網架彈性支座(zuo)的(de)結構：主要是(shi)由上座(zuo)板(ban)、球面聚四氟乙(yi)烯滑板(ban)、球芯、底座(zuo)、平面聚四氟乙(yi)烯滑板(ban)、不(bu)銹鋼板(ban)和箱體(ti)、彈簧(huang)等組成。
網架(jia)彈性支座(zuo)的(de)(de)(de)工作原理：轉(zhuan)角是由球(qiu)芯與上座(zuo)板(ban)和底座(zuo)的(de)(de)(de)相對(dui)轉(zhuan)動來實(shi)現(xian);位(wei)移是由底座(zuo)在(zai)箱體中的(de)(de)(de)滑移實(shi)現(xian);抗豎向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)拉力(li)(li)(li)由上座(zuo)板(ban)、底座(zuo)和箱體實(shi)現(xian);水平(ping)(ping)力(li)(li)(li)由箱體、底座(zuo)和上座(zuo)板(ban)實(shi)現(xian)。固(gu)定支座(zuo)不帶位(wei)移箱。支座(zuo)又(you)分為雙向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(SX)、單向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(DX)和固(gu)定(GD)型(xing)三種。網架(jia)彈性支座(zuo)該支座(zuo)也(ye)是按照**標準《橋梁球(qiu)型(xing)支座(zuo)》GB/T17955-2009，同時參照其它(ta)相關行業規(gui)范設計研發的(de)(de)(de)，專門用于(yu)網架(jia)鋼(gang)結構工程的(de)(de)(de)系列(lie)產品。該支座(zuo)的(de)(de)(de)豎向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)承(cheng)(cheng)載力(li)(li)(li)分為300KN-10000KN，14個級(ji)別;抗豎向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)拉力(li)(li)(li)為豎向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)承(cheng)(cheng)載力(li)(li)(li)的(de)(de)(de)30%;抗水平(ping)(ping)力(li)(li)(li)為豎向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)承(cheng)(cheng)載力(li)(li)(li)的(de)(de)(de)20%;徑向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)位(wei)移量：±30mm-±50mm，環向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)位(wei)移量：±60mm-±100mm;轉(zhuan)動摩(mo)擦(ca)系數：≤0.03。滑動摩(mo)擦(ca)系數：μ≤0.03(-25℃-+60℃);注：特(te)殊(shu)型(xing)號的(de)(de)(de)可另行設計。該支座(zuo)通過球(qiu)面傳力(li)(li)(li)，不出(chu)現(xian)力(li)(li)(li)的(de)(de)(de)縮(suo)頸現(xian)象，作用在(zai)上、下結構的(de)(de)(de)反力(li)(li)(li)比較均勻;特(te)別是支座(zuo)在(zai)承(cheng)(cheng)受拉力(li)(li)(li)、剪力(li)(li)(li)后(hou)仍可轉(zhuan)動，且當支座(zuo)轉(zhuan)動后(hou)。
我(wo)公(gong)司的(de)網(wang)架支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)受(shou)力(li)部(bu)件均采(cai)(cai)用(yong)鋼件，在(zai)200年內沒有(you)老(lao)化問題。抗(kang)震(zhen)減(jian)振支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)采(cai)(cai)用(yong)球(qiu)面接觸(chu)，接觸(chu)面積(ji)大，壓(ya)強低，傳(chuan)力(li)均勻(yun)，體積(ji)小，用(yong)鋼量(liang)少。抗(kang)震(zhen)減(jian)振支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)采(cai)(cai)用(yong)減(jian)振彈簧，可(ke)滿足高(gao)烈度(du)區(qu)(qu)工(gong)程結(jie)(jie)構的(de)減(jian)振需要。抗(kang)震(zhen)減(jian)振支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)中采(cai)(cai)用(yong)PTEE制(zhi)品(pin)，其磨擦系數很小，不老(lao)化，耐低溫可(ke)達-150℃，保證了支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)轉(zhuan)動的(de)萬向(xiang)靈活性(xing)及在(zai)北方寒冷地區(qu)(qu)的(de)應用(yong)。抗(kang)震(zhen)減(jian)振支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)動、靜剛(gang)度(du)大，保證了車輛運行的(de)平(ping)順(shun)性(xing)。抗(kang)震(zhen)減(jian)振支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)作用(yong)使下部(bu)結(jie)(jie)構(柱、墩(dun))受(shou)力(li)均勻(yun)。抗(kang)震(zhen)減(jian)振支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)可(ke)萬向(xiang)承(cheng)載，即可(ke)承(cheng)受(shou)壓(ya)力(li)，拔力(li)和(he)任意(yi)方向(xiang)的(de)剪力(li)。抗(kang)震(zhen)減(jian)振支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)高(gao)度(du)低，對橋梁的(de)結(jie)(jie)構設計有(you)利。體形均勻(yun)規整，無論在(zai)平(ping)面還是立面結(jie)(jie)構的(de)布置。
網架彈性支座的力可作相應組合(he)選取，但情況特殊時(shi)另(ling)(ling)行復核設(she)計。支座設(she)計轉角：0.01-0.06rad。活(huo)動支座位移量(±5～±1500)mm，如(ru)有特殊需要可另(ling)(ling)行設(she)計。支座磨(mo)擦系數：u=0.03(常溫：-25℃～40℃)。
