網(wang)架彈(dan)性支座(zuo)(zuo)的(de)結構：主要是由上座(zuo)(zuo)板(ban)、球面(mian)聚四(si)氟乙(yi)烯(xi)滑板(ban)、球芯(xin)、底座(zuo)(zuo)、平面(mian)聚四(si)氟乙(yi)烯(xi)滑板(ban)、不銹(xiu)鋼板(ban)和箱體、彈(dan)簧等(deng)組成。
網架彈(dan)性支(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)工作原理：轉(zhuan)角是由球(qiu)芯與上座(zuo)(zuo)板(ban)和(he)底座(zuo)(zuo)的(de)相對轉(zhuan)動來實(shi)現(xian);位(wei)移(yi)是由底座(zuo)(zuo)在(zai)箱(xiang)(xiang)體(ti)(ti)中的(de)滑移(yi)實(shi)現(xian);抗豎(shu)向(xiang)(xiang)拉力(li)(li)(li)(li)由上座(zuo)(zuo)板(ban)、底座(zuo)(zuo)和(he)箱(xiang)(xiang)體(ti)(ti)實(shi)現(xian);水平(ping)力(li)(li)(li)(li)由箱(xiang)(xiang)體(ti)(ti)、底座(zuo)(zuo)和(he)上座(zuo)(zuo)板(ban)實(shi)現(xian)。固定(ding)支(zhi)座(zuo)(zuo)不(bu)帶位(wei)移(yi)箱(xiang)(xiang)。支(zhi)座(zuo)(zuo)又(you)分為雙向(xiang)(xiang)活動(SX)、單向(xiang)(xiang)活動(DX)和(he)固定(ding)(GD)型三(san)種。網架彈(dan)性支(zhi)座(zuo)(zuo)該(gai)支(zhi)座(zuo)(zuo)也是按照(zhao)**標準《橋梁球(qiu)型支(zhi)座(zuo)(zuo)》GB/T17955-2009，同時參(can)照(zhao)其它相關行業規范設計研(yan)發的(de)，專門用于網架鋼結構工程(cheng)的(de)系列產品。該(gai)支(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)豎(shu)向(xiang)(xiang)承(cheng)(cheng)載(zai)力(li)(li)(li)(li)分為300KN-10000KN，14個級別(bie);抗豎(shu)向(xiang)(xiang)拉力(li)(li)(li)(li)為豎(shu)向(xiang)(xiang)承(cheng)(cheng)載(zai)力(li)(li)(li)(li)的(de)30%;抗水平(ping)力(li)(li)(li)(li)為豎(shu)向(xiang)(xiang)承(cheng)(cheng)載(zai)力(li)(li)(li)(li)的(de)20%;徑向(xiang)(xiang)位(wei)移(yi)量：±30mm-±50mm，環向(xiang)(xiang)位(wei)移(yi)量：±60mm-±100mm;轉(zhuan)動摩(mo)擦系數：≤0.03。滑動摩(mo)擦系數：μ≤0.03(-25℃-+60℃);注：特殊型號(hao)的(de)可(ke)另行設計。該(gai)支(zhi)座(zuo)(zuo)通(tong)過(guo)球(qiu)面傳(chuan)力(li)(li)(li)(li)，不(bu)出現(xian)力(li)(li)(li)(li)的(de)縮頸現(xian)象，作用在(zai)上、下結構的(de)反力(li)(li)(li)(li)比(bi)較均勻;特別(bie)是支(zhi)座(zuo)(zuo)在(zai)承(cheng)(cheng)受拉力(li)(li)(li)(li)、剪力(li)(li)(li)(li)后仍可(ke)轉(zhuan)動，且當支(zhi)座(zuo)(zuo)轉(zhuan)動后。
我(wo)公司的(de)(de)(de)網(wang)架支(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)受力(li)(li)部(bu)件(jian)均(jun)采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)鋼件(jian)，在200年內沒有(you)老(lao)化問題。抗(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)球(qiu)面接觸(chu)，接觸(chu)面積(ji)大，壓強(qiang)低，傳力(li)(li)均(jun)勻，體(ti)積(ji)小，用(yong)(yong)鋼量少。抗(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)彈簧(huang)，可(ke)滿足高烈度區(qu)工程結(jie)構的(de)(de)(de)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)需要。抗(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)中采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)PTEE制(zhi)品，其磨擦系數(shu)很小，不(bu)老(lao)化，耐低溫可(ke)達-150℃，保證(zheng)了支(zhi)座(zuo)(zuo)轉動的(de)(de)(de)萬(wan)向靈活性及(ji)在北(bei)方寒冷(leng)地區(qu)的(de)(de)(de)應用(yong)(yong)。抗(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)動、靜剛(gang)度大，保證(zheng)了車輛運行的(de)(de)(de)平(ping)順(shun)性。抗(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)作用(yong)(yong)使下部(bu)結(jie)構(柱、墩)受力(li)(li)均(jun)勻。抗(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)可(ke)萬(wan)向承(cheng)載，即可(ke)承(cheng)受壓力(li)(li)，拔(ba)力(li)(li)和任意(yi)方向的(de)(de)(de)剪(jian)力(li)(li)。抗(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)高度低，對橋梁的(de)(de)(de)結(jie)構設計有(you)利(li)。體(ti)形均(jun)勻規(gui)整，無論在平(ping)面還是立面結(jie)構的(de)(de)(de)布(bu)置。
網架彈性支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的力可(ke)(ke)作相應組合選取，但情況特殊時(shi)另行(xing)復核設計(ji)。支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)設計(ji)轉角：0.01-0.06rad。活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)位移(yi)量(liang)(±5～±1500)mm，如有特殊需要可(ke)(ke)另行(xing)設計(ji)。支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)磨擦系數：u=0.03(常溫(wen)：-25℃～40℃)。
