盆(pen)式支座(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)工作原理是(shi)利用半封閉鋼制(zhi)盆(pen)腔內的(de)(de)(de)(de)(de)彈性(xing)橡(xiang)膠體，在三向(xiang)受力(li)狀態下具有(you)流體的(de)(de)(de)(de)(de)性(xing)質的(de)(de)(de)(de)(de)特點(dian)，來(lai)實現(xian)上(shang)(shang)部結構(gou)(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)轉動;同(tong)時依靠中(zhong)間(jian)(jian)鋼板上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)聚四氟乙烯板與上(shang)(shang)座(zuo)板上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)銹鋼板之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)低(di)磨擦(ca)系數(shu)來(lai)實現(xian)上(shang)(shang)部結構(gou)(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)水平位移(yi)。從試驗的(de)(de)(de)(de)(de)數(shu)據(ju)來(lai)看，橡(xiang)膠體處于三向(xiang)約束(shu)狀態時的(de)(de)(de)(de)(de)抗(kang)壓(ya)(ya)彈性(xing)模量為5x103MPa，比(bi)無側向(xiang)約束(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)抗(kang)壓(ya)(ya)彈性(xing)模呈(cheng)增大近(jin)20倍，因而支座(zuo)承載能(neng)力(li)大大提(ti)高，解決了普通(tong)橡(xiang)膠支座(zuo)承載能(neng)力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)局(ju)限性(xing)。所以盆(pen)式支座(zuo)是(shi)能(neng)滿足(zu)大的(de)(de)(de)(de)(de)支承反(fan)力(li)，大的(de)(de)(de)(de)(de)水平位移(yi)，大的(de)(de)(de)(de)(de)轉角要(yao)求的(de)(de)(de)(de)(de)新型產品。
一、支座性(xing)能(neng)
GPZ (II)公路橋(qiao)梁盆式橡膠支座是按中(zhong)華人民共(gong)和國交通部新近頒布的(de)交通行業標準JT391標準實施生產的(de)。本系列(lie)產品具有結構合理、承載能(neng)力(li)大(da)、變形小(xiao)、水平位移量大(da)、轉動靈活等特(te)點(dian)。
二(er)、適用溫度范圍：
A、常溫型：適用于-25℃～+60℃
b、耐寒型支座：適用于-40℃～+60℃代號F
三、產品(pin)代號：
四、技術性能：
1、支座實際承載(zai)力(li)為設計承載(zai)力(li)的110%，允(yun)許超載(zai)10%。
2、支座(zuo)在-25℃～+60℃時，設計(ji)磨擦(ca)系(xi)數(shu)*小取值(zhi)0.03;在-40℃～+60℃時，設計(ji)摩擦(ca)系(xi)數(shu)*小取值(zhi)0.06。
3、支座設計*大轉角為0.02rad。
五(wu)、GPZ(II)系列(lie)盆式橡膠支座中(zhong)三種型式的(de)選用
GPZ(II)系列盆式橡膠支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)分為固(gu)定(ding)(ding)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(GD)、單(dan)向(xiang)(xiang)活(huo)動支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(DX)、雙(shuang)(shuang)向(xiang)(xiang)活(huo)動支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(SX)。這三種(zhong)型式支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)各有(you)各的(de)(de)(de)(de)特性。固(gu)定(ding)(ding)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)限(xian)制梁(liang)在(zai)任(ren)意方(fang)向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)水(shui)平(ping)位(wei)(wei)移(yi)，允(yun)許梁(liang)在(zai)該(gai)處產生(sheng)豎向(xiang)(xiang)移(yi)動。雙(shuang)(shuang)向(xiang)(xiang)活(huo)動支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)可以適應(ying)任(ren)意方(fang)向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)位(wei)(wei)移(yi);而單(dan)向(xiang)(xiang)活(huo)動支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)只能適應(ying)與兩根導(dao)向(xiang)(xiang)塊平(ping)行方(fang)向(xiang)(xiang)上(shang)的(de)(de)(de)(de)水(shui)平(ping)位(wei)(wei)移(yi)，其它方(fang)向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)水(shui)平(ping)位(wei)(wei)移(yi)則受到導(dao)向(xiang)(xiang)塊的(de)(de)(de)(de)限(xian)制。
固定(ding)(ding)支(zhi)座(zuo)，概念明確(que)，這種支(zhi)座(zuo)的選(xuan)(xuan)用(yong)不(bu)成(cheng)問題(ti)。問題(ti)是活(huo)動(dong)(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)如(ru)何選(xuan)(xuan)擇。選(xuan)(xuan)擇的依據是橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)水平力(li)的大(da)小。經(jing)過(guo)計算后，如(ru)果上(shang)(shang)部構造(zao)在支(zhi)座(zuo)摩擦(ca)阻力(li)作用(yong)下，能(neng)保證橫(heng)(heng)橋(qiao)(qiao)(qiao)向(xiang)(xiang)有足夠的滑(hua)移穩(wen)定(ding)(ding)系數，以選(xuan)(xuan)用(yong)雙向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)為宜。當上(shang)(shang)述條(tiao)件(jian)不(bu)能(neng)滿足時(shi)，選(xuan)(xuan)用(yong)單向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)也可解決橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)部構造(zao)的橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)滑(hua)移問題(ti)。公路(lu)橋(qiao)(qiao)(qiao)涵設計規范所列(lie)的各項荷載，作用(yong)在橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)部構造(zao)的橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)水平力(li)項目(mu)少、且往(wang)往(wang)數值不(bu)大(da)，因(yin)此，活(huo)動(dong)(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)大(da)部分都(dou)可選(xuan)(xuan)用(yong)雙向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)。當橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)位(wei)于平曲線上(shang)(shang)，汽車離心力(li)較大(da)或橋(qiao)(qiao)(qiao)的橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)受力(li)過(guo)大(da)時(shi)，則產生的水平力(li)有可能(neng)使橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)部構造(zao)橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)滑(hua)動(dong)(dong)(dong)穩(wen)定(ding)(ding)不(bu)能(neng)滿足，這時(shi)須選(xuan)(xuan)用(yong)單向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)。
在GPZ(II)系(xi)(xi)列中(zhong)每一級(ji)盆(pen)式橡膠支(zhi)(zhi)座都(dou)表明了它(ta)的(de)*小承(cheng)載(zai)力原因(yin)之(zhi)一是(shi)(shi)因(yin)為聚四氟板與(yu)不(bu)銹鋼板之(zhi)間的(de)摩擦(ca)(ca)系(xi)(xi)數與(yu)作用(yong)(yong)的(de)正(zheng)壓(ya)(ya)力成反(fan)比，即正(zheng)壓(ya)(ya)力越(yue)(yue)大(da)(da)(da)，所得的(de)摩擦(ca)(ca)系(xi)(xi)數越(yue)(yue)小;正(zheng)壓(ya)(ya)力越(yue)(yue)小，所得的(de)摩擦(ca)(ca)系(xi)(xi)數越(yue)(yue)大(da)(da)(da)。摩擦(ca)(ca)系(xi)(xi)數小對橋(qiao)梁下(xia)部(bu)結構設(she)計是(shi)(shi)有利的(de)。其(qi)次是(shi)(shi)考慮了大(da)(da)(da)中(zhong)跨徑橋(qiao)梁承(cheng)載(zai)與(yu)設(she)計荷(he)載(zai)相比，荷(he)載(zai)占(zhan)的(de)比例較大(da)(da)(da)，而(er)恒(heng)載(zai)可達總荷(he)載(zai)的(de)70-80%。為避(bi)免用(yong)(yong)戶在選用(yong)(yong)支(zhi)(zhi)座時自行加大(da)(da)(da)安全值，將支(zhi)(zhi)座選的(de)過(guo)大(da)(da)(da)，因(yin)此給出支(zhi)(zhi)座*小承(cheng)載(zai)力，而(er)從安全使用(yong)(yong)的(de)角度出發(fa)又(you)給出它(ta)的(de)*大(da)(da)(da)承(cheng)載(zai)。
六(liu)、GPZ系列(II)型橋梁橡(xiang)膠支座的安裝方法
1.安裝準備
盆式支(zhi)座(zuo)(zuo)下(xia)面(mian)建議設罝支(zhi)承(cheng)墊(dian)石(shi)，并按支(zhi)座(zuo)(zuo)底板地腳螺栓間(jian)距與底柱規格(ge)預留螺栓孔位罝，要求支(zhi)承(cheng)墊(dian)石(shi)表面(mian)平整。施工時支(zhi)承(cheng)墊(dian)石(shi)頂面(mian)的標高要注意預留支(zhi)座(zuo)(zuo)底板下(xia)環氧砂漿墊(dian)層厚度。支(zhi)座(zuo)(zuo)底板以外(wai)墊(dian)石(shi)做成坡(po)面(mian)，以防積(ji)水。支(zhi)座(zuo)(zuo)安裝前方可開箱，并檢查支(zhi)座(zuo)(zuo)各部件及裝箱清(qing)單。
支(zhi)座(zuo)安裝前(qian)不得隨(sui)意拆卸支(zhi)座(zuo)。
2.安裝步(bu)驟與(yu)注意事項
在支(zhi)座設(she)計位罝處劃(hua)出中(zhong)心(xin)線，同(tong)時(shi)在支(zhi)座頂、底板上(shang)也標出中(zhong)心(xin)線。
將地腳(jiao)螺(luo)栓穿入(ru)底(di)板(ban)(頂板(ban))地腳(jiao)螺(luo)栓孔(kong)并旋入(ru)底(di)柱內，底(di)板(ban)和底(di)柱之間墊以直(zhi)徑(jing)略大于底(di)柱直(zhi)徑(jing)的橡膠(jiao)墊圈。
支(zhi)座就位(wei)對中并(bing)調整水平后，用(yong)環(huan)氧砂漿(jiang)或(huo)高標號砂漿(jiang)灌注地腳螺栓(shuan)孔及支(zhi)座底板墊(dian)層。待砂漿(jiang)硬(ying)化(hua)后拆除調整支(zhi)座水平用(yong)的墊(dian)塊并(bing)用(yong)環(huan)氧砂漿(jiang)填滿墊(dian)塊位(wei)罝。環(huan)氧砂漿(jiang)要求灌注密(mi)實。
當支(zhi)座采用(yong)焊(han)接連接時，在(zai)支(zhi)座頂、底板相應(ying)位罝處預(yu)埋鋼板，支(zhi)座就(jiu)位后用(yong)對稱斷續方(fang)式焊(han)接。
焊接(jie)時(shi)注意防止溫度(du)過高時(shi)對(dui)橡膠板、聚四氟乙(yi)烯板的影(ying)響。焊接(jie)后(hou)要在焊接(jie)部位(wei)做防銹處理。
如T梁(liang)采用盆式支(zhi)座，施(shi)工安(an)裝時在梁(liang)端(duan)應采取(qu)臨時支(zhi)撐(cheng)措施(shi)，以防T梁(liang)側傾(qing)。待兩(liang)片T梁(liang)間橫隔板焊成整體后，方可(ke)拆除臨時支(zhi)撐(cheng)。
活(huo)動(dong)支座(zuo)開箱后要注(zhu)意對(dui)聚四(si)氟乙烯板(ban)和不(bu)銹鋼滑板(ban)的保護，防(fang)止劃傷和臟物粘附于不(bu)銹鋼滑板(ban)與(yu)四(si)氟乙烯滑板(ban)表面，并注(zhu)意檢查5201-2硅脂是否(fou)注(zhu)滿。
支座中(zhong)心(xin)線(xian)與(yu)主梁(liang)中(zhong)心(xin)線(xian)應重合(he)或平行，單向活(huo)動支座安裝時，上下導(dao)向塊必須保持平行，交(jiao)叉角不得(de)大于5度。連續梁(liang)橋等在實(shi)行體(ti)系轉換(huan)切割(ge)臨時錨固裝罝時，必須采取(qu)隔熱措施，以免損壞(huai)橡膠板(ban)和聚四氟(fu)乙(yi)烯板(ban)。
