TST無縫(feng)伸縮縫(feng)適用一年中(zhong)的各個時期，通(tong)常在零(ling)下-40℃時橋面(mian)不(bu)會(hui)變脆(cui)，在夏季高溫達80℃時不(bu)會(hui)流(liu)動。
中(zhong)文名
TST無縫伸縮(suo)縫
使用(yong)時(shi)期
一年中(zhong)的(de)各個時期
使用壽命
一般(ban)改性瀝青路(lu)面(mian)的兩倍(bei)左右
彈(dan)性接縫(feng)
一種粘彈性(xing)結合材(cai)料來做的接縫
概念(nian)
不僅適(shi)用(yong)于(yu)溫差變化不大南方地(di)區，對于(yu)溫差較大的(de)(de)我國(guo)西北(bei)，東北(bei)等地(di)也可以使(shi)用(yong)。在全國(guo)范(fan)圍內都可以正常使(shi)用(yong)。由于(yu)TST的(de)(de)高溫粘(zhan)附(fu)特性，在施工(gong)時可與(yu)現(xian)有(you)路面牢(lao)固粘(zhan)結變快，常溫不粘(zhan)，冷卻后也不會被帶走。TST無(wu)縫伸縮(suo)縫粘(zhan)接(jie)料使(shi)用(yong)壽命長，如果嚴格按照生(sheng)產工(gong)藝安裝的(de)(de)無(wu)縫粘(zhan)接(jie)料，它的(de)(de)使(shi)用(yong)壽命是一般(ban)改(gai)性瀝青(qing)路面的(de)(de)兩倍(bei)左右(you)。并且(qie)有(you)很好(hao)的(de)(de)舒適(shi)性，能充分吸(xi)收各種(zhong)大型(xing)車輛振動沖擊，車輛駛過舒適(shi)平(ping)穩。
原理與特點(dian)
所謂"彈性(xing)接(jie)(jie)縫"就(jiu)是(shi)一種(zhong)粘彈性(xing)結合(he)材(cai)料(liao)來做的(de)接(jie)(jie)縫，使接(jie)(jie)縫產生一定的(de)彈塑變(bian)形來適應結構的(de)變(bian)形。其(qi)性(xing)能(neng)特(te)點(dian)如下：
1)TST是一種(zhong)特制的(de)高粘彈(dan)(dan)塑性材料，常溫(wen)下(xia)呈彈(dan)(dan)塑態，高溫(wen)熔溶后可熱灌人碎石中，成型(xing)后如同(tong)瀝(li)青砼(tong)狀，能承受車輛荷(he)載(zai)，又(you)有(you)彈(dan)(dan)性，可代(dai)替小伸縮縫的(de)功能。
2)構造簡單，TST碎(sui)石直接(jie)鋪(pu)在橋梁接(jie)縫(feng)處，與前后的橋面(mian)鋪(pu)裝形成連續體，橋面(mian)平整無縫(feng)。這種彈性接(jie)縫(feng)能(neng)吸收(shou)各方(fang)面(mian)的變形和振動(dong)，行車平穩、舒適(shi)、無噪音、振動(dong)。
3)施工(gong)方便(bian)快捷，鋪(pu)裝冷卻后，即可(ke)開放交(jiao)(jiao)通。當伸縮縫需(xu)要進行更換時，可(ke)半邊(bian)施工(gong)。對交(jiao)(jiao)通繁忙路段不中斷交(jiao)(jiao)通。
4)接(jie)縫和橋面鋪裝聯成一體，密封防水性好(hao)，且(qie)造價低(di)、耐用(yong)。
1)橋面
瀝青砼(tong)鋪(pu)裝層(ceng)施工完(wan)畢后，清(qing)掃伸(shen)縮(suo)縫(feng)周邊的橋面(mian)，按(an)設計要求確定的槽(cao)口寬度放樣、切(qie)縫(feng)、移走切(qie)除掉(diao)的路面(mian)材料并將槽(cao)口清(qing)理(li)干凈。
2)在(zai)距槽口(kou)邊緣50 nlm，橫橋向每間隔(ge)250 Film 打(da)人(ren)一個膨(peng)脹螺栓，高度至1/2槽口(kou)深，并(bing)在(zai)螺栓內側(ce)螺帽上(shang)順(shun)縫(feng)方向通(tong)焊(han)一根 12的鋼筋(jin)，或(huo)先(xian)鉆 12深60 mm 的孔。打(da)人(ren) 12×100 mm鋼筋(jin)，然后在(zai)頂端內側(ce)順(shun)縫(feng)方向焊(han)一根 12鋼筋(jin)。
3)高壓水(shui)槍清洗槽(cao)口，然后用火焰噴(pen)射器烤熱、烘干槽(cao)口表面。在相(xiang)鄰梁端縫隙內填海(hai)綿膠條(tiao)，盡量填滿，不留(liu)空(kong)隙。
4)在(zai)槽(cao)(cao)口外(wai)露面上均(jun)勻涂刷(shua)TST專用粘合劑，等待15 min后澆人溶(rong)化的(de)TST，并用刮板均(jun)勻地涂抹在(zai)槽(cao)(cao)口底(di)面與(yu)側面，厚度1～2 mnl。然(ran)后放人跨(kua)縫鋼板，以定位釘固定，并注意對(dui)中(zhong)。
5)從(cong)槽口一端開始，放人已(yi)炒熱(130～150℃ )的大(da)石子，均勻攤鋪**段，攤鋪長度2～3 m，厚度以能見到底層的TST為準。然后澆(jiao)入(ru)TST，淹沒(mei)石子。
6)鋪第二(er)層石(shi)子(zi)，厚度以能見到下層的TST為準(zhun)，再次澆(jiao)灌TST，淹沒石(shi)子(zi)。本項目因槽口較深，共三鋪三澆(jiao)。
7)鋪上炒熱的小石料，高(gao)出橋(qiao)面(mian)10mm，用平(ping)板(ban)振動(dong)器振實，然后用刮板(ban)刮平(ping)。一般為防止下沉，高(gao)出橋(qiao)面(mian)l～2 mm ，這(zhe)時可任意修整，并用鐵(tie)锨拍(pai)平(ping)。
8)澆灌上足夠的(de)TST，淹沒石(shi)子，這時為防止TST流到兩邊橋面上。可(ke)在槽口兩邊用木板擋(dang)住，以保持邊緣的(de)整齊。
9)按以上方法繼(ji)續做下一段，直至整(zheng)幅(fu)(fu)或半(ban)幅(fu)(fu)做完。從一端開始，用(yong)(yong)專用(yong)(yong)的(de)攤鋪器(qi)攤鋪封面(mian)(TST用(yong)(yong)量根據下滲情(qing)況掌握)，用(yong)(yong)燒熱的(de)鐵鍬(qiao)刮平，一邊澆，一邊向后刮，修(xiu)整(zheng)表面(mian)，整(zheng)個(ge)過程需要用(yong)(yong)火焰噴射器(qi)保溫，表面(mian)TST不得高出石料(liao)2 mm。
10)修整(zheng)邊緣(yuan)，去掉兩邊擋(dang)板，冷卻1～2h，開放(fang)交通。
