TST無(wu)縫伸縮縫適用一年(nian)中的(de)各個時(shi)期，通常在零下-40℃時(shi)橋面不(bu)會變脆，在夏季高(gao)溫達80℃時(shi)不(bu)會流動。
中文名
TST無縫伸(shen)縮縫
使(shi)用時期(qi)
一年中的各個(ge)時期
使用壽命
一般改性瀝青路面的(de)兩倍左右
彈(dan)性接縫
一種粘彈性結合材料來做的(de)接縫
概念
不(bu)(bu)僅適(shi)用(yong)(yong)(yong)于溫(wen)(wen)差變化(hua)不(bu)(bu)大(da)南方地區(qu)，對于溫(wen)(wen)差較(jiao)大(da)的(de)我(wo)國(guo)西北，東北等地也(ye)可(ke)(ke)以使(shi)用(yong)(yong)(yong)。在全國(guo)范圍內都可(ke)(ke)以正常使(shi)用(yong)(yong)(yong)。由于TST的(de)高溫(wen)(wen)粘(zhan)附特性，在施工時(shi)可(ke)(ke)與(yu)現有路(lu)面(mian)牢固(gu)粘(zhan)結變快，常溫(wen)(wen)不(bu)(bu)粘(zhan)，冷(leng)卻(que)后也(ye)不(bu)(bu)會被帶走。TST無縫(feng)伸縮(suo)縫(feng)粘(zhan)接料使(shi)用(yong)(yong)(yong)壽(shou)命(ming)長，如(ru)果嚴格(ge)按(an)照(zhao)生產工藝安裝的(de)無縫(feng)粘(zhan)接料，它的(de)使(shi)用(yong)(yong)(yong)壽(shou)命(ming)是一般改性瀝(li)青(qing)路(lu)面(mian)的(de)兩倍左右。并(bing)且有很(hen)好的(de)舒(shu)(shu)適(shi)性，能充分吸收(shou)各種(zhong)大(da)型車輛(liang)振(zhen)動(dong)沖擊，車輛(liang)駛過舒(shu)(shu)適(shi)平穩。
原(yuan)理與特點
所謂"彈性(xing)(xing)接縫(feng)"就是一種粘彈性(xing)(xing)結合材料來做的接縫(feng)，使(shi)接縫(feng)產生一定的彈塑(su)變形來適應結構(gou)的變形。其性(xing)(xing)能特點如下：
1)TST是一種特制(zhi)的高(gao)粘(zhan)彈(dan)塑性材(cai)料，常溫下(xia)呈彈(dan)塑態，高(gao)溫熔(rong)溶后(hou)可(ke)熱灌人碎石中，成型后(hou)如同(tong)瀝青砼(tong)狀，能承受車輛(liang)荷載(zai)，又有彈(dan)性，可(ke)代替小伸縮縫的功(gong)能。
2)構造簡單，TST碎石直接鋪(pu)在橋梁(liang)接縫處，與前后的橋面鋪(pu)裝形成連續體，橋面平(ping)整無(wu)縫。這種(zhong)彈性接縫能吸(xi)收各方面的變(bian)形和振動(dong)，行車平(ping)穩、舒適、無(wu)噪(zao)音、振動(dong)。
3)施(shi)工方便快捷，鋪(pu)裝冷(leng)卻后(hou)，即可(ke)開放交(jiao)通(tong)(tong)。當伸縮縫需要進行更換時，可(ke)半邊施(shi)工。對交(jiao)通(tong)(tong)繁忙路段不(bu)中斷交(jiao)通(tong)(tong)。
4)接縫和橋面鋪裝聯成(cheng)一(yi)體(ti)，密(mi)封(feng)防水(shui)性(xing)好(hao)，且造價低、耐用。
1)橋面(mian)
瀝青砼鋪裝層施工完畢后，清掃(sao)伸縮縫(feng)周(zhou)邊的橋面，按設計要求(qiu)確定的槽(cao)(cao)口(kou)寬度放樣、切縫(feng)、移走(zou)切除掉的路面材料(liao)并(bing)將槽(cao)(cao)口(kou)清理干(gan)凈。
2)在(zai)(zai)距槽口邊緣50 nlm，橫橋向每間隔250 Film 打人一(yi)個膨脹(zhang)螺(luo)栓(shuan)，高(gao)度(du)至1/2槽口深(shen)，并在(zai)(zai)螺(luo)栓(shuan)內側螺(luo)帽上(shang)順縫(feng)方向通焊一(yi)根(gen) 12的(de)鋼(gang)筋(jin)，或先鉆 12深(shen)60 mm 的(de)孔。打人 12×100 mm鋼(gang)筋(jin)，然后在(zai)(zai)頂端內側順縫(feng)方向焊一(yi)根(gen) 12鋼(gang)筋(jin)。
3)高壓水槍清洗槽口，然后用火(huo)焰(yan)噴射器烤(kao)熱、烘干槽口表(biao)面。在相鄰梁端縫隙(xi)內(nei)填(tian)海綿膠條，盡(jin)量填(tian)滿，不留空隙(xi)。
4)在槽口外(wai)露面(mian)上均(jun)勻涂刷TST專用(yong)粘合劑，等待15 min后澆人溶化(hua)的TST，并用(yong)刮板均(jun)勻地(di)涂抹在槽口底面(mian)與側面(mian)，厚度1～2 mnl。然后放人跨(kua)縫鋼板，以定位釘固定，并注意對中。
5)從(cong)槽口一端開始(shi)，放(fang)人已炒熱(re)(130～150℃ )的大石(shi)子，均勻攤鋪**段，攤鋪長度2～3 m，厚(hou)度以能見(jian)到底(di)層的TST為(wei)準。然后澆入TST，淹沒石(shi)子。
6)鋪第二層(ceng)石子(zi)，厚度(du)以能見到下(xia)層(ceng)的TST為(wei)準，再(zai)次澆(jiao)灌(guan)TST，淹沒石子(zi)。本項目因槽口較深，共三鋪三澆(jiao)。
7)鋪上炒熱的小石料，高(gao)出(chu)橋面10mm，用平(ping)板振動器振實，然后用刮板刮平(ping)。一(yi)般為防止(zhi)下沉，高(gao)出(chu)橋面l～2 mm ，這時可任意修整，并用鐵锨(xian)拍平(ping)。
8)澆灌上足夠的TST，淹沒石子，這時為防止TST流(liu)到兩(liang)邊橋面上。可在槽口兩(liang)邊用(yong)木板擋(dang)住，以保持邊緣(yuan)的整齊。
9)按以上方法繼續做(zuo)下一(yi)段，直(zhi)至整幅(fu)或半(ban)幅(fu)做(zuo)完。從一(yi)端(duan)開始，用(yong)專用(yong)的攤鋪器(qi)攤鋪封面(mian)(mian)(TST用(yong)量(liang)根據下滲情況掌握)，用(yong)燒熱(re)的鐵鍬刮平，一(yi)邊(bian)(bian)澆，一(yi)邊(bian)(bian)向后刮，修整表面(mian)(mian)，整個過(guo)程需要用(yong)火焰(yan)噴射器(qi)保溫，表面(mian)(mian)TST不得高出(chu)石料2 mm。
10)修整邊緣，去掉兩邊擋板，冷(leng)卻1～2h，開(kai)放交通(tong)。
