一、產品概(gai)況
JQGZ-II型(xing)系(xi)列(lie)抗(kang)震(zhen)(zhen)減振支座(zuo)是依據中(zhong)華人民共和國交(jiao)通行業標準《公(gong)路(lu)橋梁盆(pen)式橡膠支座(zuo)》 (JT301- 1999)及公(gong)路(lu)工程(cheng)抗(kang)震(zhen)(zhen)設計規范(fan)(JT004、89),在JQGZ(I型(xing))系(xi)列(lie)抗(kang)震(zhen)(zhen)減振的(de)基(ji)礎上，經詳(xiang)細(xi)的(de)靜力學、動力學分析研制而成的(de)一種新型(xing)抗(kang)震(zhen)(zhen)減振鋼支座(zuo)，JQGZ-II系(xi)列(lie)抗(kang)震(zhen)(zhen)減振支座(zuo)較JQGZ(I型(xing))抗(kang)震(zhen)(zhen)減振支座(zuo)結構更(geng)(geng)加合(he)理，性能更(geng)(geng)加可(ke)靠,使用壽命更(geng)(geng)長。
JQGZ-II型(xing)系列抗(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)減振(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)包括固定(ding)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)，單向活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)、雙向活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)三種型(xing)式，支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)規(gui)格(ge)分為22個等級，支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)豎向設計(ji)承(cheng)載力(li)(li)(li)、設計(ji)轉(zhuan)角、摩擦系數均按相關標準要求設計(ji)。其水平承(cheng)載力(li)(li)(li)，豎直方向拔(ba)力(li)(li)(li)及支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的整體強度(du)均比普通(tong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)有(you)(you)大(da)幅(fu)度(du)提高(gao)c該系列支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)采用(yong)彈(dan)性減振(zhen)(zhen)元件，具(ju)有(you)(you)機理清(qing)晰(xi)明(ming)確、結(jie)構(gou)參數穩(wen)定(ding)、減振(zhen)(zhen)性能(neng)優良等特點(dian)。減振(zhen)(zhen)原理是(shi)水平力(li)(li)(li)大(da)到一定(ding)程度(du)后，減振(zhen)(zhen)彈(dan)簧(huang)開始發生(sheng)間性變形(xing)實現緩(huan)沖作用(yong)。當結(jie)構(gou)發生(sheng)轉(zhuan)角時(shi)(shi)，球芯產生(sheng)轉(zhuan)動(dong)(dong)。釋(shi)放上(shang)部(bu)結(jie)構(gou)產生(sheng)的轉(zhuan)矩。地(di)(di)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)時(shi)(shi)，剛性抗(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)措施(shi)(shi)和柔性減振(zhen)(zhen)措施(shi)(shi)同時(shi)(shi)發生(sheng)作用(yong)，以(yi)抵御(yu)巨大(da)的地(di)(di)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)輸入能(neng)量。在大(da)的地(di)(di)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)波動(dong)(dong)情況下。既能(neng)保(bao)證橋梁上(shang)，下結(jie)構(gou)間合(he)理相對位移.減小地(di)(di)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)力(li)(li)(li)的放大(da)系數，又使(shi)結(jie)構(gou)保(bao)特統一性。該支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)可(ke)抵御(yu)8-11度(du)地(di)(di)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)。對高(gao)烈度(du)地(di)(di)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)區(qu)尤(you)其下型(xing)地(di)(di)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)區(qu)的工程結(jie)鉤(gou)有(you)(you)良好(hao)的抗(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)減振(zhen)(zhen)作用(yong)。
該系列支座適(shi)用于(yu)大跨(kua)度(du)空間(jian)結(jie)構及大跨(kua)度(du)，特別適(shi)用于(yu)寬橋、曲線橋、斜橋，尤其適(shi)用于(yu)高(gao)烈度(du)地(di)震區(qu)的工程結(jie)構。
該系列產品已分別在冶(ye)金部建筑(zhu)研(yan)究總院工(gong)(gong)程結構試驗室、石家莊鐵(tie)道(dao)學院工(gong)(gong)程結構檢(jian)測中(zhong)(zhong)心、上海同濟建設工(gong)(gong)程質量(liang)檢(jian)測站，廣州大學工(gong)(gong)程抗震(zhen)研(yan)究中(zhong)(zhong)心檢(jian)測合格。
二、支座的構造形式
三、支座材質
不銹鋼板(ban)(ban)，聚(ju)四氟(fu)乙烯滑板(ban)(ban)、橡膠密封圈等均按JT391-1999標淮規定執行(xing)(xing)，其(qi)中減振彈簧按QCn29035- 91汽車鋼板(ban)(ban)彈簧技術(shu)條件執行(xing)(xing)。鑄鋼按GB/T11352-1989、GB/T14408-1993標準(zhun)執行(xing)(xing)。
四(si) 、JQGZ支座的優點
支座采用球面接(jie)(jie)觸，接(jie)(jie)觸面積(ji)大(da)，壓強低，傳力(li)均(jun)勻，體(ti)積(ji)小，用鋼量(liang)少。
可(ke)(ke)萬(wan)向承載，即可(ke)(ke)承受壓力，拔力和任(ren)意(yi)方(fang)向的剪(jian)力。
可萬(wan)向轉(zhuan)動，以釋放任(ren)意方向的彎(wan)距。
支座采用減振彈(dan)簧(huang),可滿足(zu)高烈(lie)度地區結(jie)構(gou)的減振需要。
支座的受力部(bu)件均采用鋼(gang)件，在200年內沒有老化問題。
支座(zuo)中采用PTEF制品，其摩擦(ca)系數(shu)很小,不(bu)老化，耐低(di)溫可達-150℃,保(bao)證了(le)支座(zuo)轉(zhuan)動(dong)的(de)萬向(xiang)靈活性，及在北方寒冷地(di)區的(de)應用。
支(zhi)座反力集(ji)中(zhong)、明確，不隨轉角而發生變化。
支座的(de)作用(yong)使下部(bu)結構(柱、墩)受力均勻。
支座的(de)動、靜剛度大(da)，保證了車輛(liang)運行的(de)平順性。
支座高度低，對橋梁的結構(gou)設計有利(li)。
五(wu)、支座的性能參(can)數指標
豎向承載力：500-80000KN
豎(shu)向拔(ba)力：500-80000KN
水平剪力：500-80000KN
以上(shang)三種類型(xing)的力(li)可作相應組合選取(qu)，但(dan)情(qing)況特(te)殊(shu)時(shi)需另行復核設計。
設計轉角：0.01-0.06rad
活動支(zhi)座位移量(±5-± 1500)mm.如有特(te)殊(shu)需(xu)要可另行(xing)設(she)計0
摩擦系(xi)數：u=0.03(常溫(wen)-25℃-60℃)u=0.05(常溫(wen)-25℃-60℃)
彈性系數需(xu)按工程總體計算選用(yong)，以(yi)達(da)到在靜力狀(zhuang)態下的內辦均勻，動力作用(yong)下降低峰值應力的作用(yong)。
六、支座代號(hao)表示方(fang)法
1、支座(zuo)表示方(fang)法
支座(zuo)示意圖
