多向(xiang)變(bian)位梳形(xing)板橋梁(liang)伸(shen)縮(suo)裝置(zhi)(zhi)(zhi)是為了滿(man)足實際公(gong)路(lu)橋梁(liang)施工及(ji)公(gong)路(lu)養護中舊橋改造的(de)需(xu)求而(er)研發的(de)新一(yi)代橋梁(liang)伸(shen)縮(suo)裝置(zhi)(zhi)(zhi)，該裝置(zhi)(zhi)(zhi)設(she)計能(neng)滿(man)足橋梁(liang)伸(shen)縮(suo)要(yao)求，并且有較強的(de)耐用性、抗沖擊(ji)能(neng)力強、有抗擾度變(bian)形(xing)和抗疲勞的(de)性能(neng)，能(neng)滿(man)足毛(mao)勒縫等伸(shen)縮(suo)裝置(zhi)(zhi)(zhi)無法(fa)滿(man)足的(de)需(xu)求，讓傳統的(de)伸(shen)縮(suo)裝置(zhi)(zhi)(zhi)頻繁損壞的(de)問題得(de)以解決(jue)。
多向變位(wei)梳形板(ban)(ban)伸(shen)縮(suo)裝置的功能首先指的是(shi)(shi)針對模數(shu)式(shi)伸(shen)縮(suo)裝置及(ji)傳統(tong)梳齒板(ban)(ban)式(shi)伸(shen)縮(suo)裝置水平、豎向、扭轉等(deng)多向變位(wei)功能，從(cong)而避(bi)免我(wo)們北方(fang)的冷熱季節交替帶(dai)(dai)來的熱脹冷縮(suo)及(ji)其(qi)外界自(zi)然因素(su)帶(dai)(dai)來的多重(zhong)影響;其(qi)次是(shi)(shi)牢固(gu)可靠，車輛行駛時(shi)應平順、無跳車與噪聲;能防止雨水和垃圾泥(ni)土滲入阻塞;安(an)裝、檢(jian)查、養護(hu)、消除污物都簡易方(fang)便。
1)水平轉(zhuan)角(jiao)功能：RB單(dan)(dan)元(yuan)(yuan)式多向變位梳形板橋梁伸縮裝置(zhi)各部件功能獨立，長度(du)方向每米(mi)為一個(ge)單(dan)(dan)元(yuan)(yuan)，車(che)輛通過(guo)時在荷載(zai)作用下產生水平轉(zhuan)動，該伸縮裝置(zhi)會(hui)隨(sui)之轉(zhuan)動，并(bing)將(jiang)荷載(zai)均(jun)勻的傳遞給(gei)每個(ge)單(dan)(dan)元(yuan)(yuan)，從而減輕對橋梁的破(po)壞。
2)豎向轉(zhuan)(zhuan)角功能：該伸縮縫的(de)豎向變(bian)形是(shi)通(tong)過多向變(bian)位座和裝置(zhi)軸之(zhi)間(jian)轉(zhuan)(zhuan)動，防止(zhi)了自(zi)身(shen)擾(rao)度變(bian)形產生的(de)破(po)壞，使(shi)裝置(zhi)符合(he)梁(liang)體(ti)自(zi)由活動，從(cong)而達(da)到橋梁(liang)豎向變(bian)形的(de)要求。
3)優越的(de)(de)結(jie)構性能：如(ru)該部件損(sun)(sun)壞時可(ke)以單(dan)(dan)獨對每個(ge)單(dan)(dan)元進行更換，簡(jian)單(dan)(dan)便捷，省(sheng)時省(sheng)力，滿足快速(su)通車(che)(che)的(de)(de)要求，對公路橋梁(liang)養護起(qi)著至關重要的(de)(de)作(zuo)用，維修時只(zhi)對損(sun)(sun)壞的(de)(de)模板單(dan)(dan)獨拆(chai)除更換即可(ke)，并且只(zhi)要求橫橋向有(you)一個(ge)行車(che)(che)道寬度(du)作(zuo)業面的(de)(de)長(chang)度(du)，在不中斷交通的(de)(de)情(qing)況(kuang)下就可(ke)以完成施工。在實(shi)際的(de)(de)使(shi)用過程中，不易(yi)損(sun)(sun)壞，較(jiao)其(qi)他(ta)伸縮裝(zhuang)置性價(jia)比(bi)較(jiao)高(gao)，經濟(ji)和(he)社會效益非(fei)常(chang)的(de)(de)明顯，值(zhi)得推(tui)廣和(he)應用。裝(zhuang)置采(cai)用簡(jian)直形式(shi)，梁(liang)體與該裝(zhuang)置采(cai)用柔性相(xiang)連，汽車(che)(che)的(de)(de)荷載(zai)沖擊力通過支(zhi)座和(he)膠(jiao)板傳遞和(he)吸收，大大減輕(qing)車(che)(che)輛通行振動對伸縮縫的(de)(de)損(sun)(sun)壞，同(tong)時也(ye)使(shi)行車(che)(che)舒適。
4)防滑(hua)防水防病害(hai)性能：在行車道方向，每個梳齒的(de)(de)豎向排列(lie)密度保(bao)證了(le)輪胎(tai)有(you)(you)充分的(de)(de)摩擦力，起(qi)到防滑(hua)的(de)(de)作用;在橫向，可對防滑(hua)槽(cao)的(de)(de)深度和密度進行加工，保(bao)證了(le)裝置(zhi)的(de)(de)防滑(hua)要求(qiu)，該裝置(zhi)也沒有(you)(you)模數(shu)式伸縮縫(feng)的(de)(de)縫(feng)隙，沒有(you)(you)彈性或彈簧伸縮構造，伸縮裝置(zhi)和滑(hua)板緊貼無間，雜物(wu)不會滲入(ru)，更(geng)不會進入(ru)梁端的(de)(de)縫(feng)隙，所以具有(you)(you)防水防病害(hai)的(de)(de)性能。
RB單元(yuan)式(shi)多向(xiang)變(bian)位梳形板橋梁(liang)伸縮裝置(zhi)有效(xiao)的提(ti)高(gao)了(le)橋梁(liang)的安(an)全性、舒適性、可靠(kao)性，與原橋面連接順(shun)適，車輪通過(guo)時沒(mei)有過(guo)度沖擊間隙，行車順(shun)適，大(da)大(da)地避免了(le)車輛通過(guo)梁(liang)端時發生跳車現(xian)象。裝置(zhi)部件全部采用(yong)鋼(gang)板材料設計，與普通伸縮縫采用(yong)的型鋼(gang)相比強(qiang)度高(gao)，耐受力強(qiang)，不易變(bian)形，不易損壞。
