TST無縫伸縮(suo)縫適用一(yi)年中(zhong)的各個時期，通常在零下-40℃時橋面(mian)不會變脆，在夏季高溫達80℃時不會流動(dong)。
中文名
TST無(wu)縫伸縮縫
使用時期
一年中的各個時期
使(shi)用壽命
一般改性瀝(li)青路面的兩倍左右
彈性(xing)接縫(feng)
一種粘彈性結合材料來做的接縫
概(gai)念
不(bu)僅(jin)適用(yong)(yong)于(yu)溫(wen)差(cha)變化不(bu)大南方地(di)(di)區，對于(yu)溫(wen)差(cha)較大的(de)(de)(de)我國西北，東北等地(di)(di)也(ye)可(ke)以使用(yong)(yong)。在(zai)(zai)全國范圍內(nei)都可(ke)以正常(chang)使用(yong)(yong)。由于(yu)TST的(de)(de)(de)高溫(wen)粘附(fu)特性，在(zai)(zai)施工(gong)時可(ke)與現(xian)有路面牢固粘結變快，常(chang)溫(wen)不(bu)粘，冷(leng)卻后也(ye)不(bu)會(hui)被帶(dai)走。TST無縫(feng)伸縮(suo)縫(feng)粘接料使用(yong)(yong)壽命(ming)長，如果(guo)嚴格按照生產(chan)工(gong)藝(yi)安裝的(de)(de)(de)無縫(feng)粘接料，它的(de)(de)(de)使用(yong)(yong)壽命(ming)是(shi)一般改性瀝(li)青路面的(de)(de)(de)兩倍左右。并且(qie)有很(hen)好的(de)(de)(de)舒(shu)適性，能充分吸(xi)收各種(zhong)大型車輛(liang)振動沖(chong)擊，車輛(liang)駛過舒(shu)適平穩。
原理(li)與特點
所謂"彈(dan)性(xing)(xing)接(jie)(jie)縫"就是一種粘彈(dan)性(xing)(xing)結合材料來(lai)做的接(jie)(jie)縫，使(shi)接(jie)(jie)縫產生一定(ding)的彈(dan)塑變形(xing)來(lai)適應(ying)結構的變形(xing)。其性(xing)(xing)能特(te)點如下(xia)：
1)TST是一種(zhong)特制的(de)(de)高粘彈(dan)塑性材料，常(chang)溫下(xia)呈彈(dan)塑態，高溫熔溶后可熱灌人碎石中(zhong)，成型后如同瀝青(qing)砼狀，能(neng)承(cheng)受車輛荷載，又有彈(dan)性，可代替小(xiao)伸(shen)縮(suo)縫的(de)(de)功(gong)能(neng)。
2)構造(zao)簡單(dan)，TST碎石直(zhi)接鋪(pu)(pu)在橋梁接縫處，與前后的(de)橋面(mian)鋪(pu)(pu)裝形(xing)成連續體，橋面(mian)平整(zheng)無(wu)縫。這(zhe)種彈性接縫能(neng)吸收各方面(mian)的(de)變形(xing)和振(zhen)動(dong)，行車平穩、舒適、無(wu)噪(zao)音(yin)、振(zhen)動(dong)。
3)施工方便(bian)快(kuai)捷，鋪裝(zhuang)冷卻后，即可(ke)開放交通。當伸縮縫(feng)需(xu)要進行更換時，可(ke)半邊施工。對交通繁忙路段不中斷交通。
4)接縫和(he)橋面鋪裝聯成一體(ti)，密封防(fang)水性好，且造價低、耐(nai)用。
1)橋面
瀝青(qing)砼鋪裝層施工完畢后，清(qing)掃伸縮縫(feng)周邊的(de)橋面，按設計(ji)要求(qiu)確定的(de)槽(cao)口寬度放樣、切縫(feng)、移走切除掉的(de)路(lu)面材(cai)料(liao)并將(jiang)槽(cao)口清(qing)理干凈。
2)在(zai)距槽口(kou)邊緣50 nlm，橫橋向每間隔250 Film 打人(ren)一(yi)個膨脹螺栓(shuan)，高(gao)度至1/2槽口(kou)深，并在(zai)螺栓(shuan)內(nei)側(ce)螺帽(mao)上(shang)順縫方(fang)(fang)向通焊一(yi)根(gen) 12的(de)(de)鋼(gang)筋(jin)(jin)，或先(xian)鉆(zhan) 12深60 mm 的(de)(de)孔(kong)。打人(ren) 12×100 mm鋼(gang)筋(jin)(jin)，然后在(zai)頂端內(nei)側(ce)順縫方(fang)(fang)向焊一(yi)根(gen) 12鋼(gang)筋(jin)(jin)。
3)高(gao)壓水槍清洗槽口(kou)，然后(hou)用火焰噴射器烤(kao)熱、烘干槽口(kou)表面。在相鄰梁端縫隙內(nei)填海(hai)綿膠(jiao)條，盡量(liang)填滿，不留空隙。
4)在槽(cao)口外露面(mian)上均勻涂刷TST專用(yong)粘(zhan)合(he)劑，等待15 min后澆人(ren)溶化(hua)的TST，并用(yong)刮板均勻地涂抹(mo)在槽(cao)口底面(mian)與側(ce)面(mian)，厚度1～2 mnl。然(ran)后放人(ren)跨縫鋼板，以定位釘固定，并注意(yi)對(dui)中。
5)從槽口(kou)一端開始，放人已(yi)炒熱(130～150℃ )的大石子(zi)，均勻攤鋪**段，攤鋪長度(du)2～3 m，厚度(du)以能見(jian)到底(di)層的TST為準(zhun)。然后澆入TST，淹沒(mei)石子(zi)。
6)鋪(pu)第(di)二層石(shi)子(zi)，厚度以能見(jian)到下層的TST為準，再次(ci)澆灌TST，淹沒石(shi)子(zi)。本項目因槽(cao)口較深，共三鋪(pu)三澆。
7)鋪上炒熱的小石料，高出(chu)橋面10mm，用平板振動(dong)器振實，然后(hou)用刮(gua)板刮(gua)平。一(yi)般為防止(zhi)下沉，高出(chu)橋面l～2 mm ，這時可任意修整，并用鐵(tie)锨(xian)拍平。
8)澆(jiao)灌上足夠的TST，淹沒石子，這(zhe)時為防止TST流到兩邊橋面上。可在槽口兩邊用木板擋住，以保持邊緣的整齊。
9)按(an)以上方(fang)法繼續(xu)做(zuo)下一段(duan)，直至整(zheng)幅或半幅做(zuo)完(wan)。從(cong)一端(duan)開始，用專用的(de)攤鋪器攤鋪封面(TST用量根據(ju)下滲(shen)情況掌握(wo))，用燒(shao)熱的(de)鐵鍬刮(gua)平，一邊澆(jiao)，一邊向后刮(gua)，修(xiu)整(zheng)表面，整(zheng)個過程需要用火(huo)焰噴射(she)器保(bao)溫，表面TST不得高出石料(liao)2 mm。
10)修整邊緣，去(qu)掉兩邊擋(dang)板，冷卻1～2h，開放交通(tong)。
