多向變位(wei)梳形板橋梁伸(shen)(shen)縮裝置(zhi)是為(wei)了滿(man)(man)足(zu)實(shi)際(ji)公路橋梁施工及公路養護(hu)中舊橋改造的(de)(de)(de)需求而研發的(de)(de)(de)新一(yi)代橋梁伸(shen)(shen)縮裝置(zhi)，該裝置(zhi)設計能滿(man)(man)足(zu)橋梁伸(shen)(shen)縮要求，并且(qie)有較強的(de)(de)(de)耐用性、抗(kang)(kang)沖擊能力(li)強、有抗(kang)(kang)擾度變形和抗(kang)(kang)疲(pi)勞的(de)(de)(de)性能，能滿(man)(man)足(zu)毛(mao)勒縫(feng)等伸(shen)(shen)縮裝置(zhi)無法(fa)滿(man)(man)足(zu)的(de)(de)(de)需求，讓(rang)傳統的(de)(de)(de)伸(shen)(shen)縮裝置(zhi)頻繁損(sun)壞的(de)(de)(de)問(wen)題(ti)得以解決。
多(duo)向(xiang)變(bian)位(wei)(wei)梳(shu)形板伸縮(suo)裝置(zhi)(zhi)的功能首先指(zhi)的是針對模數式伸縮(suo)裝置(zhi)(zhi)及傳統(tong)梳(shu)齒板式伸縮(suo)裝置(zhi)(zhi)水(shui)平(ping)、豎向(xiang)、扭轉等多(duo)向(xiang)變(bian)位(wei)(wei)功能，從而避免我們北方的冷熱季節交(jiao)替帶來的熱脹冷縮(suo)及其外界(jie)自然因素帶來的多(duo)重影響;其次是牢固可(ke)靠，車輛行駛時(shi)應平(ping)順、無跳車與噪聲(sheng);能防止雨(yu)水(shui)和垃圾泥土滲入阻塞;安裝、檢(jian)查、養護、消除污(wu)物(wu)都簡(jian)易方便。
1)水(shui)平轉(zhuan)(zhuan)角功(gong)能(neng)：RB單(dan)元式多向變位梳形板(ban)橋(qiao)梁(liang)伸縮(suo)裝置(zhi)各部件功(gong)能(neng)獨立，長度方向每米為一(yi)個單(dan)元，車輛通(tong)過時在荷載作用下(xia)產生水(shui)平轉(zhuan)(zhuan)動，該伸縮(suo)裝置(zhi)會隨(sui)之轉(zhuan)(zhuan)動，并將荷載均勻(yun)的(de)傳(chuan)遞給每個單(dan)元，從而減輕對橋(qiao)梁(liang)的(de)破壞。
2)豎向(xiang)轉(zhuan)(zhuan)角功能：該伸縮縫的豎向(xiang)變(bian)形(xing)(xing)是通過多向(xiang)變(bian)位座和裝(zhuang)置軸(zhou)之(zhi)間(jian)轉(zhuan)(zhuan)動，防止了(le)自身擾度變(bian)形(xing)(xing)產生(sheng)的破(po)壞，使裝(zhuang)置符(fu)合梁體(ti)自由活(huo)動，從(cong)而(er)達到橋梁豎向(xiang)變(bian)形(xing)(xing)的要求。
3)優(you)越的(de)(de)(de)(de)(de)結構(gou)性(xing)能：如(ru)該部件損壞時(shi)(shi)(shi)可以(yi)(yi)單(dan)(dan)獨對(dui)每個單(dan)(dan)元進(jin)行(xing)更換(huan)，簡單(dan)(dan)便捷，省(sheng)時(shi)(shi)(shi)省(sheng)力(li)，滿足(zu)快速通車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)要求，對(dui)公路橋梁養(yang)護起著至(zhi)關重要的(de)(de)(de)(de)(de)作用(yong)，維(wei)修(xiu)時(shi)(shi)(shi)只對(dui)損壞的(de)(de)(de)(de)(de)模板(ban)單(dan)(dan)獨拆除(chu)更換(huan)即可，并(bing)且(qie)只要求橫(heng)橋向(xiang)有一個行(xing)車(che)(che)(che)道寬度(du)作業(ye)面的(de)(de)(de)(de)(de)長度(du)，在(zai)(zai)不中(zhong)斷交(jiao)通的(de)(de)(de)(de)(de)情況下就可以(yi)(yi)完(wan)成施工。在(zai)(zai)實際的(de)(de)(de)(de)(de)使用(yong)過(guo)程中(zhong)，不易(yi)損壞，較其他(ta)伸縮裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)性(xing)價比較高，經(jing)濟和(he)社會效益非常的(de)(de)(de)(de)(de)明(ming)顯，值得推(tui)廣和(he)應用(yong)。裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)采用(yong)簡直(zhi)形式(shi)，梁體(ti)與該裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)采用(yong)柔(rou)性(xing)相連，汽車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)荷載沖擊力(li)通過(guo)支座(zuo)和(he)膠板(ban)傳遞和(he)吸收，大大減輕車(che)(che)(che)輛(liang)通行(xing)振動(dong)對(dui)伸縮縫(feng)的(de)(de)(de)(de)(de)損壞，同時(shi)(shi)(shi)也使行(xing)車(che)(che)(che)舒適。
4)防(fang)(fang)(fang)滑(hua)防(fang)(fang)(fang)水防(fang)(fang)(fang)病(bing)害性(xing)能：在行(xing)車道(dao)方向，每個梳(shu)齒的(de)(de)(de)(de)豎向排列(lie)密度(du)保證了輪胎有(you)(you)充分的(de)(de)(de)(de)摩擦力(li)，起到(dao)防(fang)(fang)(fang)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)作用;在橫(heng)向，可對防(fang)(fang)(fang)滑(hua)槽(cao)的(de)(de)(de)(de)深(shen)度(du)和(he)密度(du)進行(xing)加工，保證了裝(zhuang)置(zhi)的(de)(de)(de)(de)防(fang)(fang)(fang)滑(hua)要求，該裝(zhuang)置(zhi)也沒有(you)(you)模數(shu)式(shi)伸縮縫(feng)的(de)(de)(de)(de)縫(feng)隙，沒有(you)(you)彈(dan)性(xing)或彈(dan)簧伸縮構(gou)造，伸縮裝(zhuang)置(zhi)和(he)滑(hua)板緊貼無間(jian)，雜物(wu)不(bu)會滲入(ru)，更不(bu)會進入(ru)梁(liang)端的(de)(de)(de)(de)縫(feng)隙，所以(yi)具(ju)有(you)(you)防(fang)(fang)(fang)水防(fang)(fang)(fang)病(bing)害的(de)(de)(de)(de)性(xing)能。
RB單元式多向(xiang)變位(wei)梳(shu)形板橋(qiao)梁(liang)伸(shen)縮裝置有效(xiao)的(de)(de)(de)提高了(le)橋(qiao)梁(liang)的(de)(de)(de)安全(quan)性、舒適性、可靠性，與原橋(qiao)面連接順(shun)(shun)適，車輪通過(guo)(guo)時沒有過(guo)(guo)度(du)沖擊間隙，行(xing)車順(shun)(shun)適，大大地避免了(le)車輛通過(guo)(guo)梁(liang)端(duan)時發生跳車現象。裝置部件(jian)全(quan)部采用鋼(gang)板材料(liao)設(she)計(ji)，與普通伸(shen)縮縫采用的(de)(de)(de)型(xing)鋼(gang)相(xiang)比強度(du)高，耐受力(li)強，不易變形，不易損壞(huai)。
