TST無縫伸縮縫適(shi)用一年中的各個時(shi)(shi)期，通常在零下-40℃時(shi)(shi)橋面不會變脆，在夏季高溫達(da)80℃時(shi)(shi)不會流動。
中文名
TST無(wu)縫伸(shen)縮縫
使用時(shi)期
一年中(zhong)的(de)各(ge)個時期
使(shi)用壽命
一般改(gai)性(xing)瀝青路面的(de)兩(liang)倍左右
彈(dan)性接縫
一(yi)種粘彈性結合材料來做的接縫(feng)
概(gai)念
不僅適(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)于(yu)溫(wen)(wen)差變化不大(da)南方地區，對于(yu)溫(wen)(wen)差較大(da)的(de)(de)我(wo)國西北，東北等(deng)地也可(ke)(ke)以使用(yong)(yong)(yong)。在全國范圍內都可(ke)(ke)以正常使用(yong)(yong)(yong)。由于(yu)TST的(de)(de)高溫(wen)(wen)粘(zhan)(zhan)附(fu)特性，在施工時(shi)可(ke)(ke)與現有路(lu)面牢固粘(zhan)(zhan)結變快，常溫(wen)(wen)不粘(zhan)(zhan)，冷卻后(hou)也不會(hui)被帶走(zou)。TST無縫伸縮縫粘(zhan)(zhan)接(jie)料使用(yong)(yong)(yong)壽(shou)命(ming)長，如果嚴格按照生產工藝安裝(zhuang)的(de)(de)無縫粘(zhan)(zhan)接(jie)料，它的(de)(de)使用(yong)(yong)(yong)壽(shou)命(ming)是(shi)一般改性瀝青路(lu)面的(de)(de)兩倍左(zuo)右。并且(qie)有很好的(de)(de)舒適(shi)(shi)性，能充分(fen)吸收各種大(da)型車輛振動沖擊(ji)，車輛駛過舒適(shi)(shi)平穩(wen)。
原(yuan)理(li)與特點
所(suo)謂"彈性接(jie)縫(feng)(feng)(feng)"就是(shi)一(yi)種粘彈性結合(he)材料(liao)來做的(de)接(jie)縫(feng)(feng)(feng)，使接(jie)縫(feng)(feng)(feng)產(chan)生一(yi)定的(de)彈塑變形來適應結構的(de)變形。其性能特(te)點如下：
1)TST是一種特制(zhi)的高(gao)(gao)粘彈(dan)(dan)(dan)塑性(xing)材料，常溫(wen)下呈彈(dan)(dan)(dan)塑態，高(gao)(gao)溫(wen)熔(rong)溶后可(ke)熱灌人碎石中，成型后如同瀝青砼狀(zhuang)，能承受車(che)輛(liang)荷載(zai)，又有彈(dan)(dan)(dan)性(xing)，可(ke)代替小伸縮縫的功能。
2)構造簡(jian)單，TST碎石(shi)直接鋪(pu)在橋梁接縫(feng)處(chu)，與前后的橋面鋪(pu)裝(zhuang)形(xing)成連(lian)續體，橋面平(ping)(ping)整無(wu)縫(feng)。這種彈性接縫(feng)能吸收各方面的變形(xing)和振動，行車平(ping)(ping)穩、舒(shu)適、無(wu)噪音、振動。
3)施工方便快捷，鋪裝(zhuang)冷卻后，即可開放(fang)交(jiao)通(tong)。當伸縮縫需(xu)要進行更換時，可半(ban)邊施工。對交(jiao)通(tong)繁忙路段不中斷交(jiao)通(tong)。
4)接縫和橋面鋪裝聯成一體，密封(feng)防水性好(hao)，且造價低、耐用。
1)橋面
瀝青砼(tong)鋪裝(zhuang)層施工完畢后，清掃(sao)伸縮縫周邊(bian)的橋面，按設計要求確定(ding)的槽口(kou)寬度放樣、切縫、移走切除掉(diao)的路面材料(liao)并(bing)將槽口(kou)清理干(gan)凈。
2)在距(ju)槽(cao)口邊(bian)緣50 nlm，橫(heng)橋向(xiang)每(mei)間隔(ge)250 Film 打人一(yi)(yi)個膨脹螺(luo)栓(shuan)，高度至1/2槽(cao)口深(shen)(shen)，并在螺(luo)栓(shuan)內側螺(luo)帽上(shang)順(shun)縫(feng)方(fang)向(xiang)通焊一(yi)(yi)根(gen) 12的鋼筋(jin)(jin)，或(huo)先鉆 12深(shen)(shen)60 mm 的孔。打人 12×100 mm鋼筋(jin)(jin)，然后在頂(ding)端(duan)內側順(shun)縫(feng)方(fang)向(xiang)焊一(yi)(yi)根(gen) 12鋼筋(jin)(jin)。
3)高壓(ya)水槍清洗(xi)槽口(kou)，然后用火(huo)焰噴射器烤(kao)熱、烘干槽口(kou)表面。在(zai)相鄰(lin)梁端縫隙內填(tian)(tian)海綿(mian)膠(jiao)條，盡量填(tian)(tian)滿，不留空(kong)隙。
4)在槽口(kou)外(wai)露面(mian)上均勻涂(tu)(tu)刷TST專用粘合劑，等待15 min后澆人溶化的TST，并(bing)用刮板均勻地涂(tu)(tu)抹在槽口(kou)底面(mian)與側面(mian)，厚度(du)1～2 mnl。然后放人跨縫(feng)鋼(gang)板，以(yi)定(ding)位釘固(gu)定(ding)，并(bing)注意(yi)對(dui)中。
5)從槽口一端開始(shi)，放人(ren)已炒熱(130～150℃ )的(de)大石子，均勻攤(tan)鋪**段，攤(tan)鋪長度(du)2～3 m，厚度(du)以(yi)能見(jian)到底層的(de)TST為(wei)準。然后澆(jiao)入TST，淹沒石子。
6)鋪(pu)第二層(ceng)石子，厚度(du)以(yi)能見到下層(ceng)的(de)TST為(wei)準，再次澆灌(guan)TST，淹沒石子。本項(xiang)目因(yin)槽(cao)口較深，共三鋪(pu)三澆。
7)鋪上炒熱的小(xiao)石料(liao)，高出(chu)橋面10mm，用平板(ban)振動(dong)器振實(shi)，然后用刮(gua)板(ban)刮(gua)平。一般為防止下沉，高出(chu)橋面l～2 mm ，這時可(ke)任意修整，并用鐵锨(xian)拍平。
8)澆(jiao)灌上(shang)足夠的TST，淹沒石子，這時為防止TST流到兩邊(bian)橋面上(shang)。可在(zai)槽口兩邊(bian)用木板擋住，以保持(chi)邊(bian)緣(yuan)的整齊。
9)按(an)以上方法繼續做下一(yi)段(duan)，直至整(zheng)幅(fu)或(huo)半幅(fu)做完。從一(yi)端開(kai)始，用(yong)專用(yong)的攤鋪(pu)(pu)器(qi)攤鋪(pu)(pu)封面(TST用(yong)量(liang)根據下滲情(qing)況掌握)，用(yong)燒熱的鐵鍬刮平，一(yi)邊(bian)澆，一(yi)邊(bian)向后刮，修整(zheng)表(biao)面，整(zheng)個過程需要用(yong)火焰噴射器(qi)保溫，表(biao)面TST不(bu)得(de)高出石(shi)料2 mm。
10)修(xiu)整邊(bian)緣，去(qu)掉兩邊(bian)擋板，冷卻1～2h，開放交通。
