網架(jia)彈性支座(zuo)的結構(gou)：主要(yao)是(shi)由上座(zuo)板(ban)、球面聚(ju)四氟乙烯滑(hua)板(ban)、球芯(xin)、底座(zuo)、平(ping)面聚(ju)四氟乙烯滑(hua)板(ban)、不銹鋼板(ban)和(he)箱體、彈簧等組成。
網(wang)(wang)架(jia)(jia)(jia)彈性支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)工作原(yuan)理：轉(zhuan)(zhuan)角是(shi)(shi)(shi)由(you)球(qiu)(qiu)芯與上座(zuo)(zuo)(zuo)板和底座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)相對轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)來實(shi)現(xian)(xian);位(wei)(wei)(wei)移(yi)是(shi)(shi)(shi)由(you)底座(zuo)(zuo)(zuo)在箱體中的(de)滑(hua)移(yi)實(shi)現(xian)(xian);抗豎(shu)向(xiang)拉(la)力(li)(li)(li)由(you)上座(zuo)(zuo)(zuo)板、底座(zuo)(zuo)(zuo)和箱體實(shi)現(xian)(xian);水平(ping)力(li)(li)(li)由(you)箱體、底座(zuo)(zuo)(zuo)和上座(zuo)(zuo)(zuo)板實(shi)現(xian)(xian)。固(gu)定(ding)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)不(bu)帶位(wei)(wei)(wei)移(yi)箱。支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)又分為雙向(xiang)活動(dong)(dong)(SX)、單向(xiang)活動(dong)(dong)(DX)和固(gu)定(ding)(GD)型(xing)三種。網(wang)(wang)架(jia)(jia)(jia)彈性支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)該(gai)(gai)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)也是(shi)(shi)(shi)按照(zhao)**標準(zhun)《橋梁球(qiu)(qiu)型(xing)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)》GB/T17955-2009，同時參照(zhao)其它相關行業規范設(she)計(ji)研發的(de)，專門(men)用于網(wang)(wang)架(jia)(jia)(jia)鋼結(jie)構工程的(de)系(xi)列產品(pin)。該(gai)(gai)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)豎(shu)向(xiang)承(cheng)載力(li)(li)(li)分為300KN-10000KN，14個級別(bie);抗豎(shu)向(xiang)拉(la)力(li)(li)(li)為豎(shu)向(xiang)承(cheng)載力(li)(li)(li)的(de)30%;抗水平(ping)力(li)(li)(li)為豎(shu)向(xiang)承(cheng)載力(li)(li)(li)的(de)20%;徑(jing)向(xiang)位(wei)(wei)(wei)移(yi)量：±30mm-±50mm，環(huan)向(xiang)位(wei)(wei)(wei)移(yi)量：±60mm-±100mm;轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)摩(mo)(mo)擦系(xi)數：≤0.03。滑(hua)動(dong)(dong)摩(mo)(mo)擦系(xi)數：μ≤0.03(-25℃-+60℃);注：特殊型(xing)號的(de)可(ke)另行設(she)計(ji)。該(gai)(gai)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)通過球(qiu)(qiu)面傳力(li)(li)(li)，不(bu)出(chu)現(xian)(xian)力(li)(li)(li)的(de)縮頸現(xian)(xian)象，作用在上、下結(jie)構的(de)反力(li)(li)(li)比較均(jun)勻;特別(bie)是(shi)(shi)(shi)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)在承(cheng)受拉(la)力(li)(li)(li)、剪力(li)(li)(li)后(hou)仍可(ke)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)，且當支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)后(hou)。
我公司(si)的(de)(de)(de)(de)網(wang)架支(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)(de)(de)(de)受(shou)力(li)部件(jian)均(jun)采(cai)用(yong)(yong)鋼(gang)件(jian)，在(zai)(zai)200年(nian)內(nei)沒有(you)老(lao)化問題(ti)。抗(kang)震(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)采(cai)用(yong)(yong)球(qiu)面(mian)接觸，接觸面(mian)積大(da)，壓強低(di)，傳力(li)均(jun)勻(yun)，體積小，用(yong)(yong)鋼(gang)量少(shao)。抗(kang)震(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)采(cai)用(yong)(yong)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)彈簧，可滿足(zu)高(gao)烈度(du)區(qu)工程結構(gou)(gou)的(de)(de)(de)(de)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)需要。抗(kang)震(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)中采(cai)用(yong)(yong)PTEE制品，其磨擦系數很(hen)小，不老(lao)化，耐低(di)溫可達-150℃，保證了支(zhi)(zhi)座(zuo)轉動的(de)(de)(de)(de)萬(wan)向(xiang)靈活性及在(zai)(zai)北方(fang)寒冷地區(qu)的(de)(de)(de)(de)應用(yong)(yong)。抗(kang)震(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)(de)(de)(de)動、靜剛(gang)度(du)大(da)，保證了車輛運(yun)行的(de)(de)(de)(de)平(ping)順性。抗(kang)震(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)(de)(de)(de)作用(yong)(yong)使(shi)下部結構(gou)(gou)(柱、墩)受(shou)力(li)均(jun)勻(yun)。抗(kang)震(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)可萬(wan)向(xiang)承(cheng)載，即(ji)可承(cheng)受(shou)壓力(li)，拔力(li)和任意方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)剪力(li)。抗(kang)震(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)高(gao)度(du)低(di)，對橋梁的(de)(de)(de)(de)結構(gou)(gou)設計有(you)利。體形均(jun)勻(yun)規整，無論(lun)在(zai)(zai)平(ping)面(mian)還是立(li)面(mian)結構(gou)(gou)的(de)(de)(de)(de)布置。
網架彈性支(zhi)座(zuo)的力可作相(xiang)應組合選(xuan)取，但情況特殊時另行復核(he)設計。支(zhi)座(zuo)設計轉角：0.01-0.06rad。活動支(zhi)座(zuo)位移量(±5～±1500)mm，如有特殊需(xu)要可另行設計。支(zhi)座(zuo)磨(mo)擦(ca)系(xi)數：u=0.03(常溫：-25℃～40℃)。
