網架(jia)彈性支座(zuo)的(de)結(jie)構：主(zhu)要是由(you)上(shang)座(zuo)板(ban)、球面聚四氟(fu)乙(yi)烯滑(hua)(hua)板(ban)、球芯、底座(zuo)、平面聚四氟(fu)乙(yi)烯滑(hua)(hua)板(ban)、不銹鋼(gang)板(ban)和箱體(ti)、彈簧等組成(cheng)。
網(wang)架(jia)彈性支(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)工作原理：轉角是由(you)球芯與上座(zuo)板(ban)(ban)和(he)底座(zuo)的(de)相對轉動(dong)來實(shi)(shi)現;位移是由(you)底座(zuo)在(zai)(zai)箱(xiang)(xiang)體(ti)中的(de)滑(hua)移實(shi)(shi)現;抗(kang)豎(shu)(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)拉力(li)(li)由(you)上座(zuo)板(ban)(ban)、底座(zuo)和(he)箱(xiang)(xiang)體(ti)實(shi)(shi)現;水平力(li)(li)由(you)箱(xiang)(xiang)體(ti)、底座(zuo)和(he)上座(zuo)板(ban)(ban)實(shi)(shi)現。固定(ding)支(zhi)(zhi)座(zuo)不帶位移箱(xiang)(xiang)。支(zhi)(zhi)座(zuo)又分(fen)為(wei)雙向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(SX)、單向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(DX)和(he)固定(ding)(GD)型三種。網(wang)架(jia)彈性支(zhi)(zhi)座(zuo)該(gai)(gai)支(zhi)(zhi)座(zuo)也(ye)是按照(zhao)**標準(zhun)《橋梁球型支(zhi)(zhi)座(zuo)》GB/T17955-2009，同(tong)時參照(zhao)其它(ta)相關行業規(gui)范設計(ji)研發(fa)的(de)，專(zhuan)門用(yong)于網(wang)架(jia)鋼結構(gou)(gou)工程的(de)系(xi)列產品。該(gai)(gai)支(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)豎(shu)(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)承(cheng)(cheng)載力(li)(li)分(fen)為(wei)300KN-10000KN，14個級(ji)別(bie);抗(kang)豎(shu)(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)拉力(li)(li)為(wei)豎(shu)(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)承(cheng)(cheng)載力(li)(li)的(de)30%;抗(kang)水平力(li)(li)為(wei)豎(shu)(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)承(cheng)(cheng)載力(li)(li)的(de)20%;徑(jing)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)位移量(liang)：±30mm-±50mm，環向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)位移量(liang)：±60mm-±100mm;轉動(dong)摩擦(ca)系(xi)數：≤0.03。滑(hua)動(dong)摩擦(ca)系(xi)數：μ≤0.03(-25℃-+60℃);注：特(te)殊型號的(de)可(ke)(ke)另行設計(ji)。該(gai)(gai)支(zhi)(zhi)座(zuo)通過球面傳力(li)(li)，不出現力(li)(li)的(de)縮頸(jing)現象(xiang)，作用(yong)在(zai)(zai)上、下結構(gou)(gou)的(de)反力(li)(li)比較均勻;特(te)別(bie)是支(zhi)(zhi)座(zuo)在(zai)(zai)承(cheng)(cheng)受拉力(li)(li)、剪(jian)力(li)(li)后仍可(ke)(ke)轉動(dong)，且當支(zhi)(zhi)座(zuo)轉動(dong)后。
我公司的(de)網架支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)受(shou)力(li)(li)部件均(jun)(jun)采(cai)用(yong)(yong)鋼(gang)件，在200年(nian)內沒有老化問(wen)題。抗(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)采(cai)用(yong)(yong)球(qiu)面(mian)接觸(chu)，接觸(chu)面(mian)積(ji)大，壓強(qiang)低，傳力(li)(li)均(jun)(jun)勻，體(ti)積(ji)小(xiao)，用(yong)(yong)鋼(gang)量(liang)少(shao)。抗(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)采(cai)用(yong)(yong)減(jian)振(zhen)彈簧(huang)，可(ke)滿(man)足高烈度區工程結構(gou)的(de)減(jian)振(zhen)需(xu)要。抗(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)中采(cai)用(yong)(yong)PTEE制(zhi)品，其(qi)磨擦(ca)系數很小(xiao)，不老化，耐(nai)低溫可(ke)達-150℃，保證了支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)轉動(dong)的(de)萬(wan)向靈活性及在北方寒冷地區的(de)應用(yong)(yong)。抗(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)動(dong)、靜剛度大，保證了車輛運行的(de)平順性。抗(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)作(zuo)用(yong)(yong)使下部結構(gou)(柱、墩)受(shou)力(li)(li)均(jun)(jun)勻。抗(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)可(ke)萬(wan)向承(cheng)載(zai)，即可(ke)承(cheng)受(shou)壓力(li)(li)，拔力(li)(li)和任意(yi)方向的(de)剪力(li)(li)。抗(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)高度低，對橋梁(liang)的(de)結構(gou)設(she)計有利(li)。體(ti)形(xing)均(jun)(jun)勻規整，無論(lun)在平面(mian)還是立面(mian)結構(gou)的(de)布置。
網架彈性支座(zuo)(zuo)的力(li)可(ke)作(zuo)相應組(zu)合(he)選取，但(dan)情況特(te)殊(shu)時另行復核設計。支座(zuo)(zuo)設計轉角：0.01-0.06rad。活動支座(zuo)(zuo)位移量(±5～±1500)mm，如有特(te)殊(shu)需要可(ke)另行設計。支座(zuo)(zuo)磨擦(ca)系數：u=0.03(常溫：-25℃～40℃)。
