網架彈(dan)性支(zhi)座的結構：主(zhu)要是由上座板、球面(mian)聚四氟乙烯(xi)滑(hua)(hua)板、球芯、底(di)座、平面(mian)聚四氟乙烯(xi)滑(hua)(hua)板、不銹鋼(gang)板和箱(xiang)體、彈(dan)簧等組(zu)成(cheng)。
網(wang)架彈(dan)性支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)工(gong)作原理：轉角是由(you)(you)球(qiu)芯(xin)與上(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板和底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)相對轉動來(lai)實現(xian);位(wei)(wei)移(yi)是由(you)(you)底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)在箱體(ti)中的(de)(de)滑移(yi)實現(xian);抗(kang)豎向拉(la)力(li)(li)由(you)(you)上(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板、底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)和箱體(ti)實現(xian);水(shui)平(ping)力(li)(li)由(you)(you)箱體(ti)、底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)和上(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板實現(xian)。固定(ding)(ding)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)不(bu)帶(dai)位(wei)(wei)移(yi)箱。支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)又分為(wei)雙向活動(SX)、單向活動(DX)和固定(ding)(ding)(GD)型三種。網(wang)架彈(dan)性支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)該支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)也是按照**標(biao)準《橋梁球(qiu)型支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)》GB/T17955-2009，同時參照其它相關行業規(gui)范(fan)設計(ji)研發的(de)(de)，專門用于網(wang)架鋼結構工(gong)程的(de)(de)系(xi)列產品。該支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)豎向承載力(li)(li)分為(wei)300KN-10000KN，14個級(ji)別(bie);抗(kang)豎向拉(la)力(li)(li)為(wei)豎向承載力(li)(li)的(de)(de)30%;抗(kang)水(shui)平(ping)力(li)(li)為(wei)豎向承載力(li)(li)的(de)(de)20%;徑向位(wei)(wei)移(yi)量：±30mm-±50mm，環向位(wei)(wei)移(yi)量：±60mm-±100mm;轉動摩擦系(xi)數：≤0.03。滑動摩擦系(xi)數：μ≤0.03(-25℃-+60℃);注：特殊型號的(de)(de)可另(ling)行設計(ji)。該支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)通(tong)過球(qiu)面傳力(li)(li)，不(bu)出現(xian)力(li)(li)的(de)(de)縮頸(jing)現(xian)象，作用在上(shang)、下(xia)結構的(de)(de)反(fan)力(li)(li)比較均勻;特別(bie)是支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)在承受拉(la)力(li)(li)、剪力(li)(li)后(hou)仍(reng)可轉動，且當(dang)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)轉動后(hou)。
我公(gong)司的(de)(de)網架支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)受(shou)力(li)部件均(jun)采(cai)(cai)(cai)用(yong)鋼(gang)件，在(zai)(zai)200年內沒有老化問題。抗震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)振支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)采(cai)(cai)(cai)用(yong)球面(mian)接觸，接觸面(mian)積(ji)大(da)(da)，壓強低(di)(di)，傳力(li)均(jun)勻(yun)，體(ti)(ti)積(ji)小(xiao)，用(yong)鋼(gang)量少。抗震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)振支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)采(cai)(cai)(cai)用(yong)減(jian)(jian)(jian)振彈簧，可(ke)滿足高烈度區(qu)(qu)工(gong)程(cheng)結(jie)構的(de)(de)減(jian)(jian)(jian)振需要(yao)。抗震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)振支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)中采(cai)(cai)(cai)用(yong)PTEE制品，其磨擦系數很(hen)小(xiao)，不老化，耐(nai)低(di)(di)溫可(ke)達-150℃，保(bao)證了(le)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)轉動的(de)(de)萬(wan)向(xiang)靈(ling)活性及在(zai)(zai)北(bei)方寒冷地區(qu)(qu)的(de)(de)應用(yong)。抗震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)振支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)動、靜(jing)剛(gang)度大(da)(da)，保(bao)證了(le)車輛運行的(de)(de)平順性。抗震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)振支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)作用(yong)使下部結(jie)構(柱、墩)受(shou)力(li)均(jun)勻(yun)。抗震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)振支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)可(ke)萬(wan)向(xiang)承(cheng)載，即(ji)可(ke)承(cheng)受(shou)壓力(li)，拔力(li)和任意方向(xiang)的(de)(de)剪力(li)。抗震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)振支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)高度低(di)(di)，對(dui)橋梁的(de)(de)結(jie)構設計有利。體(ti)(ti)形(xing)均(jun)勻(yun)規整，無論在(zai)(zai)平面(mian)還是立面(mian)結(jie)構的(de)(de)布置。
網架彈性支(zhi)座(zuo)的力可(ke)作(zuo)相應組合選取(qu)，但情況特殊時另行復(fu)核設計。支(zhi)座(zuo)設計轉角(jiao)：0.01-0.06rad。活動支(zhi)座(zuo)位移量(liang)(±5～±1500)mm，如有特殊需要可(ke)另行設計。支(zhi)座(zuo)磨擦系(xi)數：u=0.03(常溫：-25℃～40℃)。
