盆(pen)式支(zhi)(zhi)座的(de)(de)(de)(de)工(gong)作原理是(shi)利用半封閉(bi)鋼(gang)制盆(pen)腔內的(de)(de)(de)(de)彈(dan)性橡(xiang)膠體，在三向受力狀態下具有流體的(de)(de)(de)(de)性質的(de)(de)(de)(de)特點，來(lai)(lai)實現上(shang)(shang)部結構(gou)的(de)(de)(de)(de)轉動;同時依靠中間鋼(gang)板(ban)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)聚四(si)氟(fu)乙(yi)烯板(ban)與上(shang)(shang)座板(ban)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)不(bu)銹鋼(gang)板(ban)之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)低(di)磨擦系數來(lai)(lai)實現上(shang)(shang)部結構(gou)的(de)(de)(de)(de)水平位(wei)移(yi)。從試驗的(de)(de)(de)(de)數據來(lai)(lai)看，橡(xiang)膠體處于三向約(yue)束狀態時的(de)(de)(de)(de)抗壓彈(dan)性模(mo)量為5x103MPa，比(bi)無(wu)側向約(yue)束的(de)(de)(de)(de)抗壓彈(dan)性模(mo)呈增(zeng)大(da)近20倍，因(yin)而支(zhi)(zhi)座承(cheng)(cheng)載能力大(da)大(da)提(ti)高，解決了普通橡(xiang)膠支(zhi)(zhi)座承(cheng)(cheng)載能力的(de)(de)(de)(de)局限性。所以盆(pen)式支(zhi)(zhi)座是(shi)能滿足大(da)的(de)(de)(de)(de)支(zhi)(zhi)承(cheng)(cheng)反力，大(da)的(de)(de)(de)(de)水平位(wei)移(yi)，大(da)的(de)(de)(de)(de)轉角(jiao)要求的(de)(de)(de)(de)新型產品。
一、支座(zuo)性能
GPZ (II)公路橋梁盆式橡膠支座是按(an)中華人民共和國交通(tong)(tong)部新近頒(ban)布的交通(tong)(tong)行(xing)業標準(zhun)JT391標準(zhun)實(shi)施(shi)生產(chan)的。本系列產(chan)品具有結構合理、承載能力大、變形小、水平位移量大、轉動靈活等(deng)特點。
二、適用溫度(du)范圍：
A、常溫(wen)型(xing)：適用于-25℃～+60℃
b、耐寒(han)型支座：適用于-40℃～+60℃代號F
三、產品代號：
四、技術性(xing)能：
1、支(zhi)座實際承載(zai)(zai)力為設計承載(zai)(zai)力的(de)110%，允(yun)許超載(zai)(zai)10%。
2、支(zhi)座在-25℃～+60℃時(shi)，設計(ji)磨擦(ca)系(xi)數(shu)*小取值(zhi)0.03;在-40℃～+60℃時(shi)，設計(ji)摩擦(ca)系(xi)數(shu)*小取值(zhi)0.06。
3、支座設計*大轉角(jiao)為0.02rad。
五、GPZ(II)系列盆式(shi)橡膠支座中三(san)種型式(shi)的選用
GPZ(II)系列盆式(shi)橡膠支(zhi)座分為固(gu)定(ding)支(zhi)座(GD)、單向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動(dong)(dong)支(zhi)座(DX)、雙向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動(dong)(dong)支(zhi)座(SX)。這三種型式(shi)支(zhi)座各(ge)有(you)各(ge)的(de)特(te)性(xing)。固(gu)定(ding)支(zhi)座限制梁在(zai)任意方向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)水平位移(yi)，允許(xu)梁在(zai)該(gai)處產生(sheng)豎向(xiang)(xiang)(xiang)移(yi)動(dong)(dong)。雙向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動(dong)(dong)支(zhi)座可以(yi)適應任意方向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)位移(yi);而(er)單向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動(dong)(dong)支(zhi)座只能(neng)適應與兩(liang)根導(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)塊平行(xing)方向(xiang)(xiang)(xiang)上的(de)水平位移(yi)，其它方向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)水平位移(yi)則受(shou)到導(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)塊的(de)限制。
固定(ding)支(zhi)(zhi)座，概念明確，這種支(zhi)(zhi)座的(de)(de)選(xuan)用不成問題(ti)。問題(ti)是(shi)(shi)活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座如何選(xuan)擇。選(xuan)擇的(de)(de)依據是(shi)(shi)橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)水平力(li)(li)的(de)(de)大小。經過(guo)計算(suan)后，如果(guo)上(shang)(shang)(shang)部(bu)構(gou)造(zao)在(zai)支(zhi)(zhi)座摩擦阻力(li)(li)作(zuo)用下，能保證橫(heng)(heng)橋(qiao)(qiao)(qiao)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)有足夠的(de)(de)滑移(yi)穩定(ding)系數(shu)，以選(xuan)用雙(shuang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座為宜。當上(shang)(shang)(shang)述條件不能滿足時，選(xuan)用單向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座也可(ke)(ke)解決橋(qiao)(qiao)(qiao)梁上(shang)(shang)(shang)部(bu)構(gou)造(zao)的(de)(de)橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)滑移(yi)問題(ti)。公(gong)路橋(qiao)(qiao)(qiao)涵(han)設計規范所列的(de)(de)各項荷載，作(zuo)用在(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁上(shang)(shang)(shang)部(bu)構(gou)造(zao)的(de)(de)橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)水平力(li)(li)項目少、且往往數(shu)值不大，因此，活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座大部(bu)分都可(ke)(ke)選(xuan)用雙(shuang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座。當橋(qiao)(qiao)(qiao)梁位于平曲線上(shang)(shang)(shang)，汽車離心力(li)(li)較大或橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)受力(li)(li)過(guo)大時，則產生的(de)(de)水平力(li)(li)有可(ke)(ke)能使橋(qiao)(qiao)(qiao)梁上(shang)(shang)(shang)部(bu)構(gou)造(zao)橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)滑動(dong)(dong)穩定(ding)不能滿足，這時須選(xuan)用單向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座。
在GPZ(II)系(xi)列中每一(yi)級盆式橡膠支(zhi)座(zuo)都(dou)表明了(le)它的(de)*小(xiao)承(cheng)載(zai)(zai)力(li)原(yuan)因之一(yi)是(shi)(shi)因為(wei)聚(ju)四氟板(ban)與(yu)(yu)不(bu)銹(xiu)鋼板(ban)之間的(de)摩(mo)擦系(xi)數(shu)(shu)與(yu)(yu)作用的(de)正壓(ya)力(li)成反比，即正壓(ya)力(li)越(yue)大(da)，所得的(de)摩(mo)擦系(xi)數(shu)(shu)越(yue)小(xiao);正壓(ya)力(li)越(yue)小(xiao)，所得的(de)摩(mo)擦系(xi)數(shu)(shu)越(yue)大(da)。摩(mo)擦系(xi)數(shu)(shu)小(xiao)對橋(qiao)梁下部結構設計(ji)(ji)是(shi)(shi)有利的(de)。其次是(shi)(shi)考(kao)慮了(le)大(da)中跨徑(jing)橋(qiao)梁承(cheng)載(zai)(zai)與(yu)(yu)設計(ji)(ji)荷載(zai)(zai)相(xiang)比，荷載(zai)(zai)占的(de)比例較大(da)，而恒載(zai)(zai)可(ke)達總荷載(zai)(zai)的(de)70-80%。為(wei)避免(mian)用戶(hu)在選用支(zhi)座(zuo)時(shi)自行加大(da)安全(quan)值，將支(zhi)座(zuo)選的(de)過(guo)大(da)，因此給出支(zhi)座(zuo)*小(xiao)承(cheng)載(zai)(zai)力(li)，而從(cong)安全(quan)使(shi)用的(de)角度出發(fa)又給出它的(de)*大(da)承(cheng)載(zai)(zai)。
六、GPZ系列(II)型橋梁橡(xiang)膠(jiao)支座的安裝方(fang)法
1.安裝準備
盆式支(zhi)座(zuo)下(xia)(xia)面建(jian)議設罝支(zhi)承(cheng)墊石(shi)(shi)，并按支(zhi)座(zuo)底(di)(di)板地(di)腳螺栓間距與底(di)(di)柱規格預(yu)留(liu)螺栓孔位罝，要求(qiu)支(zhi)承(cheng)墊石(shi)(shi)表面平整(zheng)。施工(gong)時支(zhi)承(cheng)墊石(shi)(shi)頂(ding)面的標高要注意(yi)預(yu)留(liu)支(zhi)座(zuo)底(di)(di)板下(xia)(xia)環氧砂漿墊層厚度。支(zhi)座(zuo)底(di)(di)板以外墊石(shi)(shi)做(zuo)成坡面，以防積(ji)水。支(zhi)座(zuo)安裝前方可開箱，并檢查支(zhi)座(zuo)各(ge)部件及(ji)裝箱清單(dan)。
支座安裝前不得隨意拆卸支座。
2.安(an)裝步驟與注意事(shi)項
在支(zhi)座設計位罝處(chu)劃出(chu)中心(xin)線(xian)，同時在支(zhi)座頂(ding)、底板上也標(biao)出(chu)中心(xin)線(xian)。
將地腳螺栓穿入(ru)底(di)板(ban)(頂板(ban))地腳螺栓孔并旋入(ru)底(di)柱內，底(di)板(ban)和底(di)柱之(zhi)間(jian)墊以直(zhi)徑(jing)略大(da)于底(di)柱直(zhi)徑(jing)的橡(xiang)膠(jiao)墊圈(quan)。
支(zhi)座(zuo)(zuo)就位(wei)對中并(bing)調(diao)整水(shui)平后，用環(huan)氧砂漿(jiang)(jiang)或高標號砂漿(jiang)(jiang)灌注地腳螺栓孔(kong)及(ji)支(zhi)座(zuo)(zuo)底板墊層。待砂漿(jiang)(jiang)硬化后拆除調(diao)整支(zhi)座(zuo)(zuo)水(shui)平用的(de)墊塊(kuai)并(bing)用環(huan)氧砂漿(jiang)(jiang)填滿墊塊(kuai)位(wei)罝。環(huan)氧砂漿(jiang)(jiang)要求(qiu)灌注密實。
當(dang)支座(zuo)(zuo)采用(yong)焊接連接時，在(zai)支座(zuo)(zuo)頂(ding)、底板(ban)相應位罝處(chu)預埋鋼板(ban)，支座(zuo)(zuo)就位后用(yong)對稱斷續方式焊接。
焊(han)接(jie)(jie)時(shi)注意防(fang)止溫度過高時(shi)對(dui)橡膠板(ban)、聚四氟乙烯板(ban)的影響(xiang)。焊(han)接(jie)(jie)后要(yao)在焊(han)接(jie)(jie)部位做防(fang)銹(xiu)處理(li)。
如T梁(liang)采用盆式支座，施工安裝時(shi)在(zai)梁(liang)端應采取臨時(shi)支撐措(cuo)施，以防T梁(liang)側(ce)傾。待兩(liang)片T梁(liang)間(jian)橫隔板(ban)焊(han)成整體后，方可拆(chai)除(chu)臨時(shi)支撐。
活動支座開(kai)箱后要注意對聚(ju)四氟乙烯板和(he)不(bu)銹(xiu)鋼滑(hua)板的(de)保護，防止劃傷和(he)臟(zang)物粘附于不(bu)銹(xiu)鋼滑(hua)板與(yu)四氟乙烯滑(hua)板表(biao)面，并(bing)注意檢查5201-2硅(gui)脂是否注滿。
支座中心線與主梁中心線應重合或(huo)平行(xing)，單向活動支座安裝(zhuang)時，上下導向塊必須保持平行(xing)，交叉角不得大(da)于5度。連(lian)續梁橋(qiao)等在實行(xing)體系轉換切割臨時錨固裝(zhuang)罝時，必須采取(qu)隔熱措(cuo)施，以免(mian)損壞橡膠板和聚四氟(fu)乙烯板。
