1、簡介
為(wei)貫徹抗(kang)震工(gong)作以預防為(wei)主的方針(zhen)，減(jian)輕橋(qiao)梁(liang)工(gong)程(cheng)的地震破壞(huai)，保障人民生命財產的安全和減(jian)少經(jing)濟(ji) 損失，更好(hao)的發揮公(gong)路橋(qiao)梁(liang)運輸在抗(kang)震救災中的作用，特設計(ji)了本系列抗(kang)震盆(pen)式支座。
本系(xi)列沒計(ji)適用(yong)于基本裂度(du)為8度(du)地(di)區的橋梁用(yong)盆式支座。
設計依據：
公路橋(qiao)涵設計通用規范(JTJ021-89)
公(gong)路(lu)橋涵鋼結構(gou)及木結構(gou)設計規范(JTJ025—86 )
公(gong)路工程抗(kang)震設計規范(JTJ004-89 );
中(zhong)華人民共和(he)國交通行業標準(zhun)“公路(lu)橋梁盆(pen)式支座”(JTJ391—1999)
同濟大學土(tu)木工程學院(yuan)結構(gou)工程與(yu)防災研(yan)究所2002年12月關于“GPZ ( III )型盆式(shi)支座抗震(zhen)性能震(zhen)動臺試驗研(yan)究報(bao)告(gao)。”
2、分(fen)類標(biao)記
GPZ(III)系列公路橋(qiao)梁(liang)抗(kang)震盆式支(zhi)座按其使用時的位移(yi)能(neng)力分(fen)為(wei)二類，即單向(xiang)(xiang)活動支(zhi)座具有豎(shu)向(xiang)(xiang)轉(zhuan)角功能(neng)和單一方向(xiang)(xiang)位移(yi)功能(neng)，代號DX;固(gu)定支(zhi)座只具有豎(shu)向(xiang)(xiang)轉(zhuan)角功能(neng)，代號GD。
GPZ(III)系列公路橋梁(liang)抗震盆式支(zhi)座的標記(ji)
3、技術性能
a.支座設計承載(zai)力(li)：0.8?60MN，共分31個規格;
b.支座的(de)轉(zhuan)角：0.02rad;
c.單向活動支(zhi)(zhi)座(zuo)設(she)計(ji)摩擦系(xi)數(shu)：抗(kang)震支(zhi)(zhi)座(zuo)非地(di)震時(shi)加(jia)硅脂潤滑(hua)后，常溫型支(zhi)(zhi)座(zuo)設(she)計(ji)摩擦系(xi)數(shu)*小取(qu)值為(wei)0.03，耐(nai)寒(han)型支(zhi)(zhi)座(zuo)設(she)計(ji)磨擦系(xi)數(shu)*小取(qu)值為(wei)0.06;
d.支(zhi)座(zuo)水平力(li)(li)：抗震型固定支(zhi)座(zuo)各方向及(ji)抗震型單向活動支(zhi)座(zuo)非滑移方向(與導向塊長度方向垂直)的(de)(de)水平力(li)(li)， 為支(zhi)座(zuo)設計承載力(li)(li)的(de)(de)20%。
4、GPZ(III)系列(lie)支座規(gui)格系列(lie)圖(tu)示：
5 GPZ(III)支座安裝(zhuang)
采用本系列盆式支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)時(shi)，支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)墊石(shi)的(de)混凝土標號不(bu)低于C40，考慮安裝和(he)以(yi)后更換支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)時(shi)的(de)方便，墊石(shi)與支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)總高度(du)不(bu)宜低于600mm。墊石(shi)頂面(mian)四角高度(du)差不(bu)得大于2mm。支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)與墩臺(tai)和(he)梁體之(zhi)間宜采用地腳螺栓、套筒連接，詳述如下：
澆注墩(dun)臺墊(dian)石時，在墊(dian)石頂面(mian)做出地腳螺栓(shuan)套筒預留孔。預留孔深度及直徑如(ru)下：
b.在(zai)墊石頂面支座(zuo)安裝部(bu)位(wei)及(ji)支座(zuo)底板(ban)上刻畫中心線，以(yi)方便(bian)支座(zuo)就位(wei)后的校(xiao)正。
c.將地(di)腳螺栓穿入(ru)(ru)頂(底(di))板(ban)并旋入(ru)(ru)地(di)腳螺栓套筒內，頂(底(di))板(ban)與螺栓套筒之間應(ying)墊上減(jian)震橡膠墊圈。
d.將支座就(jiu)位并(bing)校正(zheng)位置，校正(zheng)完畢后(hou)用(yong)環氧砂漿將預留孔填滿搗(dao)實，不(bu)能留有空(kong)隙。
e.待環氧(yang)砂漿達到設計強度后，再(zai)澆注橋面;澆注完畢(bi)，拆(chai)除吊裝鈞(jun)。
f.橋面施工過程中應設置保護裝置防(fang)止雜物及灰塵進入支座內部，橋面澆注完畢后在支座四周安(an)裝防(fang)塵罩(zhao)，防(fang)塵罩(zhao)不應影響支座的轉動性能。
