TST無縫(feng)伸(shen)縮縫(feng)適(shi)用一年中的各個時(shi)(shi)期，通常在(zai)零下-40℃時(shi)(shi)橋面不(bu)會變脆，在(zai)夏季高溫達(da)80℃時(shi)(shi)不(bu)會流動(dong)。
中文名
TST無縫(feng)(feng)伸縮縫(feng)(feng)
使(shi)用時期
一年(nian)中的(de)各個時(shi)期
使(shi)用壽命
一般(ban)改性瀝(li)青路面的(de)兩(liang)倍左右
彈(dan)性接縫(feng)
一種粘彈(dan)性(xing)結合材料來做的接(jie)縫
概念(nian)
不(bu)僅適(shi)用(yong)(yong)于(yu)溫差變化不(bu)大(da)南方地區(qu)，對于(yu)溫差較大(da)的(de)(de)(de)我國西北，東北等(deng)地也可(ke)以使用(yong)(yong)。在全國范(fan)圍內都可(ke)以正(zheng)常使用(yong)(yong)。由(you)于(yu)TST的(de)(de)(de)高溫粘(zhan)附特性，在施(shi)工時可(ke)與(yu)現有路面牢(lao)固(gu)粘(zhan)結變快，常溫不(bu)粘(zhan)，冷卻(que)后也不(bu)會(hui)被帶走。TST無縫伸縮(suo)縫粘(zhan)接料使用(yong)(yong)壽命長(chang)，如(ru)果嚴格按照生產工藝安(an)裝的(de)(de)(de)無縫粘(zhan)接料，它的(de)(de)(de)使用(yong)(yong)壽命是一般改性瀝青路面的(de)(de)(de)兩(liang)倍(bei)左右。并且有很好的(de)(de)(de)舒適(shi)性，能充分(fen)吸收(shou)各種大(da)型車輛振動沖擊，車輛駛過舒適(shi)平穩。
原理與(yu)特點
所謂"彈性(xing)接(jie)縫(feng)"就是一種粘彈性(xing)結合材(cai)料(liao)來做(zuo)的(de)(de)(de)接(jie)縫(feng)，使接(jie)縫(feng)產(chan)生一定的(de)(de)(de)彈塑(su)變形來適應結構的(de)(de)(de)變形。其性(xing)能特點如下(xia)：
1)TST是一種特制的(de)高(gao)粘彈(dan)塑(su)性材(cai)料，常溫下呈(cheng)彈(dan)塑(su)態(tai)，高(gao)溫熔溶后可熱灌(guan)人碎石中，成型后如同瀝(li)青砼狀，能承(cheng)受車輛荷載(zai)，又有彈(dan)性，可代替小(xiao)伸縮縫(feng)的(de)功(gong)能。
2)構造簡單，TST碎石直接(jie)鋪(pu)在橋(qiao)梁接(jie)縫處，與前后的橋(qiao)面鋪(pu)裝形成連續體，橋(qiao)面平(ping)整無縫。這種彈性(xing)接(jie)縫能吸收(shou)各方面的變形和(he)振動(dong)，行車平(ping)穩、舒適、無噪(zao)音、振動(dong)。
3)施(shi)工方(fang)便快捷，鋪(pu)裝冷卻后(hou)，即可開放交(jiao)通。當伸縮縫需要進行更換時，可半(ban)邊施(shi)工。對交(jiao)通繁忙(mang)路段不中斷(duan)交(jiao)通。
4)接縫和(he)橋面鋪裝聯成一體，密封(feng)防(fang)水(shui)性好，且造價低、耐用。
1)橋面
瀝青砼鋪(pu)裝層施工完畢后，清掃(sao)伸(shen)縮縫周邊的(de)橋面，按設(she)計要(yao)求確定(ding)的(de)槽(cao)(cao)口寬(kuan)度放樣(yang)、切縫、移走切除掉的(de)路(lu)面材料(liao)并將槽(cao)(cao)口清理干凈。
2)在(zai)距槽口邊(bian)緣50 nlm，橫橋向每間隔(ge)250 Film 打人一個膨脹螺(luo)(luo)栓，高度至1/2槽口深(shen)，并(bing)在(zai)螺(luo)(luo)栓內側螺(luo)(luo)帽上順(shun)縫(feng)方(fang)向通焊一根(gen) 12的鋼(gang)筋，或(huo)先鉆 12深(shen)60 mm 的孔。打人 12×100 mm鋼(gang)筋，然(ran)后(hou)在(zai)頂端(duan)內側順(shun)縫(feng)方(fang)向焊一根(gen) 12鋼(gang)筋。
3)高壓(ya)水槍(qiang)清洗槽(cao)口(kou)，然后用火焰(yan)噴射(she)器烤熱、烘干槽(cao)口(kou)表面。在相鄰梁端縫隙(xi)內填海綿膠條，盡(jin)量填滿，不留(liu)空隙(xi)。
4)在槽(cao)口外露面(mian)上均勻涂刷TST專用粘合劑，等待15 min后澆人(ren)溶化的TST，并(bing)用刮板均勻地涂抹在槽(cao)口底面(mian)與(yu)側面(mian)，厚度1～2 mnl。然后放(fang)人(ren)跨(kua)縫鋼(gang)板，以定位(wei)釘固定，并(bing)注意對中。
5)從槽口(kou)一端(duan)開始，放(fang)人已炒(chao)熱(re)(130～150℃ )的大石(shi)子(zi)(zi)，均勻(yun)攤鋪**段，攤鋪長度2～3 m，厚度以能見到底層的TST為準。然后澆入TST，淹沒(mei)石(shi)子(zi)(zi)。
6)鋪第(di)二(er)層石子(zi)，厚度(du)以能見到下(xia)層的TST為準，再次(ci)澆灌TST，淹沒石子(zi)。本項(xiang)目因槽(cao)口較深，共三鋪三澆。
7)鋪上炒熱的小(xiao)石料，高出橋面(mian)10mm，用(yong)(yong)平(ping)板振(zhen)動器振(zhen)實，然(ran)后用(yong)(yong)刮板刮平(ping)。一(yi)般為防(fang)止下沉，高出橋面(mian)l～2 mm ，這時可任意(yi)修整，并用(yong)(yong)鐵锨拍平(ping)。
8)澆灌(guan)上足夠(gou)的TST，淹沒石子，這時為防(fang)止TST流到兩邊橋面上。可在槽口兩邊用木板(ban)擋(dang)住，以(yi)保持邊緣的整齊(qi)。
9)按以(yi)上方(fang)法繼續(xu)做下一(yi)(yi)段，直至整幅(fu)或半幅(fu)做完。從一(yi)(yi)端開始，用專(zhuan)用的攤鋪器攤鋪封面(TST用量根據下滲情況掌握)，用燒熱的鐵鍬刮平，一(yi)(yi)邊(bian)澆，一(yi)(yi)邊(bian)向(xiang)后刮，修(xiu)整表面，整個過程需要(yao)用火焰噴射器保溫，表面TST不得高(gao)出石料2 mm。
10)修整邊緣，去(qu)掉兩邊擋板，冷卻(que)1～2h，開(kai)放(fang)交通。
