1、簡介
為貫徹抗(kang)(kang)震工作以預防為主的方針，減輕橋(qiao)梁工程的地震破壞，保障人民生命財產的安全和減少經濟 損失，更好的發揮公路橋(qiao)梁運輸在抗(kang)(kang)震救(jiu)災中的作用，特(te)設計了本系列抗(kang)(kang)震盆(pen)式支座。
本(ben)系列(lie)沒計適用(yong)于(yu)基本(ben)裂(lie)度為8度地區的橋梁用(yong)盆式支座。
設計依據(ju)：
公路橋(qiao)涵(han)設計通用(yong)規(gui)范(JTJ021-89)
公路橋涵鋼結構(gou)及木結構(gou)設計規范(JTJ025—86 )
公路工程(cheng)抗震設計規范(JTJ004-89 );
中華人民共和國交通行業標準“公路橋(qiao)梁盆式(shi)支座”(JTJ391—1999)
同濟大(da)學(xue)(xue)土木工程學(xue)(xue)院結構(gou)工程與(yu)防災研究所2002年12月關于“GPZ ( III )型盆式(shi)支(zhi)座抗(kang)震性能震動臺試驗研究報告。”
2、分類標記
GPZ(III)系列公路橋梁(liang)抗(kang)震盆式(shi)支(zhi)座(zuo)按其使用時(shi)的位移能力分為二(er)類(lei)，即單向活(huo)動(dong)支(zhi)座(zuo)具(ju)有豎向轉角功能和單一(yi)方向位移功能，代號(hao)DX;固定支(zhi)座(zuo)只具(ju)有豎向轉角功能，代號(hao)GD。
GPZ(III)系(xi)列公路橋梁抗震盆(pen)式(shi)支座的標記
3、技術性能
a.支(zhi)座(zuo)設計承載力(li)：0.8?60MN，共分31個規格;
b.支座的(de)轉(zhuan)角：0.02rad;
c.單向活動支(zhi)(zhi)座(zuo)設(she)計(ji)摩擦(ca)系(xi)數(shu)：抗震支(zhi)(zhi)座(zuo)非(fei)地震時加硅脂潤滑后(hou)，常(chang)溫型支(zhi)(zhi)座(zuo)設(she)計(ji)摩擦(ca)系(xi)數(shu)*小取值為0.03，耐寒型支(zhi)(zhi)座(zuo)設(she)計(ji)磨擦(ca)系(xi)數(shu)*小取值為0.06;
d.支座(zuo)水(shui)平力：抗震型固定支座(zuo)各方向(xiang)及抗震型單向(xiang)活動支座(zuo)非滑(hua)移方向(xiang)(與導(dao)向(xiang)塊長度方向(xiang)垂(chui)直(zhi))的水(shui)平力， 為支座(zuo)設(she)計承載力的20%。
4、GPZ(III)系列(lie)支座規格系列(lie)圖示(shi)：
5 GPZ(III)支(zhi)座安裝
采用本系列盆式支座(zuo)(zuo)時，支座(zuo)(zuo)墊(dian)石的(de)混(hun)凝(ning)土標號不(bu)低于C40，考慮安裝和以后更換支座(zuo)(zuo)時的(de)方便，墊(dian)石與支座(zuo)(zuo)的(de)總高度不(bu)宜(yi)低于600mm。墊(dian)石頂面(mian)四角高度差(cha)不(bu)得大于2mm。支座(zuo)(zuo)與墩臺和梁體之(zhi)間宜(yi)采用地腳螺栓、套筒(tong)連接(jie)，詳(xiang)述如(ru)下：
澆注墩臺墊(dian)石時，在墊(dian)石頂(ding)面(mian)做出地腳螺栓套(tao)筒(tong)預留(liu)孔。預留(liu)孔深度(du)及直徑如下：
b.在墊(dian)石頂面支座(zuo)安裝部位及(ji)支座(zuo)底板上刻畫中(zhong)心線，以方便支座(zuo)就(jiu)位后的校正。
c.將地腳螺(luo)栓穿入頂(底)板(ban)并旋入地腳螺(luo)栓套筒內，頂(底)板(ban)與(yu)螺(luo)栓套筒之(zhi)間(jian)應墊上減震橡膠墊圈。
d.將支座(zuo)就位(wei)并校正位(wei)置，校正完畢后用環氧砂漿將預留孔(kong)填滿(man)搗實，不能留有空(kong)隙。
e.待環氧砂漿達到設(she)計強(qiang)度后，再澆注橋面;澆注完(wan)畢，拆除吊裝鈞。
f.橋面施(shi)工過程中應(ying)設置(zhi)(zhi)保護(hu)裝置(zhi)(zhi)防(fang)止雜(za)物及灰(hui)塵進(jin)入(ru)支座(zuo)內部，橋面澆注完畢后在支座(zuo)四周安裝防(fang)塵罩，防(fang)塵罩不(bu)應(ying)影(ying)響(xiang)支座(zuo)的轉動性能。
