公路板式橡膠支座由多(duo)層(ceng)橡(xiang)(xiang)膠片與薄鋼板(ban)硫化、粘(zhan)合而成，它有足(zu)夠的(de)(de)豎向剛度(du)，能(neng)將上部(bu)構(gou)造的(de)(de)反力(li)可靠的(de)(de)傳遞給墩臺;有良好的(de)(de)彈性(xing)，以(yi)適(shi)應梁(liang)端(duan)的(de)(de)轉動;又有較大(da)(da)的(de)(de)剪切變形能(neng)力(li)，以(yi)滿足(zu)上部(bu)構(gou)造的(de)(de)水平位移(yi)。在(zai)上述的(de)(de)板(ban)式(shi)橡(xiang)(xiang)膠支座(zuo)表(biao)面粘(zhan)復一層(ceng)1.5mm-3mm的(de)(de)聚四(si)氟(fu)乙(yi)(yi)烯板(ban)，就制作成聚四(si)氟(fu)乙(yi)(yi)烯滑板(ban)式(shi)橡(xiang)(xiang)膠支座(zuo)。它除了(le)豎向剛度(du)與彈性(xing)變形，能(neng)承受垂直(zhi)荷載(zai)及(ji)適(shi)應梁(liang)端(duan)轉動外，因(yin)聚四(si)氟(fu)乙(yi)(yi)烯板(ban)的(de)(de)低摩擦系數，可使(shi)梁(liang)端(duan)在(zai)四(si)氟(fu)板(ban)表(biao)面自(zi)由滑動，水平位移(yi)不受限制;特別(bie)適(shi)宜中、小荷載(zai)，大(da)(da)位移(yi)量的(de)(de)橋梁(liang)使(shi)用(yong)。板(ban)式(shi)橡(xiang)(xiang)膠支座(zuo)不僅技(ji)術(shu)性(xing)能(neng)優(you)良，還(huan)具有構(gou)造簡單(dan)、價格(ge)低廉、無需養(yang)護、易于更換(huan)、緩沖隔震、建筑高(gao)度(du)低等優(you)點。
公路板式橡膠支座性能特點：
我公司生產的板式橡膠支座產品，主要包括有：普通板(ban)式(shi)支(zhi)座、四氟乙烯板(ban)式(shi)支(zhi)座、球冠板(ban)式(shi)橡膠(jiao)支(zhi)座三種產品。
當在在板(ban)式橡膠支(zhi)座(zuo)表面粘復一層1.5mm-3mm厚的(de)聚(ju)四氟(fu)乙(yi)烯(xi)材料時,就能制作成聚(ju)四氟(fu)乙(yi)烯(xi)滑板(ban)式橡膠支(zhi)座(zuo)它除(chu)了豎向鋼度與彈性(xing)變形,能承(cheng)受(shou)垂直(zhi)荷載及適應梁(liang)(liang)端(duan)轉動(dong)外,因聚(ju)四氟(fu)乙(yi)烯(xi)板(ban)的(de)低摩(mo)擦系數,可(ke)使(shi)梁(liang)(liang)端(duan)在四氟(fu)板(ban)表面自(zi)由滑動(dong),水平(ping)位(wei)移(yi)不受(shou)限制,特別(bie)適宜中、小荷載,大位(wei)移(yi)量(liang)的(de)橋(qiao)梁(liang)(liang)使(shi)用.
我公司生產(chan)的橋(qiao)梁(liang)支(zhi)座(zuo)產(chan)品(pin)不僅(jin)技(ji)術先(xian)進、性能優良(liang),還具有構造簡單(dan)、價格低廉、無需養護 易于更換(huan)緩沖隔震、建筑高度低等特點.因而在橋(qiao)梁(liang)支(zhi)座(zuo)頗受歡迎,被廣泛使用。
公路(lu)板式橡膠支座(zuo)應用范(fan)圍：
1、普(pu)通板式橡膠支座(zuo)適用(yong)于(yu)跨(kua)度(du)小于(yu)30m、位(wei)移量較小的(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁。不(bu)同(tong)(tong)的(de)(de)平(ping)面形(xing)狀適用(yong)于(yu)不(bu)同(tong)(tong)的(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)跨(kua)結構(gou)：正交(jiao)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁用(yong)矩形(xing)支座(zuo);曲線橋(qiao)(qiao)(qiao)、斜交(jiao)橋(qiao)(qiao)(qiao)及圓柱(zhu)墩橋(qiao)(qiao)(qiao)用(yong)圓形(xing)支座(zuo)。
2、四(si)氟板(ban)式橡膠支座適(shi)用大(da)跨度、多跨連續(xu)、簡支座連續(xu) 板(ban)等結(jie)構的大(da)位移量橋梁。它還可用作連續(xu)梁頂(ding)
