TST無(wu)縫伸縮縫適用(yong)一(yi)年中的各(ge)個時(shi)期，通常在(zai)零下-40℃時(shi)橋面不(bu)會變脆，在(zai)夏季高溫達(da)80℃時(shi)不(bu)會流動。
中文名
TST無縫伸縮縫
使用時期
一年中(zhong)的各個時期
使(shi)用(yong)壽(shou)命
一(yi)般改性瀝青(qing)路面的(de)兩倍左右(you)
彈性接縫
一種粘彈性結合材料來做的接縫
概念
不僅適(shi)用于(yu)溫(wen)差變化不大(da)南方地(di)區，對(dui)于(yu)溫(wen)差較大(da)的(de)(de)(de)我國(guo)西(xi)北，東北等地(di)也可以使(shi)用。在(zai)全國(guo)范圍內都可以正(zheng)常(chang)使(shi)用。由于(yu)TST的(de)(de)(de)高(gao)溫(wen)粘(zhan)附特性，在(zai)施(shi)工(gong)時可與(yu)現有(you)路(lu)面牢固粘(zhan)結(jie)變快，常(chang)溫(wen)不粘(zhan)，冷(leng)卻后也不會被(bei)帶走。TST無(wu)縫伸(shen)縮縫粘(zhan)接料使(shi)用壽(shou)命(ming)長，如果嚴格(ge)按照生產工(gong)藝安(an)裝的(de)(de)(de)無(wu)縫粘(zhan)接料，它的(de)(de)(de)使(shi)用壽(shou)命(ming)是一(yi)般改性瀝青路(lu)面的(de)(de)(de)兩倍左(zuo)右。并且有(you)很好的(de)(de)(de)舒適(shi)性，能充分吸收各種大(da)型車輛振動沖擊，車輛駛過舒適(shi)平穩(wen)。
原理與(yu)特(te)點
所(suo)謂"彈(dan)性接縫(feng)"就是(shi)一(yi)種粘彈(dan)性結合材料來做的(de)接縫(feng)，使接縫(feng)產生一(yi)定的(de)彈(dan)塑變形(xing)(xing)來適應結構的(de)變形(xing)(xing)。其(qi)性能特點如下：
1)TST是一種(zhong)特制的高(gao)粘彈塑(su)性材料，常溫下呈彈塑(su)態(tai)，高(gao)溫熔(rong)溶后可熱灌人碎石中，成(cheng)型后如(ru)同瀝青(qing)砼(tong)狀，能(neng)(neng)承(cheng)受車輛荷載，又有彈性，可代(dai)替(ti)小伸縮縫的功能(neng)(neng)。
2)構(gou)造簡單，TST碎石直(zhi)接(jie)鋪在橋梁(liang)接(jie)縫處，與前后的橋面鋪裝形成連續(xu)體，橋面平整無(wu)縫。這種彈性接(jie)縫能(neng)吸收(shou)各(ge)方(fang)面的變(bian)形和振動，行(xing)車平穩(wen)、舒(shu)適、無(wu)噪音、振動。
3)施工方便快(kuai)捷，鋪裝(zhuang)冷(leng)卻后，即可開放交(jiao)通。當伸(shen)縮縫(feng)需要進行更換時，可半(ban)邊(bian)施工。對交(jiao)通繁忙(mang)路段不中斷交(jiao)通。
4)接縫和橋面鋪裝聯成一體，密(mi)封防水(shui)性好，且造價低、耐用(yong)。
1)橋面
瀝青砼鋪(pu)裝層施工(gong)完畢后(hou)，清(qing)掃伸縮縫(feng)周邊(bian)的橋面(mian)，按設(she)計要求確(que)定的槽口(kou)寬(kuan)度(du)放(fang)樣、切縫(feng)、移走切除(chu)掉的路面(mian)材(cai)料并將(jiang)槽口(kou)清(qing)理干凈。
2)在距槽(cao)口邊緣50 nlm，橫橋向(xiang)每間(jian)隔250 Film 打(da)人一(yi)個膨脹螺栓(shuan)(shuan)，高度(du)至1/2槽(cao)口深(shen)，并在螺栓(shuan)(shuan)內側(ce)螺帽上(shang)順縫方向(xiang)通焊(han)(han)一(yi)根 12的鋼(gang)筋(jin)，或先鉆(zhan) 12深(shen)60 mm 的孔。打(da)人 12×100 mm鋼(gang)筋(jin)，然后在頂端(duan)內側(ce)順縫方向(xiang)焊(han)(han)一(yi)根 12鋼(gang)筋(jin)。
3)高壓水槍(qiang)清洗槽口，然后用火焰噴射器烤熱、烘干槽口表面。在(zai)相鄰梁(liang)端縫隙內填海綿膠(jiao)條，盡量填滿，不留(liu)空隙。
4)在(zai)槽口外露面上均勻涂刷TST專用粘合劑，等待15 min后澆人溶化(hua)的(de)TST，并(bing)用刮板均勻地涂抹在(zai)槽口底面與側面，厚度1～2 mnl。然后放人跨縫鋼板，以定位釘固定，并(bing)注意對中。
5)從槽口一端開始(shi)，放人(ren)已炒熱(130～150℃ )的大石(shi)子，均勻(yun)攤鋪**段，攤鋪長(chang)度2～3 m，厚度以能見到底層的TST為(wei)準。然(ran)后澆入TST，淹沒石(shi)子。
6)鋪第二層石子(zi)(zi)，厚度以能見(jian)到下層的TST為(wei)準，再次澆(jiao)灌TST，淹沒石子(zi)(zi)。本(ben)項目因槽口較深，共三(san)鋪三(san)澆(jiao)。
7)鋪上炒(chao)熱的小石料，高出橋面10mm，用平板(ban)振(zhen)動器振(zhen)實，然(ran)后(hou)用刮板(ban)刮平。一般(ban)為防止下沉，高出橋面l～2 mm ，這時可(ke)任意(yi)修整(zheng)，并用鐵锨拍平。
8)澆灌上(shang)足夠的(de)TST，淹(yan)沒石(shi)子，這時為防(fang)止TST流到(dao)兩邊(bian)橋(qiao)面上(shang)。可在(zai)槽口兩邊(bian)用(yong)木板擋住，以保持(chi)邊(bian)緣的(de)整齊。
9)按以上(shang)方法(fa)繼續(xu)做下一(yi)段，直至整幅(fu)或半(ban)幅(fu)做完。從一(yi)端(duan)開始，用(yong)(yong)(yong)專用(yong)(yong)(yong)的攤鋪(pu)器攤鋪(pu)封面(TST用(yong)(yong)(yong)量根據下滲情況(kuang)掌握)，用(yong)(yong)(yong)燒熱(re)的鐵(tie)鍬刮平，一(yi)邊澆，一(yi)邊向后刮，修(xiu)整表面，整個過程需要用(yong)(yong)(yong)火焰(yan)噴射(she)器保溫，表面TST不得(de)高出石料(liao)2 mm。
10)修整邊緣，去掉兩邊擋板(ban)，冷卻1～2h，開放交通。
