TST無縫伸(shen)縮(suo)縫適用一年中的各個時期，通常在零下-40℃時橋面不會變脆(cui)，在夏季(ji)高溫達(da)80℃時不會流動。
中(zhong)文名
TST無縫伸縮(suo)縫
使用(yong)時(shi)期(qi)
一年(nian)中的各個時(shi)期
使用壽命(ming)
一(yi)般改性瀝青路面的兩(liang)倍(bei)左(zuo)右(you)
彈性接縫
一種(zhong)粘彈性(xing)結合材料來做的接(jie)縫
概念
不(bu)(bu)僅適(shi)用(yong)于溫(wen)差變化不(bu)(bu)大南方(fang)地區，對于溫(wen)差較大的(de)(de)我(wo)國西北(bei)，東北(bei)等地也(ye)可(ke)(ke)(ke)以使(shi)用(yong)。在全國范圍內都可(ke)(ke)(ke)以正(zheng)常(chang)使(shi)用(yong)。由于TST的(de)(de)高溫(wen)粘(zhan)附特性，在施(shi)工時(shi)可(ke)(ke)(ke)與現有路面牢固粘(zhan)結變快，常(chang)溫(wen)不(bu)(bu)粘(zhan)，冷卻后也(ye)不(bu)(bu)會(hui)被帶走。TST無(wu)縫(feng)伸縮縫(feng)粘(zhan)接料使(shi)用(yong)壽命(ming)長(chang)，如(ru)果(guo)嚴格按照生產工藝安裝(zhuang)的(de)(de)無(wu)縫(feng)粘(zhan)接料，它的(de)(de)使(shi)用(yong)壽命(ming)是一般(ban)改性瀝青(qing)路面的(de)(de)兩倍左右。并且有很好的(de)(de)舒(shu)適(shi)性，能充(chong)分吸收(shou)各種(zhong)大型車輛(liang)振(zhen)動沖擊，車輛(liang)駛過舒(shu)適(shi)平(ping)穩。
原理(li)與特點
所謂(wei)"彈(dan)性(xing)接(jie)縫(feng)"就是(shi)一種粘彈(dan)性(xing)結合(he)材料來做的接(jie)縫(feng)，使(shi)接(jie)縫(feng)產生(sheng)一定的彈(dan)塑變(bian)形來適應結構的變(bian)形。其(qi)性(xing)能特(te)點如下：
1)TST是一種特制的高粘彈塑性材料(liao)，常溫下呈彈塑態，高溫熔溶后(hou)可熱灌人碎石(shi)中，成型后(hou)如同瀝青砼(tong)狀，能承(cheng)受車(che)輛荷(he)載，又有彈性，可代替小伸縮縫(feng)的功能。
2)構造(zao)簡單，TST碎石直接鋪在橋(qiao)(qiao)梁接縫(feng)處，與前后的(de)橋(qiao)(qiao)面(mian)(mian)鋪裝形(xing)成連續體，橋(qiao)(qiao)面(mian)(mian)平整無縫(feng)。這種彈性(xing)接縫(feng)能吸(xi)收各方面(mian)(mian)的(de)變形(xing)和振動，行車平穩(wen)、舒適、無噪(zao)音、振動。
3)施工方便快捷，鋪裝冷卻(que)后(hou)，即(ji)可開放交(jiao)通(tong)。當伸縮縫需(xu)要進行(xing)更換(huan)時(shi)，可半(ban)邊施工。對交(jiao)通(tong)繁(fan)忙路段不中斷交(jiao)通(tong)。
4)接縫和(he)橋面鋪裝聯成一體，密封防水(shui)性好，且造價低、耐(nai)用。
1)橋(qiao)面(mian)
瀝(li)青(qing)砼鋪裝(zhuang)層施(shi)工完畢后，清(qing)掃伸(shen)縮(suo)縫周邊的橋(qiao)面，按設計要(yao)求(qiu)確定的槽口寬度放樣、切(qie)(qie)縫、移走切(qie)(qie)除(chu)掉的路(lu)面材料并將槽口清(qing)理干凈。
2)在(zai)距槽(cao)口(kou)邊緣50 nlm，橫橋向(xiang)每間隔250 Film 打人(ren)一(yi)個膨脹螺栓，高度(du)至1/2槽(cao)口(kou)深，并(bing)在(zai)螺栓內側螺帽上順縫方向(xiang)通焊(han)一(yi)根 12的鋼(gang)筋(jin)(jin)，或先(xian)鉆 12深60 mm 的孔。打人(ren) 12×100 mm鋼(gang)筋(jin)(jin)，然(ran)后(hou)在(zai)頂端(duan)內側順縫方向(xiang)焊(han)一(yi)根 12鋼(gang)筋(jin)(jin)。
3)高壓水槍清(qing)洗槽(cao)口，然后用火(huo)焰噴射器烤(kao)熱、烘干槽(cao)口表面(mian)。在相鄰梁端縫隙內填(tian)(tian)海(hai)綿膠(jiao)條，盡量填(tian)(tian)滿，不(bu)留空隙。
4)在槽(cao)口(kou)外露面(mian)上均勻涂(tu)刷TST專用粘合劑，等待(dai)15 min后澆人溶化的(de)TST，并(bing)用刮板均勻地涂(tu)抹在槽(cao)口(kou)底面(mian)與(yu)側面(mian)，厚度(du)1～2 mnl。然后放人跨縫鋼(gang)板，以(yi)定位釘固定，并(bing)注意對中。
5)從(cong)槽口一(yi)端開(kai)始，放(fang)人已炒熱(130～150℃ )的大(da)石子，均勻攤(tan)(tan)鋪**段，攤(tan)(tan)鋪長度(du)2～3 m，厚度(du)以能見到底層(ceng)的TST為準。然(ran)后澆入TST，淹沒石子。
6)鋪第二層(ceng)石(shi)子，厚度以能見(jian)到下層(ceng)的TST為準，再次澆灌TST，淹沒石(shi)子。本項目因槽口較深(shen)，共(gong)三(san)鋪三(san)澆。
7)鋪上(shang)炒熱的小石料，高(gao)出橋面(mian)10mm，用(yong)平(ping)板振動器振實，然后用(yong)刮板刮平(ping)。一般(ban)為防止(zhi)下(xia)沉，高(gao)出橋面(mian)l～2 mm ，這時(shi)可任意修整，并用(yong)鐵锨拍平(ping)。
8)澆(jiao)灌上足夠的TST，淹(yan)沒石子，這(zhe)時(shi)為防止TST流(liu)到兩邊橋面上。可在槽口兩邊用木板擋(dang)住(zhu)，以保持邊緣的整(zheng)齊。
9)按以上(shang)方法繼續做下一(yi)段，直至整(zheng)幅或半幅做完(wan)。從一(yi)端開始，用(yong)(yong)專用(yong)(yong)的(de)攤(tan)鋪(pu)(pu)器攤(tan)鋪(pu)(pu)封面(TST用(yong)(yong)量根據下滲(shen)情況掌握)，用(yong)(yong)燒熱的(de)鐵鍬刮平，一(yi)邊澆，一(yi)邊向后刮，修(xiu)整(zheng)表面，整(zheng)個過程需要用(yong)(yong)火焰噴射器保(bao)溫，表面TST不得(de)高出石料2 mm。
10)修整(zheng)邊(bian)緣，去掉兩邊(bian)擋板，冷卻1～2h，開(kai)放交通。
