多向變位(wei)梳形板橋(qiao)梁(liang)伸(shen)縮裝(zhuang)置(zhi)是為了滿(man)足(zu)實際(ji)公路(lu)橋(qiao)梁(liang)施工及公路(lu)養護中舊(jiu)橋(qiao)改造的需求而(er)研(yan)發(fa)的新一代橋(qiao)梁(liang)伸(shen)縮裝(zhuang)置(zhi)，該裝(zhuang)置(zhi)設計能滿(man)足(zu)橋(qiao)梁(liang)伸(shen)縮要求，并且有(you)較強的耐用性、抗(kang)沖擊能力強、有(you)抗(kang)擾度變形和抗(kang)疲(pi)勞的性能，能滿(man)足(zu)毛勒縫等伸(shen)縮裝(zhuang)置(zhi)無法滿(man)足(zu)的需求，讓傳統的伸(shen)縮裝(zhuang)置(zhi)頻繁損壞的問題(ti)得以解決。
多向變(bian)位梳形板伸縮(suo)裝置的(de)(de)功能(neng)首(shou)先指的(de)(de)是(shi)針對模(mo)數式伸縮(suo)裝置及傳統梳齒(chi)板式伸縮(suo)裝置水平、豎(shu)向、扭轉(zhuan)等多向變(bian)位功能(neng)，從而避免(mian)我(wo)們北方的(de)(de)冷(leng)(leng)熱季節交替帶來(lai)的(de)(de)熱脹冷(leng)(leng)縮(suo)及其外界自然因素帶來(lai)的(de)(de)多重影響(xiang);其次(ci)是(shi)牢固可靠(kao)，車輛行駛時應平順、無跳車與噪聲(sheng);能(neng)防止雨水和垃(la)圾泥土滲入阻(zu)塞;安裝、檢查、養護、消除(chu)污物都簡(jian)易(yi)方便。
1)水平轉(zhuan)(zhuan)角功能：RB單元式多向變位(wei)梳(shu)形板橋梁伸縮裝置(zhi)各(ge)部件(jian)功能獨立(li)，長度方向每米為一(yi)個(ge)單元，車輛通過時在荷載作用下產生水平轉(zhuan)(zhuan)動，該伸縮裝置(zhi)會隨(sui)之轉(zhuan)(zhuan)動，并(bing)將荷載均勻(yun)的(de)傳(chuan)遞給每個(ge)單元，從而減(jian)輕對橋梁的(de)破壞。
2)豎向(xiang)轉角功能：該伸縮縫(feng)的豎向(xiang)變(bian)形是(shi)通過多向(xiang)變(bian)位座和裝置(zhi)軸之間(jian)轉動，防止了自(zi)(zi)身擾(rao)度變(bian)形產生的破壞，使(shi)裝置(zhi)符合(he)梁體自(zi)(zi)由活動，從而達到橋梁豎向(xiang)變(bian)形的要求(qiu)。
3)優(you)越的(de)(de)(de)結構性能：如(ru)該部(bu)件損(sun)壞時可(ke)以(yi)單獨對(dui)每個(ge)單元進行(xing)更換，簡單便(bian)捷，省時省力，滿足快(kuai)速通(tong)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)要求，對(dui)公路橋梁(liang)養護(hu)起著(zhu)至關重要的(de)(de)(de)作用，維修時只對(dui)損(sun)壞的(de)(de)(de)模(mo)板(ban)單獨拆除更換即可(ke)，并且只要求橫橋向有(you)一(yi)個(ge)行(xing)車(che)(che)(che)道寬(kuan)度(du)作業(ye)面的(de)(de)(de)長度(du)，在不(bu)中(zhong)斷交通(tong)的(de)(de)(de)情況下就可(ke)以(yi)完成施工。在實際的(de)(de)(de)使用過(guo)程中(zhong)，不(bu)易損(sun)壞，較其他伸縮(suo)裝置性價比較高(gao)，經濟和社會效益非(fei)常的(de)(de)(de)明顯(xian)，值得推廣和應用。裝置采用簡直形式(shi)，梁(liang)體與該裝置采用柔性相(xiang)連(lian)，汽車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)荷(he)載沖擊(ji)力通(tong)過(guo)支座和膠板(ban)傳(chuan)遞和吸收(shou)，大(da)大(da)減(jian)輕車(che)(che)(che)輛通(tong)行(xing)振動對(dui)伸縮(suo)縫的(de)(de)(de)損(sun)壞，同(tong)時也(ye)使行(xing)車(che)(che)(che)舒適。
4)防(fang)(fang)滑(hua)(hua)防(fang)(fang)水防(fang)(fang)病害性(xing)能：在(zai)行(xing)車道方向，每個(ge)梳齒(chi)的(de)(de)(de)(de)豎向排列(lie)密度保證了輪胎有充分的(de)(de)(de)(de)摩擦力，起(qi)到防(fang)(fang)滑(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)作用(yong);在(zai)橫向，可對(dui)防(fang)(fang)滑(hua)(hua)槽的(de)(de)(de)(de)深度和密度進(jin)行(xing)加工(gong)，保證了裝置(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)(de)防(fang)(fang)滑(hua)(hua)要求(qiu)，該裝置(zhi)(zhi)也沒(mei)有模數式伸縮縫的(de)(de)(de)(de)縫隙，沒(mei)有彈性(xing)或彈簧伸縮構(gou)造，伸縮裝置(zhi)(zhi)和滑(hua)(hua)板(ban)緊(jin)貼無間，雜物不會滲入(ru)，更不會進(jin)入(ru)梁端的(de)(de)(de)(de)縫隙，所以具有防(fang)(fang)水防(fang)(fang)病害的(de)(de)(de)(de)性(xing)能。
RB單(dan)元式多向變(bian)位(wei)梳形板橋梁(liang)伸(shen)縮裝置有效的提高了橋梁(liang)的安(an)全(quan)性、舒適性、可靠性，與(yu)原橋面連(lian)接(jie)順適，車(che)輪通(tong)過時沒有過度沖擊(ji)間隙，行車(che)順適，大(da)大(da)地避免了車(che)輛通(tong)過梁(liang)端(duan)時發生跳(tiao)車(che)現象(xiang)。裝置部(bu)件全(quan)部(bu)采(cai)用(yong)鋼板材料設計(ji)，與(yu)普通(tong)伸(shen)縮縫采(cai)用(yong)的型鋼相比強度高，耐受力強，不易變(bian)形，不易損壞。
