一(yi)、產品(pin)概(gai)況(kuang)
JQGZ-II型(xing)系列(lie)抗(kang)(kang)震減振支座(zuo)(zuo)是依據中華人民(min)共和(he)國交通行(xing)業標準《公(gong)路橋梁盆式橡膠支座(zuo)(zuo)》 (JT301- 1999)及公(gong)路工程抗(kang)(kang)震設計規范(fan)(JT004、89),在(zai)JQGZ(I型(xing))系列(lie)抗(kang)(kang)震減振的基礎上，經(jing)詳細的靜力學(xue)、動力學(xue)分析研(yan)制而(er)成的一種新型(xing)抗(kang)(kang)震減振鋼支座(zuo)(zuo)，JQGZ-II系列(lie)抗(kang)(kang)震減振支座(zuo)(zuo)較JQGZ(I型(xing))抗(kang)(kang)震減振支座(zuo)(zuo)結構(gou)更加合理(li)，性能更加可靠,使用壽命(ming)更長(chang)。
JQGZ-II型(xing)系(xi)(xi)列(lie)抗震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)包括固定支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)，單向(xiang)活(huo)(huo)動支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)、雙向(xiang)活(huo)(huo)動支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)三種型(xing)式，支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)規格分為22個等級，支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)豎(shu)向(xiang)設(she)計承載力、設(she)計轉角(jiao)、摩擦系(xi)(xi)數均(jun)按相關標準要求設(she)計。其(qi)水平(ping)承載力，豎(shu)直(zhi)方向(xiang)拔力及支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)整體強(qiang)度(du)(du)(du)均(jun)比普通支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)有(you)(you)大幅度(du)(du)(du)提高c該(gai)系(xi)(xi)列(lie)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)采用(yong)(yong)(yong)彈性減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)元件，具有(you)(you)機理清晰明確、結(jie)(jie)構(gou)(gou)(gou)(gou)參數穩定、減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)性能優良等特點(dian)。減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)原理是水平(ping)力大到一(yi)定程(cheng)度(du)(du)(du)后，減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)彈簧開始發(fa)生間性變(bian)形實現緩(huan)沖作(zuo)用(yong)(yong)(yong)。當結(jie)(jie)構(gou)(gou)(gou)(gou)發(fa)生轉角(jiao)時(shi)，球芯產生轉動。釋放(fang)上部(bu)結(jie)(jie)構(gou)(gou)(gou)(gou)產生的(de)轉矩。地(di)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)時(shi)，剛(gang)性抗震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)措(cuo)施(shi)(shi)和柔(rou)性減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)措(cuo)施(shi)(shi)同時(shi)發(fa)生作(zuo)用(yong)(yong)(yong)，以抵御(yu)巨大的(de)地(di)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)輸入(ru)能量。在大的(de)地(di)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)波動情況下(xia)。既能保證(zheng)橋梁上，下(xia)結(jie)(jie)構(gou)(gou)(gou)(gou)間合理相對位移.減(jian)(jian)(jian)小地(di)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)力的(de)放(fang)大系(xi)(xi)數，又使結(jie)(jie)構(gou)(gou)(gou)(gou)保特統一(yi)性。該(gai)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)可抵御(yu)8-11度(du)(du)(du)地(di)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)。對高烈度(du)(du)(du)地(di)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)區尤其(qi)下(xia)型(xing)地(di)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)區的(de)工(gong)程(cheng)結(jie)(jie)鉤有(you)(you)良好(hao)的(de)抗震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)。
該(gai)系列支座適(shi)用于大(da)跨(kua)度(du)(du)空間(jian)結(jie)構(gou)及大(da)跨(kua)度(du)(du)，特別適(shi)用于寬橋(qiao)、曲線橋(qiao)、斜橋(qiao)，尤其適(shi)用于高(gao)烈度(du)(du)地震區的工程(cheng)結(jie)構(gou)。
該系列產品已分別(bie)在冶(ye)金部建(jian)(jian)筑研(yan)(yan)究總(zong)院工程結(jie)構試驗(yan)室、石家莊鐵道(dao)學院工程結(jie)構檢測(ce)中心、上海同濟(ji)建(jian)(jian)設(she)工程質量檢測(ce)站，廣州大(da)學工程抗震研(yan)(yan)究中心檢測(ce)合(he)格。
二、支座的構造(zao)形式(shi)
三、支座材質(zhi)
不銹鋼(gang)(gang)板，聚四(si)氟(fu)乙烯(xi)滑板、橡膠密封(feng)圈等均按(an)JT391-1999標(biao)淮規(gui)定執行，其(qi)中減(jian)振彈簧(huang)(huang)按(an)QCn29035- 91汽(qi)車鋼(gang)(gang)板彈簧(huang)(huang)技術條件執行。鑄鋼(gang)(gang)按(an)GB/T11352-1989、GB/T14408-1993標(biao)準執行。
四 、JQGZ支(zhi)座(zuo)的優點
支座采用球(qiu)面接觸，接觸面積大，壓(ya)強低，傳(chuan)力均勻，體積小，用鋼量少。
可萬向承載(zai)，即可承受壓力，拔(ba)力和任意方向的剪力。
可萬向轉(zhuan)動，以釋放任意方(fang)向的彎距。
支座采用(yong)減振彈簧,可(ke)滿足高烈度地區結構的(de)減振需(xu)要。
支座的受力部件均采用鋼件，在200年內(nei)沒有老(lao)化(hua)問題。
支(zhi)座(zuo)中采用PTEF制品，其摩擦系(xi)數很小,不老化，耐低溫(wen)可達(da)-150℃,保證了(le)支(zhi)座(zuo)轉(zhuan)動的(de)萬向靈活性，及在北方寒冷地區的(de)應(ying)用。
支座(zuo)反力集中、明確，不隨轉角(jiao)而發生變化。
支(zhi)座的作用使下部結構(gou)(柱(zhu)、墩)受力均勻(yun)。
支(zhi)座的動、靜剛(gang)度大(da)，保(bao)證(zheng)了車輛(liang)運(yun)行的平順性。
支座高(gao)度低，對橋(qiao)梁(liang)的結(jie)構設計有利。
五、支座的性能參數指(zhi)標
豎(shu)向(xiang)承載力(li)：500-80000KN
豎向拔(ba)力：500-80000KN
水(shui)平剪力：500-80000KN
以上三種類型(xing)的力(li)可作(zuo)相(xiang)應組合選取，但(dan)情況特殊(shu)時需(xu)另(ling)行復核設(she)計。
設計(ji)轉(zhuan)角：0.01-0.06rad
活(huo)動支(zhi)座位(wei)移量(±5-± 1500)mm.如有特殊需要可另行設計0
摩擦系數：u=0.03(常(chang)溫-25℃-60℃)u=0.05(常(chang)溫-25℃-60℃)
彈性系數需按工程總體計算選(xuan)用，以達到在靜力狀態下的內辦均勻(yun)，動(dong)力作用下降低峰值應力的作用。
六、支座代(dai)號表(biao)示方法
1、支座(zuo)表(biao)示方法
支座示意(yi)圖
