網架彈(dan)性支座(zuo)的結構：主要是由上(shang)座(zuo)板、球(qiu)面(mian)聚四(si)氟(fu)(fu)乙烯(xi)滑板、球(qiu)芯、底座(zuo)、平面(mian)聚四(si)氟(fu)(fu)乙烯(xi)滑板、不銹鋼(gang)板和箱體、彈(dan)簧等組成。
網架(jia)彈性(xing)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)工作(zuo)原理：轉角是由(you)球(qiu)芯與(yu)上座(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)(ban)和(he)(he)(he)底座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)相對轉動(dong)(dong)(dong)(dong)來實(shi)現(xian)(xian);位(wei)(wei)移是由(you)底座(zuo)(zuo)(zuo)在箱(xiang)體(ti)中的(de)(de)滑移實(shi)現(xian)(xian);抗(kang)豎(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)拉(la)力由(you)上座(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)(ban)、底座(zuo)(zuo)(zuo)和(he)(he)(he)箱(xiang)體(ti)實(shi)現(xian)(xian);水(shui)(shui)平力由(you)箱(xiang)體(ti)、底座(zuo)(zuo)(zuo)和(he)(he)(he)上座(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)(ban)實(shi)現(xian)(xian)。固(gu)定支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)不(bu)(bu)帶(dai)位(wei)(wei)移箱(xiang)。支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)又分為雙向(xiang)(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)(dong)(dong)(SX)、單向(xiang)(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)(dong)(dong)(DX)和(he)(he)(he)固(gu)定(GD)型三種。網架(jia)彈性(xing)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)該(gai)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)也(ye)是按照**標(biao)準《橋梁(liang)球(qiu)型支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)》GB/T17955-2009，同時參照其它相關(guan)行業(ye)規范設(she)計研發的(de)(de)，專(zhuan)門(men)用(yong)于網架(jia)鋼結構工程的(de)(de)系列產(chan)品(pin)。該(gai)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)豎(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)承(cheng)(cheng)載力分為300KN-10000KN，14個(ge)級別;抗(kang)豎(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)拉(la)力為豎(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)承(cheng)(cheng)載力的(de)(de)30%;抗(kang)水(shui)(shui)平力為豎(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)承(cheng)(cheng)載力的(de)(de)20%;徑(jing)向(xiang)(xiang)(xiang)位(wei)(wei)移量：±30mm-±50mm，環向(xiang)(xiang)(xiang)位(wei)(wei)移量：±60mm-±100mm;轉動(dong)(dong)(dong)(dong)摩(mo)擦(ca)系數：≤0.03。滑動(dong)(dong)(dong)(dong)摩(mo)擦(ca)系數：μ≤0.03(-25℃-+60℃);注(zhu)：特殊(shu)型號的(de)(de)可另(ling)行設(she)計。該(gai)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)通過球(qiu)面傳力，不(bu)(bu)出現(xian)(xian)力的(de)(de)縮頸(jing)現(xian)(xian)象，作(zuo)用(yong)在上、下結構的(de)(de)反力比較(jiao)均勻;特別是支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)在承(cheng)(cheng)受拉(la)力、剪力后仍可轉動(dong)(dong)(dong)(dong)，且(qie)當支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)轉動(dong)(dong)(dong)(dong)后。
我公司的(de)(de)網架支(zhi)座(zuo)的(de)(de)受(shou)力(li)部件均(jun)采用鋼(gang)件，在200年內沒(mei)有(you)老化問題。抗(kang)震(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)采用球面(mian)接觸(chu)，接觸(chu)面(mian)積(ji)大，壓強(qiang)低(di)，傳(chuan)力(li)均(jun)勻，體(ti)積(ji)小(xiao)，用鋼(gang)量少。抗(kang)震(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)采用減(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)彈簧(huang)，可滿(man)足(zu)高烈度區工程結構(gou)(gou)的(de)(de)減(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)需要。抗(kang)震(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)中(zhong)采用PTEE制(zhi)品，其磨擦系數很小(xiao)，不(bu)老化，耐(nai)低(di)溫可達-150℃，保(bao)證了支(zhi)座(zuo)轉動(dong)的(de)(de)萬(wan)向(xiang)靈活(huo)性及在北(bei)方寒冷地區的(de)(de)應用。抗(kang)震(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)的(de)(de)動(dong)、靜剛度大，保(bao)證了車輛運行的(de)(de)平順性。抗(kang)震(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)的(de)(de)作用使(shi)下(xia)部結構(gou)(gou)(柱、墩)受(shou)力(li)均(jun)勻。抗(kang)震(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)可萬(wan)向(xiang)承(cheng)載，即可承(cheng)受(shou)壓力(li)，拔力(li)和任意(yi)方向(xiang)的(de)(de)剪力(li)。抗(kang)震(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)高度低(di)，對(dui)橋梁(liang)的(de)(de)結構(gou)(gou)設計有(you)利(li)。體(ti)形均(jun)勻規整，無論在平面(mian)還(huan)是立面(mian)結構(gou)(gou)的(de)(de)布置(zhi)。
網架彈性支(zhi)(zhi)座的(de)力可作相應(ying)組(zu)合(he)選取(qu)，但情況(kuang)特殊時(shi)另行復核設(she)(she)計。支(zhi)(zhi)座設(she)(she)計轉(zhuan)角(jiao)：0.01-0.06rad。活動支(zhi)(zhi)座位移量(±5～±1500)mm，如(ru)有特殊需要可另行設(she)(she)計。支(zhi)(zhi)座磨(mo)擦系數：u=0.03(常溫：-25℃～40℃)。
