟乙烯(xi)滑(hua)板(ban)表面，并注(zhu)意檢(jian)查(cha)5201-2硅脂是(shi)否(fou)注(zhu)滿。
支(zhi)座中(zhong)心線(xian)與主梁中(zhong)心線(xian)應重合(he)或平(ping)行(xing)，單向活動支(zhi)座安裝時(shi)(shi)(shi)，上下(xia)導向塊必須(xu)保(bao)持(chi)平(ping)行(xing)，交叉角不得大于5度(du)。連(lian)續梁橋等在(zai)實行(xing)體系轉(zhuan)換切割臨時(shi)(shi)(shi)錨固裝罝時(shi)(shi)(shi)，必須(xu)采取隔熱措施，以免損壞橡膠(jiao)板和聚四氟乙烯(xi)板。
