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渭源GPZ(II)路橋盆式橡膠支座

規格材(cai)質:可定制加工

發(fa)布日(ri)期:2020-10-14

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關鍵詞:GPZ(II)公路橋梁盆式橡膠支座

服務熱線182-0333-3719 連(lian)經理

  盆式支座(zuo)(zuo)的工作原理是(shi)利(li)用(yong)半(ban)封閉(bi)鋼(gang)(gang)制盆腔內(nei)的彈(dan)(dan)性橡(xiang)膠(jiao)體(ti),在三向受力(li)狀(zhuang)態下具有流體(ti)的性質的特點,來實現上部結(jie)構的轉動;同時(shi)依靠中間鋼(gang)(gang)板(ban)上的聚四氟乙烯板(ban)與(yu)上座(zuo)(zuo)板(ban)上的不銹鋼(gang)(gang)板(ban)之間的低磨擦系數來實現上部結(jie)構的水平位移(yi)。從(cong)試驗的數據來看,橡(xiang)膠(jiao)體(ti)處(chu)于三向約(yue)束狀(zhuang)態時(shi)的抗壓彈(dan)(dan)性模量為5x103MPa,比(bi)無側向約(yue)束的抗壓彈(dan)(dan)性模呈增大近20倍,因而(er)支座(zuo)(zuo)承(cheng)載能力(li)大大提(ti)高(gao),解決(jue)了普通橡(xiang)膠(jiao)支座(zuo)(zuo)承(cheng)載能力(li)的局限性。所以盆式支座(zuo)(zuo)是(shi)能滿足大的支承(cheng)反力(li),大的水平位移(yi),大的轉角(jiao)要求的新型產品。

  一、支座性能

  GPZ (II)公路(lu)橋梁盆式橡膠支(zhi)座(zuo)是按中華人民(min)共和國交(jiao)通部(bu)新近頒(ban)布的交(jiao)通行(xing)業(ye)標準(zhun)JT391標準(zhun)實施生(sheng)產(chan)的。本系列產(chan)品(pin)具有結(jie)構合(he)理、承載能(neng)力(li)大(da)、變形小(xiao)、水平位移量大(da)、轉動靈活等特點。

  二、適用溫度范圍:

  A、常溫型:適用于-25℃~+60℃

  b、耐寒型支座:適用(yong)于-40℃~+60℃代號F

  三、產(chan)品代(dai)號:

  四、技術性(xing)能(neng):

  1、支座實際承載力為(wei)設計(ji)承載力的110%,允(yun)許超載10%。

  2、支座在-25℃~+60℃時,設計磨擦系(xi)數(shu)*小(xiao)取(qu)值(zhi)(zhi)0.03;在-40℃~+60℃時,設計摩擦系(xi)數(shu)*小(xiao)取(qu)值(zhi)(zhi)0.06。

  3、支座設計*大轉角為0.02rad。

  五、GPZ(II)系列盆式橡膠支座中三種型式的選(xuan)用

  GPZ(II)系列盆式(shi)橡膠支座分為固(gu)定(ding)支座(GD)、單向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動(dong)支座(DX)、雙向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動(dong)支座(SX)。這(zhe)三(san)種型式(shi)支座各有各的(de)特性。固(gu)定(ding)支座限制(zhi)梁在任意方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的(de)水平(ping)位移,允許梁在該處產生(sheng)豎向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)移動(dong)。雙向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動(dong)支座可以適應任意方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的(de)位移;而單向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動(dong)支座只(zhi)能(neng)適應與兩根(gen)導向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)塊平(ping)行(xing)方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)上(shang)的(de)水平(ping)位移,其它方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的(de)水平(ping)位移則(ze)受到導向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)塊的(de)限制(zhi)。

  固定支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo),概念(nian)明確,這種支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)選(xuan)用(yong)(yong)不(bu)(bu)成(cheng)問題(ti)。問題(ti)是活動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)如何選(xuan)擇(ze)。選(xuan)擇(ze)的(de)依據(ju)是橫(heng)向(xiang)水平(ping)(ping)力(li)(li)的(de)大(da)(da)小。經過計算后,如果上(shang)部(bu)構造在(zai)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)摩擦阻力(li)(li)作用(yong)(yong)下(xia),能(neng)保(bao)證橫(heng)橋向(xiang)有(you)足(zu)夠的(de)滑(hua)(hua)移穩定系(xi)數,以選(xuan)用(yong)(yong)雙向(xiang)活動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)為宜(yi)。當上(shang)述(shu)條(tiao)件不(bu)(bu)能(neng)滿足(zu)時,選(xuan)用(yong)(yong)單向(xiang)活動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)也可(ke)(ke)解(jie)決橋梁(liang)上(shang)部(bu)構造的(de)橫(heng)向(xiang)滑(hua)(hua)移問題(ti)。公路(lu)橋涵(han)設計規范所列的(de)各項(xiang)荷載,作用(yong)(yong)在(zai)橋梁(liang)上(shang)部(bu)構造的(de)橫(heng)向(xiang)水平(ping)(ping)力(li)(li)項(xiang)目少、且往往數值不(bu)(bu)大(da)(da),因此,活動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)大(da)(da)部(bu)分都可(ke)(ke)選(xuan)用(yong)(yong)雙向(xiang)活動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)。當橋梁(liang)位于(yu)平(ping)(ping)曲線上(shang),汽車離心(xin)力(li)(li)較大(da)(da)或橋的(de)橫(heng)向(xiang)受力(li)(li)過大(da)(da)時,則產(chan)生的(de)水平(ping)(ping)力(li)(li)有(you)可(ke)(ke)能(neng)使橋梁(liang)上(shang)部(bu)構造橫(heng)向(xiang)滑(hua)(hua)動(dong)穩定不(bu)(bu)能(neng)滿足(zu),這時須選(xuan)用(yong)(yong)單向(xiang)活動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)。

  在GPZ(II)系列中(zhong)每一級盆式(shi)橡膠支(zhi)座(zuo)都(dou)表(biao)明了它的(de)*小承(cheng)載力(li)(li)(li)原因之(zhi)一是因為(wei)聚四(si)氟板與(yu)不銹鋼板之(zhi)間(jian)的(de)摩(mo)(mo)擦(ca)系數(shu)與(yu)作用(yong)的(de)正(zheng)壓(ya)力(li)(li)(li)成(cheng)反比,即正(zheng)壓(ya)力(li)(li)(li)越大,所得的(de)摩(mo)(mo)擦(ca)系數(shu)越小;正(zheng)壓(ya)力(li)(li)(li)越小,所得的(de)摩(mo)(mo)擦(ca)系數(shu)越大。摩(mo)(mo)擦(ca)系數(shu)小對橋梁(liang)(liang)下(xia)部結(jie)構(gou)設計(ji)(ji)是有利的(de)。其(qi)次是考(kao)慮了大中(zhong)跨徑(jing)橋梁(liang)(liang)承(cheng)載與(yu)設計(ji)(ji)荷(he)載相比,荷(he)載占的(de)比例較大,而恒載可達總(zong)荷(he)載的(de)70-80%。為(wei)避免用(yong)戶(hu)在選(xuan)用(yong)支(zhi)座(zuo)時自行(xing)加大安(an)全值,將支(zhi)座(zuo)選(xuan)的(de)過大,因此給(gei)出(chu)支(zhi)座(zuo)*小承(cheng)載力(li)(li)(li),而從安(an)全使用(yong)的(de)角度(du)出(chu)發又給(gei)出(chu)它的(de)*大承(cheng)載。

  六、GPZ系列(II)型(xing)橋梁橡(xiang)膠支座的安裝方法

  1.安裝準備

  盆式支(zhi)(zhi)座下面(mian)建(jian)議(yi)設罝支(zhi)(zhi)承(cheng)墊(dian)石(shi)(shi),并(bing)按支(zhi)(zhi)座底板地腳(jiao)螺栓間距與底柱規格(ge)預留螺栓孔(kong)位罝,要求支(zhi)(zhi)承(cheng)墊(dian)石(shi)(shi)表面(mian)平整。施(shi)工時支(zhi)(zhi)承(cheng)墊(dian)石(shi)(shi)頂面(mian)的(de)標高要注意預留支(zhi)(zhi)座底板下環氧砂漿(jiang)墊(dian)層厚度。支(zhi)(zhi)座底板以(yi)外(wai)墊(dian)石(shi)(shi)做成坡(po)面(mian),以(yi)防積水。支(zhi)(zhi)座安裝(zhuang)前方可開箱(xiang),并(bing)檢(jian)查(cha)支(zhi)(zhi)座各部(bu)件(jian)及(ji)裝(zhuang)箱(xiang)清單。

  支(zhi)座安裝前不(bu)得隨意拆卸支(zhi)座。

  2.安裝(zhuang)步驟與(yu)注意事項

  在支(zhi)座(zuo)設計位罝(ju)處劃出(chu)中心線,同時在支(zhi)座(zuo)頂、底板(ban)上也標(biao)出(chu)中心線。

  將地腳(jiao)螺栓(shuan)穿入底板(頂板)地腳(jiao)螺栓(shuan)孔并旋入底柱內,底板和底柱之間墊(dian)以直徑略(lve)大于底柱直徑的橡膠墊(dian)圈。

  支座(zuo)(zuo)就位對中并(bing)調(diao)整(zheng)水平后,用環(huan)氧砂(sha)漿(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)或高標號砂(sha)漿(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)灌(guan)注(zhu)地腳(jiao)螺栓孔及支座(zuo)(zuo)底板墊層。待砂(sha)漿(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)硬化后拆(chai)除調(diao)整(zheng)支座(zuo)(zuo)水平用的墊塊并(bing)用環(huan)氧砂(sha)漿(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)填(tian)滿墊塊位罝。環(huan)氧砂(sha)漿(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)要求灌(guan)注(zhu)密(mi)實。

  當(dang)支座采用(yong)焊(han)接連接時,在支座頂(ding)、底板(ban)相應(ying)位罝處預埋鋼(gang)板(ban),支座就(jiu)位后用(yong)對(dui)稱斷續方式(shi)焊(han)接。

  焊(han)接時注意防止(zhi)溫度過高時對橡膠(jiao)板、聚四氟乙烯板的影響。焊(han)接后要在焊(han)接部(bu)位(wei)做防銹(xiu)處理。

  如T梁采用盆式支(zhi)(zhi)座,施工安(an)裝時在(zai)梁端應采取臨時支(zhi)(zhi)撐(cheng)措(cuo)施,以防T梁側傾。待兩片T梁間橫隔(ge)板焊成整體后,方可拆除臨時支(zhi)(zhi)撐(cheng)。

  活(huo)動支座開(kai)箱(xiang)后要注(zhu)意(yi)對聚四(si)氟(fu)乙(yi)(yi)烯板(ban)和(he)不銹(xiu)鋼滑板(ban)的保護,防止(zhi)劃傷和(he)臟物粘附于不銹(xiu)鋼滑板(ban)與四(si)氟(fu)乙(yi)(yi)烯滑板(ban)表面(mian),并注(zhu)意(yi)檢(jian)查5201-2硅脂是否注(zhu)滿(man)。

  支(zhi)(zhi)座(zuo)中(zhong)心線與(yu)主梁中(zhong)心線應重合或(huo)平(ping)行(xing)(xing)(xing),單向(xiang)(xiang)活動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)安裝(zhuang)時,上下導向(xiang)(xiang)塊必須保(bao)持(chi)平(ping)行(xing)(xing)(xing),交叉(cha)角不得大于(yu)5度。連續梁橋等在實行(xing)(xing)(xing)體(ti)系轉換切割(ge)臨時錨固裝(zhuang)罝時,必須采取隔(ge)熱(re)措施,以免損壞橡膠(jiao)板(ban)和聚(ju)四氟乙烯(xi)板(ban)。



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