多向變位梳形(xing)板橋梁(liang)(liang)伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)是(shi)為了滿(man)(man)足(zu)(zu)實際公(gong)路橋梁(liang)(liang)施工及(ji)公(gong)路養(yang)護中舊橋改造的(de)需(xu)(xu)求(qiu)而研(yan)發的(de)新(xin)一(yi)代橋梁(liang)(liang)伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，該裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)設計能(neng)滿(man)(man)足(zu)(zu)橋梁(liang)(liang)伸(shen)縮(suo)要求(qiu)，并且有(you)較強(qiang)的(de)耐用(yong)性(xing)(xing)、抗沖擊能(neng)力強(qiang)、有(you)抗擾度變形(xing)和抗疲(pi)勞的(de)性(xing)(xing)能(neng)，能(neng)滿(man)(man)足(zu)(zu)毛勒縫等伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)無法滿(man)(man)足(zu)(zu)的(de)需(xu)(xu)求(qiu)，讓傳(chuan)統的(de)伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)頻繁損(sun)壞(huai)的(de)問題得以解決。
多向變(bian)位(wei)梳形板伸縮(suo)裝置的(de)功(gong)(gong)能(neng)首先指的(de)是針對模數式伸縮(suo)裝置及傳(chuan)統梳齒板式伸縮(suo)裝置水平、豎向、扭轉(zhuan)等多向變(bian)位(wei)功(gong)(gong)能(neng)，從而避(bi)免(mian)我們北方的(de)冷熱季節交替帶來(lai)的(de)熱脹(zhang)冷縮(suo)及其外界自然因素帶來(lai)的(de)多重影響;其次是牢(lao)固可靠，車輛行駛時應平順、無(wu)跳車與噪聲;能(neng)防止雨水和垃(la)圾(ji)泥土滲入阻(zu)塞;安裝、檢(jian)查、養護、消除(chu)污(wu)物都簡(jian)易方便(bian)。
1)水平轉(zhuan)角(jiao)功能：RB單元式多向變位梳形板橋梁伸(shen)縮(suo)(suo)裝置各部件(jian)功能獨立，長度方向每米為(wei)一個單元，車(che)輛通(tong)過時(shi)在荷載(zai)作用下產(chan)生水平轉(zhuan)動，該伸(shen)縮(suo)(suo)裝置會隨(sui)之轉(zhuan)動，并將荷載(zai)均勻的(de)傳遞給每個單元，從而減(jian)輕對橋梁的(de)破(po)壞。
2)豎向轉(zhuan)角功能：該伸縮縫(feng)的(de)豎向變(bian)(bian)形是通過多向變(bian)(bian)位座和裝(zhuang)置軸之間轉(zhuan)動，防止了自(zi)身擾度(du)變(bian)(bian)形產(chan)生的(de)破壞，使裝(zhuang)置符合梁(liang)體自(zi)由(you)活(huo)動，從而達到橋梁(liang)豎向變(bian)(bian)形的(de)要求。
3)優越(yue)的結構性能：如該(gai)部件損壞時(shi)可(ke)以單獨對每個(ge)單元進行更(geng)換，簡(jian)單便捷(jie)，省時(shi)省力，滿足快速通車(che)的要求，對公路(lu)橋梁(liang)養護起著至關(guan)重(zhong)要的作用，維修時(shi)只(zhi)對損壞的模(mo)板單獨拆除更(geng)換即可(ke)，并且只(zhi)要求橫橋向有(you)一(yi)個(ge)行車(che)道寬度作業面的長(chang)度，在不中(zhong)斷交通的情況下就可(ke)以完成施工(gong)。在實際的使(shi)用過(guo)程中(zhong)，不易損壞，較(jiao)其他伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)性價比較(jiao)高，經濟和(he)社(she)會效益非常的明顯，值得推廣和(he)應(ying)用。裝(zhuang)置(zhi)采(cai)用簡(jian)直形式，梁(liang)體與該(gai)裝(zhuang)置(zhi)采(cai)用柔性相連(lian)，汽車(che)的荷載沖(chong)擊力通過(guo)支座(zuo)和(he)膠板傳遞和(he)吸(xi)收(shou)，大大減輕車(che)輛通行振動(dong)對伸(shen)縮(suo)縫的損壞，同時(shi)也使(shi)行車(che)舒(shu)適。
4)防(fang)滑(hua)防(fang)水防(fang)病害(hai)性能：在行車(che)道方向，每(mei)個梳齒的(de)豎向排列密(mi)度保(bao)證了輪胎(tai)有(you)(you)充分的(de)摩(mo)擦力，起到防(fang)滑(hua)的(de)作用;在橫向，可對(dui)防(fang)滑(hua)槽的(de)深度和密(mi)度進行加工，保(bao)證了裝置的(de)防(fang)滑(hua)要求(qiu)，該(gai)裝置也沒(mei)有(you)(you)模數(shu)式伸縮(suo)縫(feng)(feng)的(de)縫(feng)(feng)隙，沒(mei)有(you)(you)彈性或彈簧(huang)伸縮(suo)構造(zao)，伸縮(suo)裝置和滑(hua)板緊貼無間，雜(za)物不(bu)會滲入(ru)，更不(bu)會進入(ru)梁端的(de)縫(feng)(feng)隙，所以具有(you)(you)防(fang)水防(fang)病害(hai)的(de)性能。
RB單元式多向(xiang)變位梳形(xing)板橋(qiao)梁(liang)伸縮裝(zhuang)置有效的(de)提高(gao)了橋(qiao)梁(liang)的(de)安全性、舒適性、可(ke)靠性，與原橋(qiao)面連(lian)接順(shun)適，車(che)(che)輪通過(guo)(guo)時(shi)沒有過(guo)(guo)度沖擊間隙，行(xing)車(che)(che)順(shun)適，大大地避免了車(che)(che)輛通過(guo)(guo)梁(liang)端時(shi)發生跳車(che)(che)現象(xiang)。裝(zhuang)置部(bu)件全部(bu)采(cai)用鋼板材料設計，與普通伸縮縫采(cai)用的(de)型鋼相比強度高(gao)，耐受力強，不易變形(xing)，不易損壞。
