網架彈性支座的結構：主要(yao)是由(you)上座板、球(qiu)(qiu)面聚四(si)氟(fu)乙烯滑板、球(qiu)(qiu)芯、底座、平面聚四(si)氟(fu)乙烯滑板、不銹鋼板和(he)箱體(ti)(ti)、彈簧等組(zu)成。
網(wang)架彈(dan)性支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)工作原(yuan)理：轉(zhuan)角是由球(qiu)芯與上(shang)(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)和(he)底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)相對(dui)轉(zhuan)動(dong)(dong)來實現(xian);位(wei)移(yi)是由底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)在(zai)箱體(ti)中的(de)(de)滑(hua)移(yi)實現(xian);抗豎(shu)(shu)向(xiang)拉(la)力(li)由上(shang)(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)、底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)和(he)箱體(ti)實現(xian);水平力(li)由箱體(ti)、底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)和(he)上(shang)(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)實現(xian)。固(gu)定(ding)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)不(bu)帶位(wei)移(yi)箱。支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)又分為(wei)雙向(xiang)活(huo)動(dong)(dong)(SX)、單向(xiang)活(huo)動(dong)(dong)(DX)和(he)固(gu)定(ding)(GD)型(xing)三種。網(wang)架彈(dan)性支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)該支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)也(ye)是按照**標準(zhun)《橋梁(liang)球(qiu)型(xing)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)》GB/T17955-2009，同時(shi)參照其它(ta)相關(guan)行(xing)業規范設計研發的(de)(de)，專門用于(yu)網(wang)架鋼(gang)結(jie)(jie)構工程的(de)(de)系(xi)列產品。該支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)豎(shu)(shu)向(xiang)承(cheng)載力(li)分為(wei)300KN-10000KN，14個級別;抗豎(shu)(shu)向(xiang)拉(la)力(li)為(wei)豎(shu)(shu)向(xiang)承(cheng)載力(li)的(de)(de)30%;抗水平力(li)為(wei)豎(shu)(shu)向(xiang)承(cheng)載力(li)的(de)(de)20%;徑(jing)向(xiang)位(wei)移(yi)量(liang)：±30mm-±50mm，環向(xiang)位(wei)移(yi)量(liang)：±60mm-±100mm;轉(zhuan)動(dong)(dong)摩擦(ca)系(xi)數：≤0.03。滑(hua)動(dong)(dong)摩擦(ca)系(xi)數：μ≤0.03(-25℃-+60℃);注：特(te)(te)殊型(xing)號的(de)(de)可(ke)另行(xing)設計。該支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)通過球(qiu)面傳力(li)，不(bu)出(chu)現(xian)力(li)的(de)(de)縮頸現(xian)象，作用在(zai)上(shang)(shang)、下結(jie)(jie)構的(de)(de)反力(li)比較均(jun)勻(yun);特(te)(te)別是支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)在(zai)承(cheng)受拉(la)力(li)、剪力(li)后仍可(ke)轉(zhuan)動(dong)(dong)，且當支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)轉(zhuan)動(dong)(dong)后。
我公司的(de)(de)網架支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)受(shou)力(li)部件均(jun)采(cai)(cai)用(yong)(yong)鋼件，在200年內沒有老化(hua)問(wen)題。抗(kang)(kang)震(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)采(cai)(cai)用(yong)(yong)球面接觸，接觸面積(ji)大(da)，壓(ya)強低，傳力(li)均(jun)勻(yun)，體(ti)積(ji)小(xiao)，用(yong)(yong)鋼量(liang)少。抗(kang)(kang)震(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)采(cai)(cai)用(yong)(yong)減(jian)振(zhen)(zhen)彈簧，可(ke)滿足高烈度區工(gong)程結(jie)構的(de)(de)減(jian)振(zhen)(zhen)需要。抗(kang)(kang)震(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)中(zhong)采(cai)(cai)用(yong)(yong)PTEE制品，其(qi)磨擦系數很(hen)小(xiao)，不老化(hua)，耐(nai)低溫可(ke)達-150℃，保證了支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)轉(zhuan)動的(de)(de)萬(wan)向(xiang)靈活性(xing)(xing)及在北方(fang)(fang)寒(han)冷地區的(de)(de)應用(yong)(yong)。抗(kang)(kang)震(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)動、靜(jing)剛度大(da)，保證了車(che)輛運(yun)行的(de)(de)平順(shun)性(xing)(xing)。抗(kang)(kang)震(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)作用(yong)(yong)使(shi)下部結(jie)構(柱、墩)受(shou)力(li)均(jun)勻(yun)。抗(kang)(kang)震(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)可(ke)萬(wan)向(xiang)承(cheng)載，即(ji)可(ke)承(cheng)受(shou)壓(ya)力(li)，拔力(li)和(he)任意(yi)方(fang)(fang)向(xiang)的(de)(de)剪力(li)。抗(kang)(kang)震(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)高度低，對(dui)橋梁的(de)(de)結(jie)構設計有利。體(ti)形(xing)均(jun)勻(yun)規整，無論(lun)在平面還(huan)是立面結(jie)構的(de)(de)布置。
網架彈性支(zhi)座(zuo)(zuo)的力可作相應(ying)組合選取，但情況特殊時另行(xing)復(fu)核設(she)計。支(zhi)座(zuo)(zuo)設(she)計轉(zhuan)角：0.01-0.06rad。活動支(zhi)座(zuo)(zuo)位移量(±5～±1500)mm，如有特殊需(xu)要可另行(xing)設(she)計。支(zhi)座(zuo)(zuo)磨(mo)擦系數：u=0.03(常溫：-25℃～40℃)。
