多向變(bian)位梳形(xing)板橋(qiao)(qiao)梁伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)是為了滿(man)足(zu)實(shi)際公(gong)路(lu)橋(qiao)(qiao)梁施工及公(gong)路(lu)養(yang)護中(zhong)舊(jiu)橋(qiao)(qiao)改造的(de)需(xu)求而研發(fa)的(de)新一代橋(qiao)(qiao)梁伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)，該(gai)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)設(she)計能(neng)滿(man)足(zu)橋(qiao)(qiao)梁伸(shen)縮(suo)要(yao)求，并且有(you)(you)較強(qiang)的(de)耐用性、抗(kang)沖擊(ji)能(neng)力強(qiang)、有(you)(you)抗(kang)擾度變(bian)形(xing)和(he)抗(kang)疲勞的(de)性能(neng)，能(neng)滿(man)足(zu)毛勒(le)縫等伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)無(wu)法滿(man)足(zu)的(de)需(xu)求，讓(rang)傳統的(de)伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)頻繁損壞的(de)問(wen)題得(de)以解決(jue)。
多(duo)向變位(wei)梳(shu)形(xing)板(ban)伸縮(suo)裝(zhuang)置的(de)功能首先(xian)指的(de)是(shi)針對模數式伸縮(suo)裝(zhuang)置及(ji)傳統梳(shu)齒板(ban)式伸縮(suo)裝(zhuang)置水平、豎向、扭(niu)轉等多(duo)向變位(wei)功能，從(cong)而避免我們北方的(de)冷熱季節交替帶來的(de)熱脹(zhang)冷縮(suo)及(ji)其外(wai)界自然因(yin)素帶來的(de)多(duo)重(zhong)影響;其次(ci)是(shi)牢固可靠，車輛行(xing)駛時(shi)應(ying)平順、無跳車與噪聲;能防止雨水和垃圾泥土滲(shen)入阻塞;安裝(zhuang)、檢(jian)查、養護(hu)、消除污(wu)物都簡易方便。
1)水(shui)平(ping)轉角功能：RB單元(yuan)式多(duo)向變(bian)位(wei)梳形板橋梁伸縮裝(zhuang)置各(ge)部件功能獨立，長度方向每(mei)米為一個(ge)單元(yuan)，車輛通(tong)過時在(zai)荷載作(zuo)用下產生水(shui)平(ping)轉動，該伸縮裝(zhuang)置會隨之轉動，并將荷載均(jun)勻的傳(chuan)遞給每(mei)個(ge)單元(yuan)，從(cong)而減輕對(dui)橋梁的破壞。
2)豎(shu)向轉角(jiao)功能：該伸縮縫的(de)豎(shu)向變(bian)(bian)形(xing)(xing)(xing)是通過多向變(bian)(bian)位座和裝置(zhi)軸之(zhi)間轉動(dong)，防止了自身(shen)擾度變(bian)(bian)形(xing)(xing)(xing)產生的(de)破壞，使(shi)裝置(zhi)符合梁體自由活動(dong)，從而(er)達(da)到橋(qiao)梁豎(shu)向變(bian)(bian)形(xing)(xing)(xing)的(de)要求。
3)優越(yue)的(de)(de)(de)結構性能：如該部(bu)件損(sun)(sun)壞(huai)(huai)時可(ke)以單(dan)獨對每個單(dan)元進行(xing)(xing)更換(huan)，簡單(dan)便(bian)捷，省(sheng)時省(sheng)力，滿足(zu)快速通車(che)(che)的(de)(de)(de)要(yao)求(qiu)，對公路橋梁養(yang)護起著至關重要(yao)的(de)(de)(de)作用，維(wei)修(xiu)時只對損(sun)(sun)壞(huai)(huai)的(de)(de)(de)模板(ban)單(dan)獨拆除更換(huan)即可(ke)，并且只要(yao)求(qiu)橫橋向(xiang)有一個行(xing)(xing)車(che)(che)道寬度(du)作業面的(de)(de)(de)長(chang)度(du)，在不中(zhong)斷交通的(de)(de)(de)情況下(xia)就可(ke)以完成施工(gong)。在實際的(de)(de)(de)使用過程中(zhong)，不易損(sun)(sun)壞(huai)(huai)，較其他(ta)伸縮裝(zhuang)置(zhi)(zhi)性價比較高(gao)，經濟(ji)和社會效益非常的(de)(de)(de)明(ming)顯，值得推(tui)廣和應用。裝(zhuang)置(zhi)(zhi)采(cai)用簡直(zhi)形式，梁體(ti)與該裝(zhuang)置(zhi)(zhi)采(cai)用柔性相連，汽車(che)(che)的(de)(de)(de)荷載沖擊力通過支座(zuo)和膠板(ban)傳遞和吸收，大大減(jian)輕(qing)車(che)(che)輛通行(xing)(xing)振(zhen)動對伸縮縫的(de)(de)(de)損(sun)(sun)壞(huai)(huai)，同時也使行(xing)(xing)車(che)(che)舒(shu)適。
4)防(fang)(fang)滑防(fang)(fang)水防(fang)(fang)病害性(xing)能(neng)：在(zai)行車道方向(xiang)，每個梳齒的豎向(xiang)排列密度(du)(du)保(bao)證(zheng)(zheng)了(le)輪胎有(you)充分的摩擦力，起(qi)到防(fang)(fang)滑的作用;在(zai)橫(heng)向(xiang)，可(ke)對(dui)防(fang)(fang)滑槽的深度(du)(du)和(he)密度(du)(du)進行加工，保(bao)證(zheng)(zheng)了(le)裝置(zhi)的防(fang)(fang)滑要(yao)求，該裝置(zhi)也沒有(you)模數式(shi)伸縮(suo)(suo)縫的縫隙(xi)，沒有(you)彈(dan)性(xing)或彈(dan)簧(huang)伸縮(suo)(suo)構(gou)造，伸縮(suo)(suo)裝置(zhi)和(he)滑板緊貼無(wu)間(jian)，雜物不會(hui)滲入(ru)，更不會(hui)進入(ru)梁(liang)端的縫隙(xi)，所以具有(you)防(fang)(fang)水防(fang)(fang)病害的性(xing)能(neng)。
RB單元式(shi)多向變位梳形板橋梁(liang)伸縮(suo)裝置有(you)效的提高了橋梁(liang)的安全性、舒適(shi)(shi)性、可靠性，與(yu)原橋面連接順適(shi)(shi)，車(che)(che)輪通過時沒有(you)過度沖擊間(jian)隙，行(xing)車(che)(che)順適(shi)(shi)，大(da)大(da)地避免(mian)了車(che)(che)輛通過梁(liang)端時發(fa)生跳(tiao)車(che)(che)現(xian)象。裝置部件全部采(cai)(cai)用鋼(gang)板材料設計(ji)，與(yu)普通伸縮(suo)縫(feng)采(cai)(cai)用的型鋼(gang)相比強(qiang)度高，耐受力強(qiang)，不(bu)易變形，不(bu)易損壞。
