盆式支座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)工作原理是利用半封(feng)閉鋼(gang)制(zhi)盆腔內的(de)(de)(de)(de)彈性(xing)橡(xiang)膠(jiao)體，在三(san)向(xiang)受力(li)狀(zhuang)(zhuang)態(tai)下具有流體的(de)(de)(de)(de)性(xing)質的(de)(de)(de)(de)特點，來實現(xian)上部(bu)結(jie)構(gou)的(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)動;同時依靠(kao)中(zhong)間鋼(gang)板(ban)(ban)上的(de)(de)(de)(de)聚四氟乙烯板(ban)(ban)與上座(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)(ban)上的(de)(de)(de)(de)不銹(xiu)鋼(gang)板(ban)(ban)之間的(de)(de)(de)(de)低磨擦系數來實現(xian)上部(bu)結(jie)構(gou)的(de)(de)(de)(de)水(shui)平位(wei)移。從試驗的(de)(de)(de)(de)數據來看，橡(xiang)膠(jiao)體處于三(san)向(xiang)約束(shu)狀(zhuang)(zhuang)態(tai)時的(de)(de)(de)(de)抗(kang)壓彈性(xing)模量(liang)為(wei)5x103MPa，比無(wu)側向(xiang)約束(shu)的(de)(de)(de)(de)抗(kang)壓彈性(xing)模呈增(zeng)大(da)近20倍，因而支座(zuo)(zuo)(zuo)承(cheng)載能力(li)大(da)大(da)提高，解(jie)決了(le)普(pu)通橡(xiang)膠(jiao)支座(zuo)(zuo)(zuo)承(cheng)載能力(li)的(de)(de)(de)(de)局(ju)限(xian)性(xing)。所(suo)以盆式支座(zuo)(zuo)(zuo)是能滿足大(da)的(de)(de)(de)(de)支承(cheng)反(fan)力(li)，大(da)的(de)(de)(de)(de)水(shui)平位(wei)移，大(da)的(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)角要求(qiu)的(de)(de)(de)(de)新(xin)型產品。
一、支座(zuo)性能(neng)
GPZ (II)公路橋(qiao)梁盆式橡膠支(zhi)座是按(an)中華人民共和國交通部新(xin)近頒布的交通行(xing)業標準JT391標準實(shi)施(shi)生產的。本系列產品具有結構合理、承(cheng)載能力大(da)、變形小、水(shui)平(ping)位移量(liang)大(da)、轉(zhuan)動靈活等特(te)點。
二、適用溫度范圍：
A、常溫(wen)型：適用于-25℃～+60℃
b、耐(nai)寒型支座：適(shi)用于-40℃～+60℃代號F
三、產(chan)品代號：
四、技術(shu)性能：
1、支座實際承(cheng)載力為設計承(cheng)載力的(de)110%，允(yun)許超載10%。
2、支(zhi)座在-25℃～+60℃時，設計(ji)磨擦系(xi)數(shu)*小(xiao)取值(zhi)(zhi)0.03;在-40℃～+60℃時，設計(ji)摩擦系(xi)數(shu)*小(xiao)取值(zhi)(zhi)0.06。
3、支座設計*大(da)轉角為(wei)0.02rad。
五、GPZ(II)系列(lie)盆(pen)式橡膠支座中三種型式的選用
GPZ(II)系列盆式(shi)橡(xiang)膠支(zhi)座(zuo)分為固定支(zhi)座(zuo)(GD)、單向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動支(zhi)座(zuo)(DX)、雙向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動支(zhi)座(zuo)(SX)。這(zhe)三種型式(shi)支(zhi)座(zuo)各(ge)有各(ge)的(de)(de)(de)特(te)性。固定支(zhi)座(zuo)限制梁(liang)在任意方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)水(shui)平(ping)位移(yi)，允(yun)許梁(liang)在該(gai)處產生(sheng)豎向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)移(yi)動。雙向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動支(zhi)座(zuo)可以適應(ying)任意方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)位移(yi);而單向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動支(zhi)座(zuo)只能適應(ying)與(yu)兩根導(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)塊(kuai)平(ping)行方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)上的(de)(de)(de)水(shui)平(ping)位移(yi)，其它方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)水(shui)平(ping)位移(yi)則受到導(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)塊(kuai)的(de)(de)(de)限制。
固(gu)定(ding)支(zhi)座(zuo)，概念明確，這種支(zhi)座(zuo)的(de)選(xuan)(xuan)(xuan)用不(bu)成問題。問題是活(huo)動(dong)(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)如何選(xuan)(xuan)(xuan)擇。選(xuan)(xuan)(xuan)擇的(de)依(yi)據(ju)是橫向水(shui)平力(li)的(de)大(da)小。經過計算后，如果上(shang)部(bu)構造在(zai)支(zhi)座(zuo)摩(mo)擦阻力(li)作(zuo)用下，能(neng)(neng)保證(zheng)橫橋(qiao)(qiao)(qiao)向有(you)足(zu)夠的(de)滑移(yi)穩定(ding)系數(shu)(shu)，以選(xuan)(xuan)(xuan)用雙(shuang)向活(huo)動(dong)(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)為(wei)宜。當上(shang)述條件不(bu)能(neng)(neng)滿(man)足(zu)時，選(xuan)(xuan)(xuan)用單(dan)向活(huo)動(dong)(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)也(ye)可(ke)解決橋(qiao)(qiao)(qiao)梁上(shang)部(bu)構造的(de)橫向滑移(yi)問題。公路橋(qiao)(qiao)(qiao)涵設計規(gui)范所列的(de)各項荷載，作(zuo)用在(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁上(shang)部(bu)構造的(de)橫向水(shui)平力(li)項目少、且往往數(shu)(shu)值不(bu)大(da)，因此，活(huo)動(dong)(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)大(da)部(bu)分都可(ke)選(xuan)(xuan)(xuan)用雙(shuang)向活(huo)動(dong)(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)。當橋(qiao)(qiao)(qiao)梁位于平曲線上(shang)，汽車離(li)心力(li)較大(da)或橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)橫向受力(li)過大(da)時，則產生的(de)水(shui)平力(li)有(you)可(ke)能(neng)(neng)使橋(qiao)(qiao)(qiao)梁上(shang)部(bu)構造橫向滑動(dong)(dong)(dong)穩定(ding)不(bu)能(neng)(neng)滿(man)足(zu)，這時須(xu)選(xuan)(xuan)(xuan)用單(dan)向活(huo)動(dong)(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)。
在(zai)GPZ(II)系(xi)列(lie)中每一級(ji)盆(pen)式橡膠支(zhi)(zhi)座(zuo)都表明了它的(de)(de)*小承(cheng)載(zai)(zai)力原(yuan)因之(zhi)一是(shi)因為聚(ju)四氟(fu)板(ban)與(yu)不銹(xiu)鋼板(ban)之(zhi)間的(de)(de)摩(mo)(mo)擦系(xi)數(shu)與(yu)作(zuo)用(yong)的(de)(de)正壓(ya)(ya)力成(cheng)反比(bi)，即(ji)正壓(ya)(ya)力越大(da)(da)(da)，所得的(de)(de)摩(mo)(mo)擦系(xi)數(shu)越小;正壓(ya)(ya)力越小，所得的(de)(de)摩(mo)(mo)擦系(xi)數(shu)越大(da)(da)(da)。摩(mo)(mo)擦系(xi)數(shu)小對橋梁下(xia)部結構設計是(shi)有(you)利的(de)(de)。其次是(shi)考慮了大(da)(da)(da)中跨徑(jing)橋梁承(cheng)載(zai)(zai)與(yu)設計荷載(zai)(zai)相比(bi)，荷載(zai)(zai)占的(de)(de)比(bi)例較大(da)(da)(da)，而恒載(zai)(zai)可達總(zong)荷載(zai)(zai)的(de)(de)70-80%。為避免(mian)用(yong)戶在(zai)選(xuan)用(yong)支(zhi)(zhi)座(zuo)時自行加大(da)(da)(da)安全值，將支(zhi)(zhi)座(zuo)選(xuan)的(de)(de)過大(da)(da)(da)，因此給出支(zhi)(zhi)座(zuo)*小承(cheng)載(zai)(zai)力，而從(cong)安全使用(yong)的(de)(de)角度出發又給出它的(de)(de)*大(da)(da)(da)承(cheng)載(zai)(zai)。
六(liu)、GPZ系列(lie)(II)型(xing)橋梁(liang)橡膠支座的安裝方法
1.安裝準備
盆式支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)下面(mian)(mian)建議設罝支(zhi)(zhi)(zhi)承(cheng)墊(dian)(dian)石(shi)，并(bing)按支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)底(di)板地(di)腳螺(luo)栓間距與底(di)柱(zhu)規格(ge)預留螺(luo)栓孔(kong)位罝，要求支(zhi)(zhi)(zhi)承(cheng)墊(dian)(dian)石(shi)表面(mian)(mian)平整。施工時支(zhi)(zhi)(zhi)承(cheng)墊(dian)(dian)石(shi)頂面(mian)(mian)的標高要注意預留支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)底(di)板下環氧砂漿墊(dian)(dian)層(ceng)厚度。支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)底(di)板以(yi)(yi)外(wai)墊(dian)(dian)石(shi)做成坡面(mian)(mian)，以(yi)(yi)防積水(shui)。支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)安裝前(qian)方可開箱，并(bing)檢查支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)各部件(jian)及裝箱清單(dan)。
支座安裝(zhuang)前不得隨意拆(chai)卸支座。
2.安裝步驟與注意事項
在(zai)支座(zuo)(zuo)設計位罝處劃出(chu)中心線，同時在(zai)支座(zuo)(zuo)頂、底板(ban)上也標出(chu)中心線。
將(jiang)地腳螺栓(shuan)穿入底板(ban)(頂板(ban))地腳螺栓(shuan)孔并旋入底柱內(nei)，底板(ban)和底柱之間墊以直徑略大于底柱直徑的(de)橡膠墊圈。
支座(zuo)就(jiu)位(wei)對(dui)中并調整水(shui)平后(hou)，用(yong)環氧砂(sha)漿或高(gao)標號(hao)砂(sha)漿灌注(zhu)地腳螺栓孔(kong)及支座(zuo)底板(ban)墊(dian)層。待砂(sha)漿硬化后(hou)拆除調整支座(zuo)水(shui)平用(yong)的(de)墊(dian)塊并用(yong)環氧砂(sha)漿填(tian)滿墊(dian)塊位(wei)罝。環氧砂(sha)漿要(yao)求灌注(zhu)密實。
當支座采用(yong)焊(han)接連接時(shi)，在支座頂、底(di)板(ban)相(xiang)應位罝處預埋鋼板(ban)，支座就位后用(yong)對稱斷續方式焊(han)接。
焊接(jie)(jie)時注意防止溫度過(guo)高時對橡(xiang)膠板(ban)、聚四氟(fu)乙烯板(ban)的影響。焊接(jie)(jie)后要(yao)在焊接(jie)(jie)部位做防銹處理。
如T梁(liang)采用(yong)盆式支座，施工安裝時(shi)在梁(liang)端(duan)應采取(qu)臨(lin)時(shi)支撐措施，以防T梁(liang)側(ce)傾。待(dai)兩片T梁(liang)間橫(heng)隔板焊成整體(ti)后，方可拆除臨(lin)時(shi)支撐。
活動支座開箱后要注(zhu)(zhu)意(yi)對(dui)聚四(si)氟乙烯(xi)板和不銹鋼滑(hua)板的保護，防止劃(hua)傷(shang)和臟物(wu)粘(zhan)附于(yu)不銹鋼滑(hua)板與(yu)四(si)氟乙烯(xi)滑(hua)板表面，并(bing)注(zhu)(zhu)意(yi)檢查5201-2硅脂(zhi)是否(fou)注(zhu)(zhu)滿。
支(zhi)座中(zhong)心線與主梁中(zhong)心線應重合或(huo)平(ping)行，單(dan)向活(huo)動支(zhi)座安裝(zhuang)時，上下導向塊必須保持平(ping)行，交叉角不(bu)得大于(yu)5度。連續梁橋等在實行體(ti)系(xi)轉換切(qie)割臨時錨固裝(zhuang)罝時，必須采取隔熱(re)措施，以(yi)免損壞(huai)橡膠板和聚四氟乙(yi)烯板。
