網架(jia)彈(dan)性支座(zuo)的(de)結構：主要是由上(shang)座(zuo)板(ban)、球(qiu)面(mian)聚四氟乙(yi)烯滑(hua)板(ban)、球(qiu)芯(xin)、底座(zuo)、平面(mian)聚四氟乙(yi)烯滑(hua)板(ban)、不銹(xiu)鋼(gang)板(ban)和箱體、彈(dan)簧等組(zu)成。
網架彈性支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)工作原(yuan)理：轉角是(shi)由(you)球(qiu)芯與上(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)和(he)底(di)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)相(xiang)對轉動來實(shi)現;位(wei)移(yi)是(shi)由(you)底(di)座(zuo)(zuo)(zuo)在(zai)(zai)箱體(ti)中的(de)滑移(yi)實(shi)現;抗(kang)豎(shu)(shu)(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)拉力(li)(li)(li)(li)(li)由(you)上(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)、底(di)座(zuo)(zuo)(zuo)和(he)箱體(ti)實(shi)現;水平力(li)(li)(li)(li)(li)由(you)箱體(ti)、底(di)座(zuo)(zuo)(zuo)和(he)上(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)實(shi)現。固定支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)不(bu)帶(dai)位(wei)移(yi)箱。支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)又分為(wei)雙(shuang)向(xiang)(xiang)(xiang)活動(SX)、單向(xiang)(xiang)(xiang)活動(DX)和(he)固定(GD)型(xing)三種。網架彈性支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)該支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)也是(shi)按照(zhao)(zhao)**標準(zhun)《橋(qiao)梁(liang)球(qiu)型(xing)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)》GB/T17955-2009，同時參照(zhao)(zhao)其(qi)它相(xiang)關行業(ye)規范(fan)設計(ji)研(yan)發的(de)，專門(men)用(yong)于網架鋼結構工程的(de)系(xi)列產品(pin)。該支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)豎(shu)(shu)(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)承(cheng)載(zai)(zai)力(li)(li)(li)(li)(li)分為(wei)300KN-10000KN，14個(ge)級別;抗(kang)豎(shu)(shu)(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)拉力(li)(li)(li)(li)(li)為(wei)豎(shu)(shu)(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)承(cheng)載(zai)(zai)力(li)(li)(li)(li)(li)的(de)30%;抗(kang)水平力(li)(li)(li)(li)(li)為(wei)豎(shu)(shu)(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)承(cheng)載(zai)(zai)力(li)(li)(li)(li)(li)的(de)20%;徑向(xiang)(xiang)(xiang)位(wei)移(yi)量：±30mm-±50mm，環向(xiang)(xiang)(xiang)位(wei)移(yi)量：±60mm-±100mm;轉動摩(mo)擦(ca)系(xi)數(shu)：≤0.03。滑動摩(mo)擦(ca)系(xi)數(shu)：μ≤0.03(-25℃-+60℃);注：特(te)殊型(xing)號的(de)可另行設計(ji)。該支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)通過球(qiu)面傳力(li)(li)(li)(li)(li)，不(bu)出現力(li)(li)(li)(li)(li)的(de)縮頸現象，作用(yong)在(zai)(zai)上(shang)、下結構的(de)反力(li)(li)(li)(li)(li)比較(jiao)均勻;特(te)別是(shi)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)在(zai)(zai)承(cheng)受拉力(li)(li)(li)(li)(li)、剪力(li)(li)(li)(li)(li)后(hou)仍(reng)可轉動，且當支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)轉動后(hou)。
我公司的(de)(de)網(wang)架支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)受(shou)力部件均采(cai)用鋼(gang)件，在(zai)200年(nian)內(nei)沒(mei)有老化(hua)問題。抗震減(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)采(cai)用球(qiu)面接觸(chu)，接觸(chu)面積大(da)(da)，壓(ya)強低，傳力均勻，體積小，用鋼(gang)量少(shao)。抗震減(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)采(cai)用減(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)彈簧，可(ke)滿足(zu)高(gao)烈度(du)區(qu)工程結(jie)構的(de)(de)減(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)需(xu)要。抗震減(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)中采(cai)用PTEE制品，其(qi)磨(mo)擦系數(shu)很(hen)小，不老化(hua)，耐低溫可(ke)達-150℃，保證了支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)轉動(dong)(dong)的(de)(de)萬向靈(ling)活性及在(zai)北方寒冷地區(qu)的(de)(de)應用。抗震減(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)動(dong)(dong)、靜剛度(du)大(da)(da)，保證了車輛運行(xing)的(de)(de)平(ping)順性。抗震減(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)作用使下部結(jie)構(柱、墩)受(shou)力均勻。抗震減(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)可(ke)萬向承載(zai)，即可(ke)承受(shou)壓(ya)力，拔力和(he)任意方向的(de)(de)剪力。抗震減(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)高(gao)度(du)低，對橋梁的(de)(de)結(jie)構設計有利。體形均勻規整，無論(lun)在(zai)平(ping)面還(huan)是立(li)面結(jie)構的(de)(de)布置(zhi)。
網架彈性(xing)支座的力可作(zuo)相應(ying)組合選(xuan)取，但情況特(te)殊(shu)時另(ling)行(xing)復核(he)設計(ji)。支座設計(ji)轉角(jiao)：0.01-0.06rad。活動支座位移量(±5～±1500)mm，如有特(te)殊(shu)需要可另(ling)行(xing)設計(ji)。支座磨(mo)擦系(xi)數：u=0.03(常溫：-25℃～40℃)。
