網架彈性支座(zuo)的結構：主要是由上座(zuo)板(ban)(ban)、球面聚四氟(fu)乙(yi)烯(xi)(xi)滑板(ban)(ban)、球芯、底(di)座(zuo)、平面聚四氟(fu)乙(yi)烯(xi)(xi)滑板(ban)(ban)、不銹鋼板(ban)(ban)和箱體(ti)、彈簧等組(zu)成(cheng)。
網(wang)架(jia)彈性支(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)(de)工作原(yuan)理：轉角是由(you)球芯與上(shang)(shang)座(zuo)板和底(di)座(zuo)的(de)(de)相(xiang)對轉動(dong)來(lai)實(shi)(shi)現(xian);位(wei)移是由(you)底(di)座(zuo)在箱體(ti)中(zhong)的(de)(de)滑(hua)(hua)移實(shi)(shi)現(xian);抗豎向(xiang)拉力(li)(li)(li)(li)(li)由(you)上(shang)(shang)座(zuo)板、底(di)座(zuo)和箱體(ti)實(shi)(shi)現(xian);水平力(li)(li)(li)(li)(li)由(you)箱體(ti)、底(di)座(zuo)和上(shang)(shang)座(zuo)板實(shi)(shi)現(xian)。固定支(zhi)(zhi)座(zuo)不帶(dai)位(wei)移箱。支(zhi)(zhi)座(zuo)又分為(wei)雙向(xiang)活(huo)動(dong)(SX)、單向(xiang)活(huo)動(dong)(DX)和固定(GD)型三種。網(wang)架(jia)彈性支(zhi)(zhi)座(zuo)該(gai)(gai)支(zhi)(zhi)座(zuo)也是按照**標準(zhun)《橋梁(liang)球型支(zhi)(zhi)座(zuo)》GB/T17955-2009，同(tong)時參照其它(ta)相(xiang)關行(xing)業規范(fan)設計(ji)研發(fa)的(de)(de)，專門用于(yu)網(wang)架(jia)鋼(gang)結構工程的(de)(de)系(xi)列產品。該(gai)(gai)支(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)(de)豎向(xiang)承(cheng)載力(li)(li)(li)(li)(li)分為(wei)300KN-10000KN，14個級別;抗豎向(xiang)拉力(li)(li)(li)(li)(li)為(wei)豎向(xiang)承(cheng)載力(li)(li)(li)(li)(li)的(de)(de)30%;抗水平力(li)(li)(li)(li)(li)為(wei)豎向(xiang)承(cheng)載力(li)(li)(li)(li)(li)的(de)(de)20%;徑向(xiang)位(wei)移量：±30mm-±50mm，環向(xiang)位(wei)移量：±60mm-±100mm;轉動(dong)摩(mo)擦系(xi)數：≤0.03。滑(hua)(hua)動(dong)摩(mo)擦系(xi)數：μ≤0.03(-25℃-+60℃);注：特殊型號(hao)的(de)(de)可另(ling)行(xing)設計(ji)。該(gai)(gai)支(zhi)(zhi)座(zuo)通過球面(mian)傳力(li)(li)(li)(li)(li)，不出(chu)現(xian)力(li)(li)(li)(li)(li)的(de)(de)縮頸現(xian)象，作用在上(shang)(shang)、下結構的(de)(de)反力(li)(li)(li)(li)(li)比(bi)較均(jun)勻;特別是支(zhi)(zhi)座(zuo)在承(cheng)受拉力(li)(li)(li)(li)(li)、剪力(li)(li)(li)(li)(li)后仍(reng)可轉動(dong)，且當支(zhi)(zhi)座(zuo)轉動(dong)后。
我(wo)公司的(de)(de)(de)網架支(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)受(shou)力(li)(li)部件均(jun)采用(yong)(yong)鋼件，在200年內沒有(you)老化問題。抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)采用(yong)(yong)球面接觸，接觸面積大，壓強低，傳力(li)(li)均(jun)勻(yun)，體(ti)(ti)積小，用(yong)(yong)鋼量少(shao)。抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)采用(yong)(yong)減(jian)振(zhen)(zhen)彈簧，可(ke)滿足高(gao)烈(lie)度(du)區工(gong)程(cheng)結(jie)構的(de)(de)(de)減(jian)振(zhen)(zhen)需要。抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)中采用(yong)(yong)PTEE制品，其磨擦系數很小，不老化，耐低溫(wen)可(ke)達-150℃，保證了支(zhi)座(zuo)(zuo)轉(zhuan)動的(de)(de)(de)萬向(xiang)靈活性及在北方寒冷地區的(de)(de)(de)應用(yong)(yong)。抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)動、靜剛度(du)大，保證了車輛運行的(de)(de)(de)平順性。抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)作用(yong)(yong)使(shi)下(xia)部結(jie)構(柱、墩)受(shou)力(li)(li)均(jun)勻(yun)。抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)可(ke)萬向(xiang)承載，即(ji)可(ke)承受(shou)壓力(li)(li)，拔力(li)(li)和任意方向(xiang)的(de)(de)(de)剪力(li)(li)。抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)高(gao)度(du)低，對橋梁的(de)(de)(de)結(jie)構設計有(you)利。體(ti)(ti)形均(jun)勻(yun)規整，無論在平面還是立面結(jie)構的(de)(de)(de)布置(zhi)。
網架彈性支(zhi)座的力可(ke)作相(xiang)應組合選取，但情況特(te)殊時另行(xing)(xing)復核設計。支(zhi)座設計轉角：0.01-0.06rad。活動支(zhi)座位(wei)移量(±5～±1500)mm，如有特(te)殊需要可(ke)另行(xing)(xing)設計。支(zhi)座磨擦系數：u=0.03(常溫：-25℃～40℃)。
