TST無縫伸縮縫適用一年中的各個時期，通常(chang)在零(ling)下(xia)-40℃時橋面不會(hui)(hui)變脆，在夏季(ji)高溫達80℃時不會(hui)(hui)流(liu)動。
中文名(ming)
TST無縫(feng)伸縮(suo)縫(feng)
使(shi)用時期
一(yi)年中的各個時期
使用壽命
一般(ban)改性瀝青(qing)路面的兩倍(bei)左(zuo)右
彈性接(jie)縫(feng)
一(yi)種粘彈性結合材料來做(zuo)的接縫
概念
不(bu)(bu)僅適(shi)用(yong)于溫(wen)(wen)(wen)差變化不(bu)(bu)大(da)南(nan)方地區，對于溫(wen)(wen)(wen)差較大(da)的(de)(de)(de)(de)我國西北，東北等地也(ye)可以使(shi)(shi)用(yong)。在(zai)全(quan)國范圍內(nei)都可以正常使(shi)(shi)用(yong)。由(you)于TST的(de)(de)(de)(de)高溫(wen)(wen)(wen)粘附特性(xing)，在(zai)施工時可與現有路(lu)面牢固粘結變快，常溫(wen)(wen)(wen)不(bu)(bu)粘，冷卻后也(ye)不(bu)(bu)會被帶走。TST無縫伸縮縫粘接料使(shi)(shi)用(yong)壽(shou)(shou)命(ming)長，如果嚴格按(an)照生產(chan)工藝(yi)安裝的(de)(de)(de)(de)無縫粘接料，它(ta)的(de)(de)(de)(de)使(shi)(shi)用(yong)壽(shou)(shou)命(ming)是(shi)一般改性(xing)瀝青(qing)路(lu)面的(de)(de)(de)(de)兩倍(bei)左右。并且有很好的(de)(de)(de)(de)舒適(shi)性(xing)，能(neng)充(chong)分吸收各種大(da)型車輛(liang)振動沖(chong)擊，車輛(liang)駛過舒適(shi)平(ping)穩。
原理(li)與特點
所(suo)謂"彈(dan)性接(jie)縫(feng)(feng)"就是一種粘彈(dan)性結合材料來(lai)做的(de)接(jie)縫(feng)(feng)，使接(jie)縫(feng)(feng)產生(sheng)一定的(de)彈(dan)塑變(bian)形來(lai)適應結構的(de)變(bian)形。其性能特(te)點如下：
1)TST是一種特制的高(gao)粘彈塑性材料(liao)，常溫下呈彈塑態，高(gao)溫熔溶后(hou)可熱灌(guan)人碎(sui)石(shi)中，成型后(hou)如同瀝青砼狀(zhuang)，能承(cheng)受(shou)車輛荷載，又有彈性，可代替小伸縮縫的功能。
2)構造簡單，TST碎(sui)石直接(jie)鋪(pu)在橋梁接(jie)縫(feng)處，與前后(hou)的(de)橋面(mian)鋪(pu)裝形成連續體，橋面(mian)平整無縫(feng)。這種(zhong)彈性(xing)接(jie)縫(feng)能吸收各方(fang)面(mian)的(de)變形和振動(dong)，行(xing)車平穩(wen)、舒適、無噪(zao)音、振動(dong)。
3)施工方便快(kuai)捷，鋪裝冷卻后，即(ji)可(ke)開放交通(tong)。當伸縮縫需要(yao)進行更換時，可(ke)半(ban)邊(bian)施工。對交通(tong)繁忙路段(duan)不中斷交通(tong)。
4)接縫和橋面(mian)鋪裝聯(lian)成一體，密封(feng)防水性好，且造價低(di)、耐用。
1)橋面
瀝青砼(tong)鋪裝層施工完畢后，清掃(sao)伸(shen)縮縫周邊的橋(qiao)面，按設計要求確(que)定的槽(cao)(cao)口(kou)(kou)寬度(du)放樣、切縫、移走切除掉(diao)的路面材料并將槽(cao)(cao)口(kou)(kou)清理(li)干(gan)凈。
2)在(zai)距槽口邊(bian)緣50 nlm，橫橋向(xiang)每間隔(ge)250 Film 打(da)人一個膨脹螺(luo)栓，高(gao)度至1/2槽口深，并在(zai)螺(luo)栓內側(ce)螺(luo)帽上順縫(feng)方(fang)(fang)向(xiang)通(tong)焊一根 12的(de)鋼(gang)(gang)筋，或先(xian)鉆(zhan) 12深60 mm 的(de)孔。打(da)人 12×100 mm鋼(gang)(gang)筋，然后在(zai)頂端內側(ce)順縫(feng)方(fang)(fang)向(xiang)焊一根 12鋼(gang)(gang)筋。
3)高(gao)壓水槍清洗槽口(kou)，然后用火焰噴射器烤熱、烘干槽口(kou)表面。在相(xiang)鄰(lin)梁端(duan)縫隙內(nei)填海(hai)綿膠(jiao)條(tiao)，盡量填滿，不(bu)留空隙。
4)在槽(cao)口外露面上均勻(yun)涂(tu)刷(shua)TST專(zhuan)用(yong)粘合劑，等待15 min后澆人(ren)溶化的TST，并(bing)用(yong)刮板均勻(yun)地涂(tu)抹(mo)在槽(cao)口底(di)面與側面，厚度1～2 mnl。然(ran)后放人(ren)跨(kua)縫鋼板，以定位釘固定，并(bing)注意對中(zhong)。
5)從槽口一端開始，放人已炒熱(130～150℃ )的(de)大石(shi)子，均勻(yun)攤鋪**段，攤鋪長度2～3 m，厚度以能見到底(di)層的(de)TST為準(zhun)。然后澆入TST，淹沒石(shi)子。
6)鋪第二層石子(zi)(zi)，厚度以能見(jian)到下層的(de)TST為準，再次澆灌TST，淹沒石子(zi)(zi)。本項目(mu)因槽口較(jiao)深，共三鋪三澆。
7)鋪上炒熱的小石(shi)料，高出橋面(mian)10mm，用(yong)平(ping)板(ban)振(zhen)動(dong)器振(zhen)實，然后用(yong)刮板(ban)刮平(ping)。一般為防止下沉，高出橋面(mian)l～2 mm ，這時(shi)可(ke)任意修整，并用(yong)鐵锨拍平(ping)。
8)澆灌(guan)上足夠的(de)TST，淹沒石子，這(zhe)時為防止(zhi)TST流到兩(liang)邊(bian)橋面上。可在槽口兩(liang)邊(bian)用木板擋(dang)住，以保持邊(bian)緣的(de)整齊。
9)按以上(shang)方法繼續(xu)做下一(yi)(yi)段，直至整幅或半幅做完。從(cong)一(yi)(yi)端開(kai)始，用(yong)專(zhuan)用(yong)的(de)攤鋪(pu)器攤鋪(pu)封面(TST用(yong)量根據(ju)下滲情況(kuang)掌握)，用(yong)燒熱的(de)鐵鍬(qiao)刮(gua)平，一(yi)(yi)邊澆，一(yi)(yi)邊向后刮(gua)，修整表面，整個過程(cheng)需要(yao)用(yong)火焰噴射(she)器保(bao)溫，表面TST不得高出石料(liao)2 mm。
10)修整邊緣，去掉(diao)兩(liang)邊擋板(ban)，冷卻1～2h，開放交通。
