TST無縫伸縮縫適用一(yi)年(nian)中的各(ge)個時(shi)期，通(tong)常(chang)在零下-40℃時(shi)橋面不會(hui)變脆，在夏季(ji)高溫達80℃時(shi)不會(hui)流動(dong)。
中文名
TST無縫伸縮縫
使用時(shi)期
一年中的各個(ge)時期
使用(yong)壽(shou)命
一般(ban)改性瀝青(qing)路面的(de)兩倍左右
彈性接縫(feng)
一種粘彈(dan)性結合材料(liao)來做的接縫
概念
不(bu)僅適(shi)用于(yu)溫(wen)(wen)差變化(hua)不(bu)大(da)(da)南方地(di)區，對(dui)于(yu)溫(wen)(wen)差較(jiao)大(da)(da)的(de)(de)我(wo)國(guo)(guo)西(xi)北，東北等地(di)也可以使用。在全國(guo)(guo)范圍(wei)內都(dou)可以正常使用。由于(yu)TST的(de)(de)高溫(wen)(wen)粘(zhan)附(fu)特性(xing)，在施工(gong)(gong)時可與現有路面(mian)牢固粘(zhan)結(jie)變快，常溫(wen)(wen)不(bu)粘(zhan)，冷卻(que)后也不(bu)會被帶(dai)走(zou)。TST無(wu)縫伸縮(suo)縫粘(zhan)接料使用壽(shou)命長，如果嚴格按照生產(chan)工(gong)(gong)藝(yi)安(an)裝的(de)(de)無(wu)縫粘(zhan)接料，它(ta)的(de)(de)使用壽(shou)命是一般改性(xing)瀝青路面(mian)的(de)(de)兩倍左右。并且有很好的(de)(de)舒適(shi)性(xing)，能(neng)充分吸收各(ge)種大(da)(da)型(xing)車輛振動沖(chong)擊(ji)，車輛駛過舒適(shi)平(ping)穩。
原理與特點
所謂"彈性接縫"就(jiu)是(shi)一(yi)種粘(zhan)彈性結(jie)合材料來做的(de)(de)接縫，使接縫產生一(yi)定的(de)(de)彈塑(su)變形來適應結(jie)構的(de)(de)變形。其(qi)性能特(te)點如下：
1)TST是一種特制的高粘彈塑(su)性(xing)材料，常溫下呈彈塑(su)態，高溫熔(rong)溶后可(ke)熱灌(guan)人(ren)碎(sui)石中，成型后如同瀝青砼狀(zhuang)，能(neng)承受(shou)車輛(liang)荷載，又有彈性(xing)，可(ke)代(dai)替小伸(shen)縮縫的功能(neng)。
2)構造(zao)簡單，TST碎石直接(jie)(jie)鋪在(zai)橋(qiao)梁接(jie)(jie)縫處，與(yu)前(qian)后的橋(qiao)面鋪裝形(xing)成連(lian)續體，橋(qiao)面平整無縫。這種(zhong)彈(dan)性(xing)接(jie)(jie)縫能吸收各(ge)方(fang)面的變形(xing)和振(zhen)動，行車平穩、舒適、無噪音、振(zhen)動。
3)施(shi)工(gong)(gong)方便快(kuai)捷，鋪裝冷卻后，即可開放交通(tong)。當伸縮縫需要(yao)進行更換時，可半邊施(shi)工(gong)(gong)。對交通(tong)繁忙路段不(bu)中斷(duan)交通(tong)。
4)接縫(feng)和橋面鋪裝聯(lian)成一體(ti)，密封防水性好，且(qie)造(zao)價低、耐用。
1)橋面
瀝青(qing)砼鋪(pu)裝層施工(gong)完畢后，清掃伸縮縫周邊的(de)(de)橋面(mian)，按(an)設計要(yao)求確定的(de)(de)槽(cao)口(kou)寬(kuan)度放樣、切縫、移(yi)走(zou)切除(chu)掉的(de)(de)路面(mian)材料(liao)并將槽(cao)口(kou)清理干(gan)凈。
2)在(zai)距槽(cao)口邊緣50 nlm，橫橋向每(mei)間隔250 Film 打人(ren)一(yi)(yi)個(ge)膨脹螺(luo)栓(shuan)，高(gao)度至1/2槽(cao)口深(shen)，并(bing)在(zai)螺(luo)栓(shuan)內側(ce)螺(luo)帽上(shang)順(shun)縫方向通焊一(yi)(yi)根(gen) 12的鋼筋，或(huo)先鉆 12深(shen)60 mm 的孔。打人(ren) 12×100 mm鋼筋，然(ran)后在(zai)頂端內側(ce)順(shun)縫方向焊一(yi)(yi)根(gen) 12鋼筋。
3)高(gao)壓(ya)水槍(qiang)清洗(xi)槽(cao)口(kou)，然后用火焰噴射器烤熱、烘干槽(cao)口(kou)表面。在相(xiang)鄰梁(liang)端縫隙(xi)內(nei)填海(hai)綿(mian)膠(jiao)條，盡量填滿，不(bu)留空隙(xi)。
4)在槽(cao)口外露面上(shang)均勻涂(tu)刷TST專用粘(zhan)合劑(ji)，等(deng)待15 min后澆人(ren)溶(rong)化的TST，并用刮板(ban)(ban)均勻地涂(tu)抹在槽(cao)口底面與側面，厚度1～2 mnl。然后放人(ren)跨縫鋼板(ban)(ban)，以定位釘固定，并注意對中。
5)從槽口(kou)一端開始，放人已炒(chao)熱(130～150℃ )的(de)大石子，均勻攤鋪(pu)**段，攤鋪(pu)長度2～3 m，厚度以能見到(dao)底層的(de)TST為準(zhun)。然后(hou)澆入TST，淹(yan)沒(mei)石子。
6)鋪第二層(ceng)石子(zi)，厚度以能見到下層(ceng)的(de)TST為(wei)準，再次澆灌TST，淹(yan)沒石子(zi)。本項目因(yin)槽口(kou)較深，共三鋪三澆。
7)鋪上炒(chao)熱的小石料，高(gao)出橋面(mian)10mm，用(yong)平板振動器振實(shi)，然(ran)后用(yong)刮板刮平。一般為防(fang)止下沉，高(gao)出橋面(mian)l～2 mm ，這時可(ke)任意修整，并用(yong)鐵锨拍平。
8)澆(jiao)灌上(shang)足夠的(de)TST，淹沒石子，這時(shi)為防止TST流到兩(liang)(liang)邊(bian)橋面(mian)上(shang)。可在槽口(kou)兩(liang)(liang)邊(bian)用(yong)木板(ban)擋住，以(yi)保持(chi)邊(bian)緣(yuan)的(de)整齊(qi)。
9)按以上方(fang)法繼續做(zuo)下(xia)一段(duan)，直(zhi)至整幅或半(ban)幅做(zuo)完(wan)。從(cong)一端開始，用(yong)(yong)專用(yong)(yong)的攤鋪器攤鋪封(feng)面(TST用(yong)(yong)量根據下(xia)滲情況掌握)，用(yong)(yong)燒熱的鐵(tie)鍬刮平，一邊澆，一邊向后刮，修整表面，整個過(guo)程需要(yao)用(yong)(yong)火焰噴射(she)器保(bao)溫，表面TST不得高出(chu)石料2 mm。
10)修整邊緣(yuan)，去掉兩邊擋板(ban)，冷卻1～2h，開放交通。
