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金安GPZ(II)路橋盆式橡膠支座

規(gui)格材質:可定制加工

發布日期:2020-10-14

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關鍵詞:GPZ(II)公路橋梁盆式橡膠支座

服務熱線182-0333-3719 連經理

  盆式(shi)支(zhi)座(zuo)的(de)(de)(de)(de)工作(zuo)原(yuan)理是利用半封閉(bi)鋼制盆腔內的(de)(de)(de)(de)彈性(xing)(xing)橡(xiang)膠體,在三(san)(san)向(xiang)(xiang)受力狀(zhuang)(zhuang)態下具有流體的(de)(de)(de)(de)性(xing)(xing)質的(de)(de)(de)(de)特點,來實現上(shang)部結(jie)構的(de)(de)(de)(de)轉動;同時(shi)依靠中間鋼板(ban)上(shang)的(de)(de)(de)(de)聚四氟乙烯板(ban)與上(shang)座(zuo)板(ban)上(shang)的(de)(de)(de)(de)不銹鋼板(ban)之間的(de)(de)(de)(de)低(di)磨擦系數(shu)來實現上(shang)部結(jie)構的(de)(de)(de)(de)水(shui)平位移。從(cong)試驗的(de)(de)(de)(de)數(shu)據來看,橡(xiang)膠體處于三(san)(san)向(xiang)(xiang)約(yue)束狀(zhuang)(zhuang)態時(shi)的(de)(de)(de)(de)抗壓彈性(xing)(xing)模(mo)量為(wei)5x103MPa,比(bi)無側向(xiang)(xiang)約(yue)束的(de)(de)(de)(de)抗壓彈性(xing)(xing)模(mo)呈增大(da)近20倍,因而支(zhi)座(zuo)承(cheng)載能力大(da)大(da)提高,解決了普通橡(xiang)膠支(zhi)座(zuo)承(cheng)載能力的(de)(de)(de)(de)局限性(xing)(xing)。所以盆式(shi)支(zhi)座(zuo)是能滿足大(da)的(de)(de)(de)(de)支(zhi)承(cheng)反(fan)力,大(da)的(de)(de)(de)(de)水(shui)平位移,大(da)的(de)(de)(de)(de)轉角要求的(de)(de)(de)(de)新(xin)型產(chan)品。

  一、支座(zuo)性能

  GPZ (II)公(gong)路橋梁盆式橡膠支座是按中華人民共和國交(jiao)通部(bu)新近頒布(bu)的交(jiao)通行業標準JT391標準實施生產的。本系列產品具(ju)有(you)結構合理、承載能力大、變形(xing)小(xiao)、水(shui)平位(wei)移量大、轉動靈活等特點(dian)。

  二、適用溫度(du)范圍(wei):

  A、常溫(wen)型:適用于-25℃~+60℃

  b、耐寒型支座:適用于-40℃~+60℃代號F

  三、產品代號:

  四、技(ji)術性能(neng):

  1、支座(zuo)實際承(cheng)載力為設計承(cheng)載力的110%,允許超載10%。

  2、支(zhi)座在(zai)(zai)-25℃~+60℃時(shi),設計(ji)磨擦系(xi)數(shu)*小(xiao)取(qu)值(zhi)0.03;在(zai)(zai)-40℃~+60℃時(shi),設計(ji)摩擦系(xi)數(shu)*小(xiao)取(qu)值(zhi)0.06。

  3、支座設計*大轉角為0.02rad。

  五、GPZ(II)系列盆式橡膠支座中三種型式的(de)選用

  GPZ(II)系列盆式橡(xiang)膠支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)分為固定支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(GD)、單(dan)向活動(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(DX)、雙向活動(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(SX)。這三種型式支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)各有各的特性。固定支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)限制梁在任意(yi)方向的水平(ping)(ping)位(wei)移(yi),允(yun)許梁在該處產生豎向移(yi)動(dong)。雙向活動(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)可以(yi)適(shi)應任意(yi)方向的位(wei)移(yi);而(er)單(dan)向活動(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)只能(neng)適(shi)應與(yu)兩根導向塊平(ping)(ping)行方向上的水平(ping)(ping)位(wei)移(yi),其它方向的水平(ping)(ping)位(wei)移(yi)則受(shou)到導向塊的限制。

  固定(ding)(ding)支(zhi)座(zuo)(zuo),概(gai)念明(ming)確,這(zhe)(zhe)種支(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)選(xuan)(xuan)(xuan)用(yong)不成問(wen)題(ti)(ti)。問(wen)題(ti)(ti)是活動(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)如(ru)何選(xuan)(xuan)(xuan)擇。選(xuan)(xuan)(xuan)擇的(de)(de)(de)依據是橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)水(shui)平(ping)(ping)(ping)力(li)(li)的(de)(de)(de)大小。經過計(ji)算后(hou),如(ru)果上(shang)(shang)部構(gou)造在(zai)支(zhi)座(zuo)(zuo)摩(mo)擦阻(zu)力(li)(li)作用(yong)下,能保證橫(heng)(heng)橋(qiao)向(xiang)(xiang)(xiang)有足(zu)夠的(de)(de)(de)滑移(yi)(yi)穩定(ding)(ding)系數,以(yi)選(xuan)(xuan)(xuan)用(yong)雙(shuang)向(xiang)(xiang)(xiang)活動(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)為宜。當(dang)上(shang)(shang)述(shu)條件(jian)不能滿足(zu)時,選(xuan)(xuan)(xuan)用(yong)單(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)活動(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)也可解(jie)決橋(qiao)梁上(shang)(shang)部構(gou)造的(de)(de)(de)橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)滑移(yi)(yi)問(wen)題(ti)(ti)。公路橋(qiao)涵設(she)計(ji)規范所列的(de)(de)(de)各項荷載,作用(yong)在(zai)橋(qiao)梁上(shang)(shang)部構(gou)造的(de)(de)(de)橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)水(shui)平(ping)(ping)(ping)力(li)(li)項目少(shao)、且往往數值不大,因此,活動(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)大部分都(dou)可選(xuan)(xuan)(xuan)用(yong)雙(shuang)向(xiang)(xiang)(xiang)活動(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)。當(dang)橋(qiao)梁位于平(ping)(ping)(ping)曲線(xian)上(shang)(shang),汽(qi)車(che)離心力(li)(li)較大或橋(qiao)的(de)(de)(de)橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)受力(li)(li)過大時,則產生的(de)(de)(de)水(shui)平(ping)(ping)(ping)力(li)(li)有可能使橋(qiao)梁上(shang)(shang)部構(gou)造橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)滑動(dong)穩定(ding)(ding)不能滿足(zu),這(zhe)(zhe)時須選(xuan)(xuan)(xuan)用(yong)單(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)活動(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)。

  在GPZ(II)系(xi)列中每(mei)一級盆式橡膠(jiao)支(zhi)座都表(biao)明(ming)了它的*小(xiao)(xiao)(xiao)承(cheng)載力(li)原因之(zhi)一是(shi)因為聚(ju)四氟板與(yu)不(bu)銹(xiu)鋼(gang)板之(zhi)間的摩(mo)(mo)擦系(xi)數與(yu)作用的正(zheng)壓力(li)成反比,即正(zheng)壓力(li)越大(da),所得(de)的摩(mo)(mo)擦系(xi)數越小(xiao)(xiao)(xiao);正(zheng)壓力(li)越小(xiao)(xiao)(xiao),所得(de)的摩(mo)(mo)擦系(xi)數越大(da)。摩(mo)(mo)擦系(xi)數小(xiao)(xiao)(xiao)對橋梁(liang)下(xia)部結構設(she)計是(shi)有利的。其次是(shi)考慮(lv)了大(da)中跨徑(jing)橋梁(liang)承(cheng)載與(yu)設(she)計荷載相比,荷載占的比例較大(da),而恒載可達總荷載的70-80%。為避免用戶在選用支(zhi)座時自行加大(da)安全值(zhi),將支(zhi)座選的過大(da),因此給(gei)(gei)出(chu)(chu)支(zhi)座*小(xiao)(xiao)(xiao)承(cheng)載力(li),而從安全使用的角度出(chu)(chu)發又給(gei)(gei)出(chu)(chu)它的*大(da)承(cheng)載。

  六、GPZ系列(II)型橋(qiao)梁(liang)橡膠支座的安裝方法(fa)

  1.安(an)裝準備

  盆式支座(zuo)(zuo)下面建議設(she)罝(ju)支承(cheng)墊(dian)石(shi),并按支座(zuo)(zuo)底板(ban)(ban)地(di)腳(jiao)螺栓間距與底柱規(gui)格預(yu)留(liu)螺栓孔(kong)位(wei)罝(ju),要(yao)求支承(cheng)墊(dian)石(shi)表面平整。施工時支承(cheng)墊(dian)石(shi)頂(ding)面的標高(gao)要(yao)注意預(yu)留(liu)支座(zuo)(zuo)底板(ban)(ban)下環(huan)氧砂漿墊(dian)層厚度。支座(zuo)(zuo)底板(ban)(ban)以外(wai)墊(dian)石(shi)做(zuo)成坡面,以防積水。支座(zuo)(zuo)安裝前方可開箱,并檢查支座(zuo)(zuo)各(ge)部(bu)件及裝箱清單。

  支(zhi)座安(an)裝前不得隨意拆卸支(zhi)座。

  2.安裝步驟與(yu)注意事項

  在支座設(she)計(ji)位罝(ju)處劃(hua)出(chu)中(zhong)心(xin)線,同時在支座頂(ding)、底板上(shang)也(ye)標出(chu)中(zhong)心(xin)線。

  將地腳螺栓(shuan)穿入底(di)板(頂板)地腳螺栓(shuan)孔并旋入底(di)柱內,底(di)板和(he)底(di)柱之間墊以直徑略大于(yu)底(di)柱直徑的(de)橡膠墊圈。

  支(zhi)座(zuo)就位對中并(bing)調(diao)(diao)整水平后,用環(huan)(huan)氧砂(sha)漿(jiang)或高(gao)標號砂(sha)漿(jiang)灌注地腳螺栓孔(kong)及支(zhi)座(zuo)底(di)板墊(dian)層。待(dai)砂(sha)漿(jiang)硬化(hua)后拆除調(diao)(diao)整支(zhi)座(zuo)水平用的墊(dian)塊并(bing)用環(huan)(huan)氧砂(sha)漿(jiang)填(tian)滿墊(dian)塊位罝。環(huan)(huan)氧砂(sha)漿(jiang)要求灌注密實。

  當支(zhi)座(zuo)采用焊(han)接(jie)連接(jie)時,在(zai)支(zhi)座(zuo)頂(ding)、底板相應(ying)位罝處預埋鋼板,支(zhi)座(zuo)就位后(hou)用對稱斷續方式焊(han)接(jie)。

  焊接時注意(yi)防止(zhi)溫度過高時對橡膠板(ban)、聚四氟乙烯板(ban)的影響(xiang)。焊接后要在焊接部位做防銹處理。

  如T梁(liang)采用盆式(shi)支(zhi)座,施(shi)工安裝時(shi)(shi)在梁(liang)端應采取臨(lin)時(shi)(shi)支(zhi)撐(cheng)措施(shi),以防(fang)T梁(liang)側(ce)傾。待(dai)兩片(pian)T梁(liang)間橫隔板焊成整(zheng)體后,方可拆除臨(lin)時(shi)(shi)支(zhi)撐(cheng)。

  活動支座開箱后要注意(yi)(yi)對聚四(si)氟乙烯(xi)板(ban)(ban)和不(bu)銹(xiu)鋼滑(hua)(hua)板(ban)(ban)的保護,防(fang)止劃傷和臟物粘附于不(bu)銹(xiu)鋼滑(hua)(hua)板(ban)(ban)與四(si)氟乙烯(xi)滑(hua)(hua)板(ban)(ban)表面,并注意(yi)(yi)檢查5201-2硅脂是(shi)否注滿。

  支座(zuo)中心線(xian)與(yu)主梁中心線(xian)應重合(he)或(huo)平行(xing),單向活動支座(zuo)安裝時(shi),上下導向塊必須保持平行(xing),交叉角不(bu)得(de)大(da)于5度。連續梁橋(qiao)等(deng)在(zai)實行(xing)體(ti)系轉(zhuan)換切割(ge)臨時(shi)錨固裝罝(ju)時(shi),必須采取隔(ge)熱措施,以免(mian)損壞橡膠板(ban)和聚四氟乙烯(xi)板(ban)。



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