盆式支(zhi)座(zuo)的(de)(de)工作原理是利(li)用(yong)半封閉鋼(gang)制盆腔內(nei)的(de)(de)彈(dan)性(xing)(xing)橡膠體(ti)，在三向受力(li)(li)狀(zhuang)態(tai)(tai)下具(ju)有(you)流體(ti)的(de)(de)性(xing)(xing)質的(de)(de)特(te)點，來實現上部結(jie)構(gou)的(de)(de)轉動;同時依靠中間鋼(gang)板上的(de)(de)聚四(si)氟乙烯板與上座(zuo)板上的(de)(de)不銹(xiu)鋼(gang)板之間的(de)(de)低(di)磨(mo)擦系數來實現上部結(jie)構(gou)的(de)(de)水(shui)平位移(yi)。從試驗的(de)(de)數據來看，橡膠體(ti)處于三向約束(shu)(shu)狀(zhuang)態(tai)(tai)時的(de)(de)抗(kang)壓(ya)彈(dan)性(xing)(xing)模量為5x103MPa，比無(wu)側(ce)向約束(shu)(shu)的(de)(de)抗(kang)壓(ya)彈(dan)性(xing)(xing)模呈增大(da)近(jin)20倍，因(yin)而支(zhi)座(zuo)承(cheng)載能力(li)(li)大(da)大(da)提(ti)高(gao)，解決了普通橡膠支(zhi)座(zuo)承(cheng)載能力(li)(li)的(de)(de)局限性(xing)(xing)。所以盆式支(zhi)座(zuo)是能滿足大(da)的(de)(de)支(zhi)承(cheng)反(fan)力(li)(li)，大(da)的(de)(de)水(shui)平位移(yi)，大(da)的(de)(de)轉角要求的(de)(de)新型(xing)產品。
一、支座性能(neng)
GPZ (II)公路(lu)橋梁盆式(shi)橡膠支座是(shi)按中華人民共和國交(jiao)通(tong)部新(xin)近頒布(bu)的交(jiao)通(tong)行業標準JT391標準實施(shi)生產的。本系列產品具有(you)結構合理、承載能力(li)大(da)、變形小、水平位移量大(da)、轉動靈活等特(te)點。
二(er)、適用溫(wen)度范圍(wei)：
A、常溫型：適用于(yu)-25℃～+60℃
b、耐(nai)寒型支座：適用于-40℃～+60℃代號F
三、產(chan)品代號(hao)：
四、技術性(xing)能：
1、支座實(shi)際承(cheng)載力為設計(ji)承(cheng)載力的110%，允許超(chao)載10%。
2、支座在(zai)-25℃～+60℃時(shi)，設(she)計磨擦(ca)系(xi)數*小取(qu)值0.03;在(zai)-40℃～+60℃時(shi)，設(she)計摩擦(ca)系(xi)數*小取(qu)值0.06。
3、支座設(she)計*大轉角為0.02rad。
五、GPZ(II)系列盆式橡膠支(zhi)座中三種型(xing)式的(de)選(xuan)用
GPZ(II)系列盆式橡(xiang)膠(jiao)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)分為固定(ding)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(GD)、單向(xiang)活(huo)動(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(DX)、雙(shuang)向(xiang)活(huo)動(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(SX)。這三種型式支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)各有各的(de)特性。固定(ding)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)限制(zhi)梁(liang)在任意方向(xiang)的(de)水平位移(yi)，允(yun)許梁(liang)在該處產生豎向(xiang)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。雙(shuang)向(xiang)活(huo)動(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)可以適(shi)應(ying)(ying)任意方向(xiang)的(de)位移(yi);而單向(xiang)活(huo)動(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)只(zhi)能適(shi)應(ying)(ying)與兩根導(dao)向(xiang)塊(kuai)平行方向(xiang)上的(de)水平位移(yi)，其(qi)它(ta)方向(xiang)的(de)水平位移(yi)則(ze)受到導(dao)向(xiang)塊(kuai)的(de)限制(zhi)。
固定(ding)支(zhi)(zhi)座，概念明確，這種支(zhi)(zhi)座的(de)(de)選(xuan)用不成問題(ti)(ti)。問題(ti)(ti)是(shi)(shi)活動支(zhi)(zhi)座如何選(xuan)擇。選(xuan)擇的(de)(de)依據是(shi)(shi)橫(heng)(heng)(heng)向(xiang)(xiang)水平(ping)(ping)力(li)的(de)(de)大(da)(da)小。經過計算后，如果(guo)上(shang)(shang)部(bu)構造(zao)(zao)在(zai)支(zhi)(zhi)座摩擦阻力(li)作用下，能保證橫(heng)(heng)(heng)橋(qiao)(qiao)(qiao)向(xiang)(xiang)有足夠的(de)(de)滑(hua)移穩定(ding)系數，以選(xuan)用雙(shuang)向(xiang)(xiang)活動支(zhi)(zhi)座為宜。當上(shang)(shang)述條件不能滿(man)足時，選(xuan)用單(dan)向(xiang)(xiang)活動支(zhi)(zhi)座也可(ke)解決橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)上(shang)(shang)部(bu)構造(zao)(zao)的(de)(de)橫(heng)(heng)(heng)向(xiang)(xiang)滑(hua)移問題(ti)(ti)。公路橋(qiao)(qiao)(qiao)涵(han)設計規范所列(lie)的(de)(de)各項荷載，作用在(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)上(shang)(shang)部(bu)構造(zao)(zao)的(de)(de)橫(heng)(heng)(heng)向(xiang)(xiang)水平(ping)(ping)力(li)項目少、且往往數值不大(da)(da)，因(yin)此，活動支(zhi)(zhi)座大(da)(da)部(bu)分都可(ke)選(xuan)用雙(shuang)向(xiang)(xiang)活動支(zhi)(zhi)座。當橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)位于平(ping)(ping)曲線上(shang)(shang)，汽車(che)離心力(li)較大(da)(da)或橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)橫(heng)(heng)(heng)向(xiang)(xiang)受力(li)過大(da)(da)時，則產生的(de)(de)水平(ping)(ping)力(li)有可(ke)能使(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)上(shang)(shang)部(bu)構造(zao)(zao)橫(heng)(heng)(heng)向(xiang)(xiang)滑(hua)動穩定(ding)不能滿(man)足，這時須選(xuan)用單(dan)向(xiang)(xiang)活動支(zhi)(zhi)座。
在(zai)GPZ(II)系列中每一級(ji)盆式(shi)橡膠支(zhi)(zhi)座都表明了(le)它(ta)(ta)的(de)(de)(de)*小(xiao)(xiao)承載力(li)(li)原因之一是因為聚四氟板(ban)與(yu)不銹鋼板(ban)之間的(de)(de)(de)摩(mo)(mo)擦系數(shu)(shu)與(yu)作用(yong)的(de)(de)(de)正壓(ya)力(li)(li)成反比(bi)，即正壓(ya)力(li)(li)越(yue)(yue)大，所得(de)的(de)(de)(de)摩(mo)(mo)擦系數(shu)(shu)越(yue)(yue)小(xiao)(xiao);正壓(ya)力(li)(li)越(yue)(yue)小(xiao)(xiao)，所得(de)的(de)(de)(de)摩(mo)(mo)擦系數(shu)(shu)越(yue)(yue)大。摩(mo)(mo)擦系數(shu)(shu)小(xiao)(xiao)對橋(qiao)梁下部結構(gou)設(she)計是有利的(de)(de)(de)。其次是考慮了(le)大中跨徑橋(qiao)梁承載與(yu)設(she)計荷(he)載相比(bi)，荷(he)載占的(de)(de)(de)比(bi)例(li)較大，而恒(heng)載可達總荷(he)載的(de)(de)(de)70-80%。為避免用(yong)戶在(zai)選用(yong)支(zhi)(zhi)座時自行加大安全值，將(jiang)支(zhi)(zhi)座選的(de)(de)(de)過大，因此給出支(zhi)(zhi)座*小(xiao)(xiao)承載力(li)(li)，而從安全使用(yong)的(de)(de)(de)角度出發又(you)給出它(ta)(ta)的(de)(de)(de)*大承載。
六、GPZ系(xi)列(II)型橋梁橡膠支座的安裝方法
1.安裝準備
盆式(shi)支(zhi)(zhi)座(zuo)下(xia)面(mian)建議設罝支(zhi)(zhi)承(cheng)墊石，并按支(zhi)(zhi)座(zuo)底板(ban)地腳螺栓間距(ju)與底柱規格預留(liu)螺栓孔位罝，要求支(zhi)(zhi)承(cheng)墊石表面(mian)平整。施工(gong)時支(zhi)(zhi)承(cheng)墊石頂面(mian)的(de)標高要注(zhu)意預留(liu)支(zhi)(zhi)座(zuo)底板(ban)下(xia)環氧(yang)砂漿墊層厚(hou)度(du)。支(zhi)(zhi)座(zuo)底板(ban)以外(wai)墊石做成坡面(mian)，以防積水。支(zhi)(zhi)座(zuo)安(an)裝前(qian)方(fang)可開箱，并檢(jian)查(cha)支(zhi)(zhi)座(zuo)各部件及(ji)裝箱清單。
支座(zuo)(zuo)安裝前不得隨(sui)意拆卸支座(zuo)(zuo)。
2.安裝步驟與(yu)注意事(shi)項
在(zai)(zai)支座設計位(wei)罝(ju)處劃出(chu)中心線，同時在(zai)(zai)支座頂、底板上(shang)也標(biao)出(chu)中心線。
將地(di)腳(jiao)螺栓穿入底板(ban)(ban)(頂(ding)板(ban)(ban))地(di)腳(jiao)螺栓孔并旋(xuan)入底柱(zhu)內，底板(ban)(ban)和底柱(zhu)之間墊(dian)以直徑(jing)略大于底柱(zhu)直徑(jing)的橡膠墊(dian)圈(quan)。
支座(zuo)就(jiu)位對中(zhong)并(bing)調整(zheng)水(shui)平(ping)后，用(yong)環氧砂漿(jiang)(jiang)或(huo)高標號砂漿(jiang)(jiang)灌(guan)注(zhu)地腳螺(luo)栓孔及支座(zuo)底(di)板墊(dian)(dian)層。待砂漿(jiang)(jiang)硬化后拆除(chu)調整(zheng)支座(zuo)水(shui)平(ping)用(yong)的墊(dian)(dian)塊(kuai)并(bing)用(yong)環氧砂漿(jiang)(jiang)填滿墊(dian)(dian)塊(kuai)位罝。環氧砂漿(jiang)(jiang)要求灌(guan)注(zhu)密實。
當支(zhi)座采用焊接(jie)連接(jie)時，在支(zhi)座頂、底(di)板(ban)相應位罝處預埋鋼(gang)板(ban)，支(zhi)座就(jiu)位后(hou)用對稱(cheng)斷(duan)續方式焊接(jie)。
焊接(jie)時注意防止溫度過高時對橡膠(jiao)板、聚四(si)氟乙烯板的影(ying)響。焊接(jie)后要(yao)在(zai)焊接(jie)部位做防銹處理。
如T梁(liang)采(cai)用盆(pen)式支(zhi)座，施工安裝(zhuang)時在梁(liang)端(duan)應采(cai)取臨時支(zhi)撐(cheng)措施，以防T梁(liang)側傾。待兩片T梁(liang)間(jian)橫隔板焊(han)成整體后(hou)，方可(ke)拆(chai)除臨時支(zhi)撐(cheng)。
活(huo)動支座開箱后要注意對聚四氟乙烯板和(he)不(bu)銹鋼滑板的保(bao)護，防止劃傷和(he)臟物粘附于不(bu)銹鋼滑板與四氟乙烯滑板表面(mian)，并(bing)注意檢查5201-2硅脂是否(fou)注滿。
支座中心線與主梁(liang)中心線應重合或平行，單向(xiang)(xiang)活動支座安裝(zhuang)時(shi)，上下(xia)導向(xiang)(xiang)塊必(bi)(bi)須保持平行，交叉角不得大于5度(du)。連(lian)續(xu)梁(liang)橋等在實行體系(xi)轉換切割(ge)臨(lin)時(shi)錨固(gu)裝(zhuang)罝時(shi)，必(bi)(bi)須采取隔熱(re)措施，以免(mian)損壞(huai)橡(xiang)膠(jiao)板(ban)和聚四氟(fu)乙(yi)烯板(ban)。
