1、簡介
為(wei)貫(guan)徹抗震(zhen)工(gong)作(zuo)以預防為(wei)主的(de)方針，減(jian)輕(qing)橋梁工(gong)程的(de)地(di)震(zhen)破壞(huai)，保障(zhang)人(ren)民生命財(cai)產的(de)安(an)全和減(jian)少經濟 損失，更好的(de)發揮公路(lu)橋梁運輸在抗震(zhen)救災中的(de)作(zuo)用，特設計(ji)了(le)本(ben)系(xi)列抗震(zhen)盆式支座。
本系列沒計適(shi)用(yong)于基本裂度為8度地區的(de)橋梁(liang)用(yong)盆式(shi)支座(zuo)。
設(she)計依(yi)據：
公(gong)路橋涵設(she)計通(tong)用(yong)規范(JTJ021-89)
公路(lu)橋涵(han)鋼(gang)結構及木結構設計規(gui)范(JTJ025—86 )
公路工程抗震設計(ji)規(gui)范(JTJ004-89 );
中華人民(min)共和國(guo)交(jiao)通行業(ye)標準(zhun)“公路(lu)橋梁盆(pen)式支座”(JTJ391—1999)
同濟大學土木工程學院結(jie)構工程與防災研究所2002年(nian)12月(yue)關于“GPZ ( III )型盆(pen)式支座(zuo)抗震性能震動臺(tai)試驗研究報告。”
2、分類標(biao)記(ji)
GPZ(III)系(xi)列公路(lu)橋梁抗震盆式支座按其使用時的位(wei)移能(neng)力分為二類(lei)，即單向(xiang)活(huo)動支座具有豎向(xiang)轉(zhuan)角(jiao)功(gong)能(neng)和單一(yi)方向(xiang)位(wei)移功(gong)能(neng)，代號DX;固定(ding)支座只具有豎向(xiang)轉(zhuan)角(jiao)功(gong)能(neng)，代號GD。
GPZ(III)系列公路橋梁抗(kang)震盆式支座的(de)標記
3、技術性能
a.支(zhi)座設(she)計承載(zai)力：0.8?60MN，共分31個規格;
b.支座的轉(zhuan)角：0.02rad;
c.單向活動支座(zuo)設(she)(she)計(ji)摩(mo)擦(ca)系數(shu)：抗震(zhen)支座(zuo)非地震(zhen)時加(jia)硅脂潤滑后(hou)，常溫型支座(zuo)設(she)(she)計(ji)摩(mo)擦(ca)系數(shu)*小取(qu)值為0.03，耐寒型支座(zuo)設(she)(she)計(ji)磨擦(ca)系數(shu)*小取(qu)值為0.06;
d.支(zhi)座(zuo)(zuo)水平(ping)力(li)：抗震(zhen)型(xing)固定支(zhi)座(zuo)(zuo)各(ge)方(fang)向(xiang)及(ji)抗震(zhen)型(xing)單向(xiang)活動(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)非滑移方(fang)向(xiang)(與(yu)導向(xiang)塊長度(du)方(fang)向(xiang)垂直)的水平(ping)力(li)， 為支(zhi)座(zuo)(zuo)設計承(cheng)載(zai)力(li)的20%。
4、GPZ(III)系列支座規格系列圖示(shi)：
5 GPZ(III)支座安裝(zhuang)
采用本(ben)系列盆式支(zhi)(zhi)座(zuo)時(shi)(shi)，支(zhi)(zhi)座(zuo)墊石(shi)(shi)的混凝土(tu)標號不(bu)低(di)于(yu)C40，考慮(lv)安裝和以后更(geng)換支(zhi)(zhi)座(zuo)時(shi)(shi)的方(fang)便，墊石(shi)(shi)與支(zhi)(zhi)座(zuo)的總高度不(bu)宜(yi)低(di)于(yu)600mm。墊石(shi)(shi)頂面四(si)角高度差(cha)不(bu)得大于(yu)2mm。支(zhi)(zhi)座(zuo)與墩臺和梁體之間宜(yi)采用地(di)腳螺栓、套筒連接，詳述如下：
澆注墩臺墊石(shi)時，在墊石(shi)頂面做(zuo)出地腳螺栓套筒(tong)預(yu)留(liu)孔。預(yu)留(liu)孔深度及直徑如下：
b.在墊石頂面支座安裝(zhuang)部(bu)位(wei)及支座底板上刻畫中心線，以方便支座就(jiu)位(wei)后(hou)的校正。
c.將地腳(jiao)螺栓穿(chuan)入頂(ding)(底(di))板并旋(xuan)入地腳(jiao)螺栓套筒(tong)內，頂(ding)(底(di))板與螺栓套筒(tong)之(zhi)間(jian)應墊上減震橡(xiang)膠墊圈。
d.將(jiang)支座就位并校(xiao)正位置，校(xiao)正完(wan)畢(bi)后(hou)用環氧砂漿將(jiang)預留孔(kong)填(tian)滿搗實(shi)，不能(neng)留有空隙(xi)。
e.待環氧砂(sha)漿達到設計強度后，再澆注(zhu)橋面(mian);澆注(zhu)完畢(bi)，拆除吊裝鈞。
f.橋(qiao)面施(shi)工過程中(zhong)應設置保(bao)護裝(zhuang)置防(fang)止雜物及灰塵進入(ru)支(zhi)座內部(bu)，橋(qiao)面澆注完畢后在支(zhi)座四周安裝(zhuang)防(fang)塵罩，防(fang)塵罩不應影響支(zhi)座的轉動性能。
