TST無縫(feng)伸縮縫(feng)適用一年(nian)中的(de)各個(ge)時期，通(tong)常(chang)在(zai)(zai)零下-40℃時橋面不會(hui)變(bian)脆，在(zai)(zai)夏季高溫達80℃時不會(hui)流動。
中文名(ming)
TST無(wu)縫伸縮縫
使用時期
一年中的各個時期
使(shi)用壽命
一般改(gai)性瀝(li)青路(lu)面(mian)的兩倍左右
彈性接縫
一種粘(zhan)彈性結合材(cai)料(liao)來(lai)做的接縫
概念
不(bu)僅適用(yong)(yong)于(yu)溫差(cha)變(bian)化不(bu)大(da)南方地區，對(dui)于(yu)溫差(cha)較(jiao)大(da)的(de)我國(guo)西北，東北等地也可(ke)以(yi)使用(yong)(yong)。在(zai)全國(guo)范圍內都可(ke)以(yi)正常(chang)使用(yong)(yong)。由(you)于(yu)TST的(de)高溫粘(zhan)附特性(xing)，在(zai)施工時可(ke)與現(xian)有(you)(you)路面(mian)牢固粘(zhan)結(jie)變(bian)快，常(chang)溫不(bu)粘(zhan)，冷卻(que)后也不(bu)會被帶走。TST無縫(feng)伸縮縫(feng)粘(zhan)接(jie)料(liao)使用(yong)(yong)壽命長，如(ru)果(guo)嚴格按照生產工藝安(an)裝的(de)無縫(feng)粘(zhan)接(jie)料(liao)，它(ta)的(de)使用(yong)(yong)壽命是一(yi)般改性(xing)瀝青路面(mian)的(de)兩倍(bei)左右(you)。并且(qie)有(you)(you)很好的(de)舒適性(xing)，能充分吸收(shou)各種大(da)型車(che)輛振動(dong)沖擊，車(che)輛駛過舒適平(ping)穩。
原(yuan)理與特點
所謂"彈(dan)性(xing)接縫(feng)"就是一種粘彈(dan)性(xing)結(jie)合材料來(lai)(lai)做的(de)接縫(feng)，使接縫(feng)產生一定的(de)彈(dan)塑變形來(lai)(lai)適應結(jie)構的(de)變形。其性(xing)能特點如下：
1)TST是一種特制的高(gao)粘彈塑性(xing)材料，常溫下呈彈塑態，高(gao)溫熔溶(rong)后可熱灌人碎石中，成型后如同(tong)瀝青砼狀(zhuang)，能承受(shou)車輛荷載(zai)，又有(you)彈性(xing)，可代替小伸縮縫的功(gong)能。
2)構造(zao)簡單，TST碎石直接(jie)鋪在橋梁接(jie)縫處，與前后的(de)橋面(mian)鋪裝形成連續體，橋面(mian)平整無(wu)縫。這種(zhong)彈性接(jie)縫能吸(xi)收(shou)各方面(mian)的(de)變形和振(zhen)動，行車(che)平穩、舒適(shi)、無(wu)噪音、振(zhen)動。
3)施(shi)工方便(bian)快捷，鋪(pu)裝(zhuang)冷卻后，即可開放(fang)交通。當伸(shen)縮縫需要進行更(geng)換(huan)時，可半邊施(shi)工。對交通繁忙路段不(bu)中(zhong)斷(duan)交通。
4)接(jie)縫(feng)和橋面鋪裝聯(lian)成一體，密封防水性(xing)好(hao)，且(qie)造價(jia)低、耐用(yong)。
1)橋面(mian)
瀝青砼鋪裝層施(shi)工完畢后，清(qing)掃(sao)伸(shen)縮縫(feng)周邊的(de)橋面，按設(she)計要求確(que)定的(de)槽口寬度放樣、切縫(feng)、移走切除掉的(de)路(lu)面材料并將槽口清(qing)理干凈。
2)在距槽(cao)口邊緣50 nlm，橫橋向每間隔250 Film 打人(ren)(ren)一個膨脹螺栓(shuan)(shuan)，高(gao)度至1/2槽(cao)口深，并在螺栓(shuan)(shuan)內側(ce)螺帽上順縫(feng)方向通焊一根 12的(de)鋼筋(jin)，或先(xian)鉆 12深60 mm 的(de)孔。打人(ren)(ren) 12×100 mm鋼筋(jin)，然后在頂端內側(ce)順縫(feng)方向焊一根 12鋼筋(jin)。
3)高壓水(shui)槍清洗(xi)槽口(kou)，然后用火焰(yan)噴射器(qi)烤熱、烘(hong)干槽口(kou)表(biao)面。在相鄰梁端(duan)縫隙內填海綿(mian)膠條(tiao)，盡量填滿，不留空(kong)隙。
4)在槽口(kou)外露面上均(jun)勻涂刷TST專(zhuan)用粘合劑(ji)，等待15 min后澆人溶(rong)化的TST，并(bing)用刮板(ban)(ban)均(jun)勻地涂抹在槽口(kou)底面與側(ce)面，厚度(du)1～2 mnl。然后放人跨(kua)縫鋼板(ban)(ban)，以定位釘固定，并(bing)注意(yi)對(dui)中。
5)從(cong)槽(cao)口一端開始，放人已炒熱(130～150℃ )的大石子，均(jun)勻(yun)攤(tan)鋪(pu)**段，攤(tan)鋪(pu)長度(du)2～3 m，厚度(du)以能見到底層(ceng)的TST為(wei)準(zhun)。然后澆入(ru)TST，淹沒(mei)石子。
6)鋪第(di)二層(ceng)石子，厚度(du)以能見到(dao)下層(ceng)的(de)TST為準，再(zai)次澆灌TST，淹沒石子。本項目因槽口較深，共三鋪三澆。
7)鋪上炒熱(re)的小石料，高出橋面(mian)10mm，用(yong)平板(ban)振動器振實，然后用(yong)刮(gua)板(ban)刮(gua)平。一(yi)般為防止下(xia)沉，高出橋面(mian)l～2 mm ，這時可(ke)任意修整(zheng)，并用(yong)鐵锨(xian)拍平。
8)澆(jiao)灌上足夠的TST，淹(yan)沒石子，這時為防止TST流到兩邊(bian)橋面上。可在槽口兩邊(bian)用木板擋住，以(yi)保持邊(bian)緣的整齊。
9)按以上方法(fa)繼(ji)續做下一段(duan)，直(zhi)至(zhi)整(zheng)幅或半幅做完。從一端開始(shi)，用(yong)專(zhuan)用(yong)的(de)攤鋪器(qi)攤鋪封面(TST用(yong)量根(gen)據下滲情況掌握)，用(yong)燒熱(re)的(de)鐵鍬刮平，一邊澆，一邊向后刮，修整(zheng)表面，整(zheng)個過程需(xu)要用(yong)火(huo)焰噴(pen)射(she)器(qi)保溫(wen)，表面TST不得高(gao)出石(shi)料2 mm。
10)修整(zheng)邊緣(yuan)，去掉兩(liang)邊擋板，冷卻1～2h，開放交通。
