1、簡介
為貫徹(che)抗(kang)震(zhen)(zhen)工(gong)作(zuo)以預防為主的(de)方針(zhen)，減輕橋梁工(gong)程(cheng)的(de)地震(zhen)(zhen)破壞，保障人民生(sheng)命財產(chan)的(de)安全和減少經(jing)濟 損失(shi)，更好(hao)的(de)發揮公路橋梁運輸在抗(kang)震(zhen)(zhen)救災中(zhong)的(de)作(zuo)用，特設計了本系列抗(kang)震(zhen)(zhen)盆式支座。
本系列沒(mei)計適用于基(ji)本裂度為8度地區的橋梁用盆(pen)式支座。
設(she)計依據(ju)：
公路(lu)橋涵設(she)計通用(yong)規范(JTJ021-89)
公路(lu)橋涵鋼結(jie)構及木結(jie)構設計規范(fan)(JTJ025—86 )
公路工(gong)程抗震設計規范(JTJ004-89 );
中華(hua)人(ren)民共和國交通(tong)行業(ye)標準“公路橋梁盆式支座(zuo)”(JTJ391—1999)
同濟大(da)學土(tu)木(mu)工程(cheng)學院結構工程(cheng)與防災研究所2002年12月(yue)關于“GPZ ( III )型盆式(shi)支座抗震(zhen)性能(neng)震(zhen)動臺試驗研究報(bao)告。”
2、分(fen)類標記
GPZ(III)系列公路(lu)橋梁抗震盆式(shi)支(zhi)座(zuo)按其使用(yong)時的位(wei)移能力分為二類，即單(dan)向活動支(zhi)座(zuo)具有豎向轉角功(gong)(gong)能和單(dan)一方向位(wei)移功(gong)(gong)能，代(dai)號(hao)DX;固定支(zhi)座(zuo)只具有豎向轉角功(gong)(gong)能，代(dai)號(hao)GD。
GPZ(III)系列公路橋梁抗震盆式(shi)支座(zuo)的(de)標記(ji)
3、技術性能
a.支座(zuo)設計承(cheng)載力：0.8?60MN，共分31個規(gui)格(ge);
b.支(zhi)座的轉角(jiao)：0.02rad;
c.單向活動支(zhi)座設計(ji)(ji)摩(mo)擦系數：抗震支(zhi)座非地震時(shi)加(jia)硅脂潤滑后，常溫型(xing)(xing)支(zhi)座設計(ji)(ji)摩(mo)擦系數*小(xiao)取值(zhi)為0.03，耐(nai)寒型(xing)(xing)支(zhi)座設計(ji)(ji)磨(mo)擦系數*小(xiao)取值(zhi)為0.06;
d.支座(zuo)(zuo)水(shui)平力(li)：抗震型固定支座(zuo)(zuo)各方向(xiang)(xiang)及抗震型單(dan)向(xiang)(xiang)活動支座(zuo)(zuo)非滑移方向(xiang)(xiang)(與導向(xiang)(xiang)塊長度方向(xiang)(xiang)垂直)的水(shui)平力(li)， 為支座(zuo)(zuo)設計承載力(li)的20%。
4、GPZ(III)系(xi)列(lie)支座規格系(xi)列(lie)圖示：
5 GPZ(III)支(zhi)座(zuo)安裝
采用本系列盆(pen)式支座(zuo)時，支座(zuo)墊(dian)石的(de)混凝土標(biao)號不(bu)低于(yu)C40，考慮安裝和以后更換支座(zuo)時的(de)方便，墊(dian)石與(yu)支座(zuo)的(de)總(zong)高度(du)不(bu)宜低于(yu)600mm。墊(dian)石頂面四角高度(du)差(cha)不(bu)得大于(yu)2mm。支座(zuo)與(yu)墩臺(tai)和梁(liang)體之間宜采用地(di)腳螺栓、套筒(tong)連接，詳(xiang)述(shu)如下(xia)：
澆(jiao)注(zhu)墩臺墊石(shi)時，在墊石(shi)頂面(mian)做出地腳螺栓(shuan)套(tao)筒(tong)預留(liu)孔。預留(liu)孔深度及直(zhi)徑(jing)如下：
b.在(zai)墊石頂面(mian)支座安裝(zhuang)部位及(ji)支座底板上刻畫(hua)中心線，以方便支座就(jiu)位后的(de)校正。
c.將地(di)(di)腳(jiao)(jiao)螺栓(shuan)穿入頂(ding)(底(di))板并旋入地(di)(di)腳(jiao)(jiao)螺栓(shuan)套筒內，頂(ding)(底(di))板與螺栓(shuan)套筒之間應墊上減震(zhen)橡膠墊圈。
d.將(jiang)支座就位并校(xiao)正(zheng)位置，校(xiao)正(zheng)完(wan)畢后用環氧(yang)砂漿將(jiang)預留(liu)孔填(tian)滿(man)搗實，不能(neng)留(liu)有空隙。
e.待環氧砂漿達到設計強度后，再澆注橋面;澆注完畢，拆除吊裝鈞(jun)。
f.橋面施工(gong)過程中應(ying)設置保護裝置防(fang)(fang)止雜(za)物(wu)及灰(hui)塵進入支座(zuo)(zuo)內部，橋面澆注完畢后在支座(zuo)(zuo)四(si)周安裝防(fang)(fang)塵罩，防(fang)(fang)塵罩不應(ying)影響支座(zuo)(zuo)的轉動性能。
