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桃城GPZ(II)路橋盆式橡膠支座

規格材質:可定制加工(gong)

發(fa)布日期:2020-10-14

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關鍵詞:GPZ(II)公路橋梁盆式橡膠支座

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  盆式支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作原理(li)是利用半封閉鋼(gang)(gang)制盆腔內(nei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)彈性(xing)橡(xiang)膠體(ti)(ti),在三(san)向(xiang)受(shou)力(li)狀(zhuang)態(tai)下具有流體(ti)(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)性(xing)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)特點,來實現(xian)上部結構的(de)(de)(de)(de)(de)(de)轉動;同時依(yi)靠中間鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)聚四氟乙(yi)烯板(ban)(ban)與上座(zuo)板(ban)(ban)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不銹鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)低(di)磨擦系數來實現(xian)上部結構的(de)(de)(de)(de)(de)(de)水(shui)平位(wei)移(yi)。從試(shi)驗的(de)(de)(de)(de)(de)(de)數據來看,橡(xiang)膠體(ti)(ti)處于(yu)三(san)向(xiang)約束狀(zhuang)態(tai)時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)抗壓彈性(xing)模量為5x103MPa,比無側向(xiang)約束的(de)(de)(de)(de)(de)(de)抗壓彈性(xing)模呈增大近20倍,因而支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)承載能力(li)大大提(ti)高,解決了普通橡(xiang)膠支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)承載能力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)局限性(xing)。所以盆式支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)是能滿足(zu)大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)支(zhi)(zhi)(zhi)承反(fan)力(li),大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)水(shui)平位(wei)移(yi),大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)轉角要求的(de)(de)(de)(de)(de)(de)新型產品(pin)。

  一、支座性能

  GPZ (II)公路(lu)橋梁盆(pen)式橡膠(jiao)支(zhi)座是按中華人民(min)共(gong)和(he)國交通(tong)部新(xin)近頒(ban)布的交通(tong)行業(ye)標準(zhun)JT391標準(zhun)實(shi)施生產的。本系列產品具有(you)結構合理(li)、承載能力(li)大(da)、變形(xing)小、水(shui)平位移量(liang)大(da)、轉(zhuan)動靈活等(deng)特點。

  二、適用溫(wen)度范圍:

  A、常(chang)溫型:適用于-25℃~+60℃

  b、耐寒型支座(zuo):適用(yong)于(yu)-40℃~+60℃代(dai)號F

  三、產品(pin)代號:

  四、技術性(xing)能:

  1、支座實(shi)際承載(zai)(zai)力為設計承載(zai)(zai)力的110%,允(yun)許超載(zai)(zai)10%。

  2、支座在-25℃~+60℃時(shi),設計磨擦系數*小取(qu)值(zhi)0.03;在-40℃~+60℃時(shi),設計摩(mo)擦系數*小取(qu)值(zhi)0.06。

  3、支(zhi)座設(she)計*大轉(zhuan)角為0.02rad。

  五(wu)、GPZ(II)系(xi)列盆(pen)式橡膠支座中三種(zhong)型式的(de)選用

  GPZ(II)系列盆式橡(xiang)膠支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)分為固定支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(GD)、單向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(DX)、雙向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(SX)。這(zhe)三(san)種(zhong)型式支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)各有(you)各的(de)(de)特性。固定支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)限制(zhi)梁(liang)在任意方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)水(shui)平位(wei)(wei)移,允許梁(liang)在該(gai)處產生豎向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)移動(dong)。雙向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)可以適應任意方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)位(wei)(wei)移;而單向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)只能適應與兩根導向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)塊平行方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)上的(de)(de)水(shui)平位(wei)(wei)移,其(qi)它方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)水(shui)平位(wei)(wei)移則(ze)受到(dao)導向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)塊的(de)(de)限制(zhi)。

  固定支座(zuo),概念明確,這(zhe)種(zhong)支座(zuo)的(de)(de)選(xuan)用(yong)(yong)不(bu)成問題(ti)。問題(ti)是活(huo)(huo)動支座(zuo)如何選(xuan)擇(ze)。選(xuan)擇(ze)的(de)(de)依據是橫(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)水(shui)平力(li)(li)的(de)(de)大(da)小(xiao)。經(jing)過計算后(hou),如果(guo)上(shang)(shang)部(bu)構(gou)造(zao)在支座(zuo)摩(mo)擦阻力(li)(li)作用(yong)(yong)下,能(neng)(neng)保證(zheng)橫(heng)橋(qiao)向(xiang)(xiang)(xiang)有足(zu)(zu)夠的(de)(de)滑移穩定系數(shu),以選(xuan)用(yong)(yong)雙向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動支座(zuo)為(wei)宜(yi)。當上(shang)(shang)述條(tiao)件不(bu)能(neng)(neng)滿(man)足(zu)(zu)時,選(xuan)用(yong)(yong)單向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動支座(zuo)也可(ke)(ke)解決橋(qiao)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)部(bu)構(gou)造(zao)的(de)(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)滑移問題(ti)。公(gong)路(lu)橋(qiao)涵設計規范所列的(de)(de)各項荷載,作用(yong)(yong)在橋(qiao)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)部(bu)構(gou)造(zao)的(de)(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)水(shui)平力(li)(li)項目少、且往往數(shu)值(zhi)不(bu)大(da),因此,活(huo)(huo)動支座(zuo)大(da)部(bu)分(fen)都(dou)可(ke)(ke)選(xuan)用(yong)(yong)雙向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動支座(zuo)。當橋(qiao)梁(liang)(liang)位(wei)于(yu)平曲(qu)線上(shang)(shang),汽車(che)離(li)心(xin)力(li)(li)較大(da)或(huo)橋(qiao)的(de)(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)受力(li)(li)過大(da)時,則(ze)產(chan)生的(de)(de)水(shui)平力(li)(li)有可(ke)(ke)能(neng)(neng)使橋(qiao)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)部(bu)構(gou)造(zao)橫(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)滑動穩定不(bu)能(neng)(neng)滿(man)足(zu)(zu),這(zhe)時須選(xuan)用(yong)(yong)單向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動支座(zuo)。

  在GPZ(II)系(xi)(xi)列中每一級盆(pen)式橡膠支座都表明了它的(de)(de)*小(xiao)承(cheng)載(zai)(zai)(zai)(zai)力(li)(li)原(yuan)因(yin)之(zhi)一是(shi)因(yin)為聚(ju)四氟(fu)板(ban)與(yu)不銹(xiu)鋼板(ban)之(zhi)間的(de)(de)摩擦(ca)系(xi)(xi)數(shu)與(yu)作用(yong)的(de)(de)正壓力(li)(li)成反比(bi),即正壓力(li)(li)越大(da)(da)(da),所得的(de)(de)摩擦(ca)系(xi)(xi)數(shu)越小(xiao);正壓力(li)(li)越小(xiao),所得的(de)(de)摩擦(ca)系(xi)(xi)數(shu)越大(da)(da)(da)。摩擦(ca)系(xi)(xi)數(shu)小(xiao)對(dui)橋梁下部結構設計是(shi)有利(li)的(de)(de)。其次是(shi)考慮(lv)了大(da)(da)(da)中跨(kua)徑橋梁承(cheng)載(zai)(zai)(zai)(zai)與(yu)設計荷載(zai)(zai)(zai)(zai)相比(bi),荷載(zai)(zai)(zai)(zai)占(zhan)的(de)(de)比(bi)例(li)較(jiao)大(da)(da)(da),而(er)(er)恒載(zai)(zai)(zai)(zai)可達(da)總荷載(zai)(zai)(zai)(zai)的(de)(de)70-80%。為避(bi)免用(yong)戶在選用(yong)支座時(shi)自行加大(da)(da)(da)安全(quan)值(zhi),將支座選的(de)(de)過(guo)大(da)(da)(da),因(yin)此給出支座*小(xiao)承(cheng)載(zai)(zai)(zai)(zai)力(li)(li),而(er)(er)從安全(quan)使(shi)用(yong)的(de)(de)角度出發又(you)給出它的(de)(de)*大(da)(da)(da)承(cheng)載(zai)(zai)(zai)(zai)。

  六、GPZ系列(II)型橋梁橡膠(jiao)支座(zuo)的安裝方(fang)法

  1.安裝準備(bei)

  盆式支(zhi)(zhi)座(zuo)下面建議設罝支(zhi)(zhi)承(cheng)墊石,并按支(zhi)(zhi)座(zuo)底(di)板(ban)地(di)腳螺栓間距與(yu)底(di)柱規(gui)格(ge)預留螺栓孔位罝,要求支(zhi)(zhi)承(cheng)墊石表面平整。施工時支(zhi)(zhi)承(cheng)墊石頂面的標(biao)高要注(zhu)意預留支(zhi)(zhi)座(zuo)底(di)板(ban)下環氧砂(sha)漿墊層(ceng)厚度。支(zhi)(zhi)座(zuo)底(di)板(ban)以外墊石做成坡面,以防積(ji)水。支(zhi)(zhi)座(zuo)安裝(zhuang)前方可開(kai)箱,并檢查支(zhi)(zhi)座(zuo)各(ge)部件及裝(zhuang)箱清單。

  支座(zuo)安裝前不(bu)得(de)隨意拆卸支座(zuo)。

  2.安裝步驟與注(zhu)意(yi)事項

  在支(zhi)座(zuo)設計位罝處劃出中心(xin)線,同時在支(zhi)座(zuo)頂、底(di)板上也(ye)標出中心(xin)線。

  將地(di)腳(jiao)螺栓(shuan)穿入底(di)板(ban)(頂板(ban))地(di)腳(jiao)螺栓(shuan)孔并旋入底(di)柱內,底(di)板(ban)和底(di)柱之(zhi)間墊(dian)以直徑略大于底(di)柱直徑的(de)橡膠墊(dian)圈。

  支座(zuo)就位對中(zhong)并調整(zheng)水平(ping)后(hou),用(yong)環氧(yang)砂(sha)(sha)(sha)漿或高標號(hao)砂(sha)(sha)(sha)漿灌(guan)注地腳螺栓孔及支座(zuo)底(di)板(ban)墊(dian)層。待(dai)砂(sha)(sha)(sha)漿硬化后(hou)拆除調整(zheng)支座(zuo)水平(ping)用(yong)的墊(dian)塊并用(yong)環氧(yang)砂(sha)(sha)(sha)漿填滿墊(dian)塊位罝。環氧(yang)砂(sha)(sha)(sha)漿要求(qiu)灌(guan)注密實。

  當支座(zuo)采用焊(han)接連接時,在支座(zuo)頂、底板相應(ying)位罝處預埋鋼板,支座(zuo)就位后用對稱斷續方(fang)式(shi)焊(han)接。

  焊接(jie)時注意防止(zhi)溫度過高時對橡膠板、聚四氟乙烯(xi)板的影響。焊接(jie)后(hou)要在焊接(jie)部(bu)位做防銹處理。

  如(ru)T梁采用盆式支座(zuo),施工安裝時在梁端應采取(qu)臨時支撐(cheng)措施,以(yi)防(fang)T梁側傾(qing)。待兩片T梁間橫隔板焊(han)成整體后,方可拆除臨時支撐(cheng)。

  活動支座開(kai)箱后要注(zhu)(zhu)意(yi)對(dui)聚(ju)四(si)氟(fu)乙(yi)烯(xi)板(ban)和不(bu)銹鋼滑板(ban)的保護,防止劃傷和臟物(wu)粘(zhan)附于不(bu)銹鋼滑板(ban)與(yu)四(si)氟(fu)乙(yi)烯(xi)滑板(ban)表(biao)面,并(bing)注(zhu)(zhu)意(yi)檢查5201-2硅脂是否注(zhu)(zhu)滿。

  支(zhi)座(zuo)中(zhong)心(xin)線(xian)與主梁中(zhong)心(xin)線(xian)應重(zhong)合或平(ping)行(xing),單向活動(dong)支(zhi)座(zuo)安裝時,上下導向塊必(bi)須保持平(ping)行(xing),交(jiao)叉角(jiao)不得大(da)于5度。連續梁橋等在實行(xing)體系轉換切割臨時錨固裝罝(ju)時,必(bi)須采取(qu)隔熱措施,以免(mian)損(sun)壞橡膠板(ban)(ban)和聚(ju)四氟乙烯板(ban)(ban)。



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