盆式支(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)工作原理是利用(yong)半封閉鋼制(zhi)盆腔內的(de)(de)(de)彈(dan)性橡膠(jiao)(jiao)體(ti)(ti)(ti)，在三向(xiang)受力狀態下具(ju)有流體(ti)(ti)(ti)的(de)(de)(de)性質的(de)(de)(de)特點，來實現上(shang)部(bu)結構的(de)(de)(de)轉(zhuan)動(dong);同(tong)時依靠(kao)中間鋼板上(shang)的(de)(de)(de)聚四氟乙(yi)烯板與上(shang)座(zuo)(zuo)板上(shang)的(de)(de)(de)不銹鋼板之間的(de)(de)(de)低磨擦系數來實現上(shang)部(bu)結構的(de)(de)(de)水(shui)(shui)平(ping)位移。從(cong)試驗的(de)(de)(de)數據來看，橡膠(jiao)(jiao)體(ti)(ti)(ti)處于三向(xiang)約(yue)束狀態時的(de)(de)(de)抗壓彈(dan)性模量為5x103MPa，比無側(ce)向(xiang)約(yue)束的(de)(de)(de)抗壓彈(dan)性模呈增(zeng)大(da)近20倍，因而支(zhi)座(zuo)(zuo)承載(zai)(zai)能力大(da)大(da)提高，解決(jue)了(le)普通橡膠(jiao)(jiao)支(zhi)座(zuo)(zuo)承載(zai)(zai)能力的(de)(de)(de)局限性。所以盆式支(zhi)座(zuo)(zuo)是能滿(man)足大(da)的(de)(de)(de)支(zhi)承反力，大(da)的(de)(de)(de)水(shui)(shui)平(ping)位移，大(da)的(de)(de)(de)轉(zhuan)角要(yao)求的(de)(de)(de)新型產品。
一、支座(zuo)性(xing)能
GPZ (II)公路橋(qiao)梁盆式橡膠支座是按(an)中(zhong)華人(ren)民(min)共和(he)國交通(tong)部(bu)新近頒布的交通(tong)行業標準JT391標準實(shi)施生產(chan)的。本(ben)系列產(chan)品具有結構(gou)合理、承載(zai)能力大、變形小、水平位移量大、轉動靈活等特點。
二(er)、適用溫(wen)度范圍：
A、常溫(wen)型：適用于-25℃～+60℃
b、耐寒型支座：適用于-40℃～+60℃代號F
三、產品代號：
四、技術性能(neng)：
1、支座實(shi)際承載力為設計承載力的110%，允許超載10%。
2、支座在(zai)-25℃～+60℃時，設計(ji)磨擦系數*小取值0.03;在(zai)-40℃～+60℃時，設計(ji)摩擦系數*小取值0.06。
3、支座設計*大轉角為0.02rad。
五、GPZ(II)系(xi)列盆(pen)式橡(xiang)膠支座中三種型式的選(xuan)用
GPZ(II)系列盆式橡膠支(zhi)(zhi)座分(fen)為固(gu)定支(zhi)(zhi)座(GD)、單向(xiang)活動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(DX)、雙(shuang)向(xiang)活動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(SX)。這三(san)種型(xing)式支(zhi)(zhi)座各(ge)(ge)有各(ge)(ge)的特性(xing)。固(gu)定支(zhi)(zhi)座限制(zhi)(zhi)梁在(zai)任(ren)意方(fang)(fang)向(xiang)的水(shui)平(ping)位移，允許(xu)梁在(zai)該(gai)處產生豎(shu)向(xiang)移動(dong)(dong)。雙(shuang)向(xiang)活動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座可以適應任(ren)意方(fang)(fang)向(xiang)的位移;而單向(xiang)活動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座只能適應與兩(liang)根導向(xiang)塊平(ping)行方(fang)(fang)向(xiang)上(shang)的水(shui)平(ping)位移，其它方(fang)(fang)向(xiang)的水(shui)平(ping)位移則受到導向(xiang)塊的限制(zhi)(zhi)。
固定支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)，概念明確，這(zhe)(zhe)種支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)選(xuan)(xuan)用(yong)(yong)(yong)不(bu)(bu)成問(wen)題。問(wen)題是活(huo)動(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)如(ru)何選(xuan)(xuan)擇。選(xuan)(xuan)擇的(de)(de)依據是橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)水(shui)(shui)(shui)平力(li)的(de)(de)大小。經過計算后，如(ru)果上(shang)(shang)部構(gou)造(zao)在支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)摩擦阻力(li)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)下，能(neng)保證橫(heng)(heng)橋向(xiang)(xiang)有(you)(you)足夠的(de)(de)滑移(yi)穩定系數，以(yi)選(xuan)(xuan)用(yong)(yong)(yong)雙向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)為宜。當(dang)上(shang)(shang)述條件不(bu)(bu)能(neng)滿足時，選(xuan)(xuan)用(yong)(yong)(yong)單向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)也可解(jie)決橋梁(liang)上(shang)(shang)部構(gou)造(zao)的(de)(de)橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)滑移(yi)問(wen)題。公路橋涵設計規(gui)范所列的(de)(de)各項荷載，作(zuo)用(yong)(yong)(yong)在橋梁(liang)上(shang)(shang)部構(gou)造(zao)的(de)(de)橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)水(shui)(shui)(shui)平力(li)項目少、且往(wang)往(wang)數值不(bu)(bu)大，因(yin)此，活(huo)動(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)大部分都可選(xuan)(xuan)用(yong)(yong)(yong)雙向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)。當(dang)橋梁(liang)位于平曲線上(shang)(shang)，汽車離心力(li)較大或橋的(de)(de)橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)受(shou)力(li)過大時，則產生的(de)(de)水(shui)(shui)(shui)平力(li)有(you)(you)可能(neng)使橋梁(liang)上(shang)(shang)部構(gou)造(zao)橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)滑動(dong)(dong)(dong)穩定不(bu)(bu)能(neng)滿足，這(zhe)(zhe)時須選(xuan)(xuan)用(yong)(yong)(yong)單向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)。
在GPZ(II)系(xi)列中每一(yi)級盆式橡膠支(zhi)(zhi)座都表明了它(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)*小(xiao)承載(zai)(zai)力原因(yin)之(zhi)(zhi)一(yi)是因(yin)為聚四氟(fu)板與不銹(xiu)鋼板之(zhi)(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)摩(mo)擦(ca)(ca)(ca)(ca)系(xi)數與作用的(de)(de)(de)(de)(de)正壓力成(cheng)反比，即正壓力越(yue)大(da)(da)，所(suo)得(de)的(de)(de)(de)(de)(de)摩(mo)擦(ca)(ca)(ca)(ca)系(xi)數越(yue)小(xiao);正壓力越(yue)小(xiao)，所(suo)得(de)的(de)(de)(de)(de)(de)摩(mo)擦(ca)(ca)(ca)(ca)系(xi)數越(yue)大(da)(da)。摩(mo)擦(ca)(ca)(ca)(ca)系(xi)數小(xiao)對橋(qiao)梁下部結構設(she)計是有利的(de)(de)(de)(de)(de)。其次是考慮了大(da)(da)中跨(kua)徑(jing)橋(qiao)梁承載(zai)(zai)與設(she)計荷(he)(he)載(zai)(zai)相比，荷(he)(he)載(zai)(zai)占的(de)(de)(de)(de)(de)比例較大(da)(da)，而恒(heng)載(zai)(zai)可達總荷(he)(he)載(zai)(zai)的(de)(de)(de)(de)(de)70-80%。為避(bi)免用戶在選用支(zhi)(zhi)座時自行加大(da)(da)安全值，將支(zhi)(zhi)座選的(de)(de)(de)(de)(de)過大(da)(da)，因(yin)此給出(chu)支(zhi)(zhi)座*小(xiao)承載(zai)(zai)力，而從安全使用的(de)(de)(de)(de)(de)角度(du)出(chu)發又(you)給出(chu)它(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)*大(da)(da)承載(zai)(zai)。
六、GPZ系列(II)型橋梁橡膠支(zhi)座(zuo)的安裝方法
1.安裝準備
盆式支(zhi)座(zuo)下面(mian)(mian)建(jian)議設罝(ju)(ju)支(zhi)承墊(dian)(dian)石，并按支(zhi)座(zuo)底板(ban)地(di)腳螺栓間距與底柱規(gui)格預留(liu)螺栓孔位罝(ju)(ju)，要(yao)求支(zhi)承墊(dian)(dian)石表(biao)面(mian)(mian)平整。施工時支(zhi)承墊(dian)(dian)石頂(ding)面(mian)(mian)的標高要(yao)注意(yi)預留(liu)支(zhi)座(zuo)底板(ban)下環(huan)氧砂漿墊(dian)(dian)層厚度。支(zhi)座(zuo)底板(ban)以外墊(dian)(dian)石做成坡面(mian)(mian)，以防(fang)積水(shui)。支(zhi)座(zuo)安裝前方可開箱(xiang)，并檢查支(zhi)座(zuo)各部件及裝箱(xiang)清單。
支(zhi)座安裝前不得隨(sui)意(yi)拆(chai)卸支(zhi)座。
2.安裝步驟(zou)與(yu)注意(yi)事項
在支(zhi)座(zuo)設(she)計位罝處劃出中(zhong)(zhong)心線，同時在支(zhi)座(zuo)頂、底板上也標出中(zhong)(zhong)心線。
將(jiang)地腳螺(luo)栓穿入(ru)底(di)板(頂板)地腳螺(luo)栓孔并旋(xuan)入(ru)底(di)柱(zhu)內，底(di)板和(he)底(di)柱(zhu)之間(jian)墊(dian)以(yi)直徑略(lve)大(da)于底(di)柱(zhu)直徑的橡膠墊(dian)圈(quan)。
支(zhi)(zhi)座(zuo)就位對中并調整(zheng)水平(ping)后，用(yong)環(huan)(huan)氧砂漿(jiang)或高(gao)標號(hao)砂漿(jiang)灌(guan)注(zhu)地腳螺栓孔(kong)及支(zhi)(zhi)座(zuo)底板(ban)墊層。待砂漿(jiang)硬化后拆除(chu)調整(zheng)支(zhi)(zhi)座(zuo)水平(ping)用(yong)的(de)墊塊并用(yong)環(huan)(huan)氧砂漿(jiang)填(tian)滿墊塊位罝。環(huan)(huan)氧砂漿(jiang)要求灌(guan)注(zhu)密實。
當支(zhi)座采用焊接(jie)連接(jie)時(shi)，在支(zhi)座頂、底板(ban)相應位罝(ju)處預埋鋼板(ban)，支(zhi)座就位后用對稱斷續方式焊接(jie)。
焊(han)接(jie)(jie)時注(zhu)意防(fang)止溫度過高(gao)時對橡膠板(ban)、聚四氟乙烯板(ban)的影響。焊(han)接(jie)(jie)后要在焊(han)接(jie)(jie)部位做(zuo)防(fang)銹處理。
如T梁(liang)(liang)采(cai)用盆式支(zhi)座，施工安(an)裝時在梁(liang)(liang)端應采(cai)取臨時支(zhi)撐(cheng)措(cuo)施，以防T梁(liang)(liang)側傾。待(dai)兩片(pian)T梁(liang)(liang)間橫隔(ge)板焊成整體后，方可拆除臨時支(zhi)撐(cheng)。
活(huo)動支座開箱后要注(zhu)(zhu)意(yi)對聚四氟乙烯板(ban)(ban)和不銹鋼(gang)滑(hua)(hua)板(ban)(ban)的保護，防止劃傷和臟物粘附于不銹鋼(gang)滑(hua)(hua)板(ban)(ban)與四氟乙烯滑(hua)(hua)板(ban)(ban)表面，并(bing)注(zhu)(zhu)意(yi)檢查5201-2硅脂(zhi)是否注(zhu)(zhu)滿(man)。
支座中(zhong)心線與主梁中(zhong)心線應重合(he)或平(ping)行(xing)，單向活(huo)動(dong)支座安裝(zhuang)時，上下(xia)導向塊(kuai)必(bi)須(xu)保持平(ping)行(xing)，交(jiao)叉角不(bu)得大于(yu)5度。連續梁橋等(deng)在實行(xing)體(ti)系轉換(huan)切割(ge)臨(lin)時錨固(gu)裝(zhuang)罝(ju)時，必(bi)須(xu)采取隔熱措施，以(yi)免損壞橡膠板(ban)和(he)聚四氟(fu)乙烯板(ban)。
