網架(jia)彈性支座的(de)結構(gou)：主要是由上(shang)座板、球面聚四氟(fu)乙(yi)烯滑板、球芯、底(di)座、平面聚四氟(fu)乙(yi)烯滑板、不銹鋼板和箱體、彈簧等組(zu)成。
網(wang)架彈(dan)性(xing)(xing)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)原(yuan)理：轉(zhuan)(zhuan)角(jiao)是(shi)由球芯與上座(zuo)(zuo)(zuo)板和底(di)(di)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)相對轉(zhuan)(zhuan)動來(lai)實現;位移(yi)是(shi)由底(di)(di)座(zuo)(zuo)(zuo)在箱體(ti)中的(de)(de)(de)(de)(de)滑(hua)移(yi)實現;抗豎(shu)(shu)向拉力由上座(zuo)(zuo)(zuo)板、底(di)(di)座(zuo)(zuo)(zuo)和箱體(ti)實現;水平力由箱體(ti)、底(di)(di)座(zuo)(zuo)(zuo)和上座(zuo)(zuo)(zuo)板實現。固(gu)定(ding)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)不帶位移(yi)箱。支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)又分為雙向活動(SX)、單向活動(DX)和固(gu)定(ding)(GD)型三種。網(wang)架彈(dan)性(xing)(xing)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)該支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)也是(shi)按照**標準《橋梁球型支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)》GB/T17955-2009，同時參照其它相關行業規(gui)范設(she)計研發的(de)(de)(de)(de)(de)，專門用于網(wang)架鋼結(jie)構工(gong)程(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)系列產品。該支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)豎(shu)(shu)向承(cheng)載力分為300KN-10000KN，14個(ge)級別;抗豎(shu)(shu)向拉力為豎(shu)(shu)向承(cheng)載力的(de)(de)(de)(de)(de)30%;抗水平力為豎(shu)(shu)向承(cheng)載力的(de)(de)(de)(de)(de)20%;徑向位移(yi)量(liang)：±30mm-±50mm，環向位移(yi)量(liang)：±60mm-±100mm;轉(zhuan)(zhuan)動摩擦系數：≤0.03。滑(hua)動摩擦系數：μ≤0.03(-25℃-+60℃);注：特(te)殊型號的(de)(de)(de)(de)(de)可另行設(she)計。該支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)通過(guo)球面傳力，不出現力的(de)(de)(de)(de)(de)縮頸現象(xiang)，作(zuo)用在上、下結(jie)構的(de)(de)(de)(de)(de)反力比較均勻;特(te)別是(shi)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)在承(cheng)受拉力、剪力后仍可轉(zhuan)(zhuan)動，且當支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)轉(zhuan)(zhuan)動后。
我公(gong)司的(de)(de)(de)網架支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)受力(li)部件均(jun)采用(yong)(yong)(yong)鋼件，在(zai)200年內沒有老(lao)化問題。抗(kang)(kang)震減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)采用(yong)(yong)(yong)球面(mian)接觸，接觸面(mian)積大，壓強(qiang)低，傳力(li)均(jun)勻(yun)，體積小，用(yong)(yong)(yong)鋼量少。抗(kang)(kang)震減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)采用(yong)(yong)(yong)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)彈簧，可(ke)(ke)滿足高烈度區工程結構(gou)(gou)(gou)的(de)(de)(de)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)需(xu)要(yao)。抗(kang)(kang)震減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)中采用(yong)(yong)(yong)PTEE制品，其磨(mo)擦系(xi)數很小，不老(lao)化，耐低溫可(ke)(ke)達-150℃，保(bao)證了(le)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)轉(zhuan)動的(de)(de)(de)萬(wan)向靈(ling)活性及在(zai)北方寒冷地區的(de)(de)(de)應用(yong)(yong)(yong)。抗(kang)(kang)震減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)動、靜剛度大，保(bao)證了(le)車輛運行(xing)的(de)(de)(de)平順性。抗(kang)(kang)震減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)使下部結構(gou)(gou)(gou)(柱、墩)受力(li)均(jun)勻(yun)。抗(kang)(kang)震減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)可(ke)(ke)萬(wan)向承(cheng)載，即可(ke)(ke)承(cheng)受壓力(li)，拔力(li)和任意(yi)方向的(de)(de)(de)剪力(li)。抗(kang)(kang)震減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)高度低，對橋梁的(de)(de)(de)結構(gou)(gou)(gou)設(she)計有利。體形均(jun)勻(yun)規(gui)整，無論(lun)在(zai)平面(mian)還是立面(mian)結構(gou)(gou)(gou)的(de)(de)(de)布置。
網架彈性支座(zuo)的力可(ke)作(zuo)相應組合選取(qu)，但情況特(te)(te)殊時(shi)另(ling)行(xing)復核設計(ji)(ji)。支座(zuo)設計(ji)(ji)轉角(jiao)：0.01-0.06rad。活動支座(zuo)位移量(±5～±1500)mm，如有特(te)(te)殊需要(yao)可(ke)另(ling)行(xing)設計(ji)(ji)。支座(zuo)磨擦系數(shu)：u=0.03(常溫：-25℃～40℃)。
