網架彈性支座的結構：主要是(shi)由上座板(ban)(ban)、球(qiu)面(mian)聚(ju)四氟(fu)乙烯滑板(ban)(ban)、球(qiu)芯、底座、平(ping)面(mian)聚(ju)四氟(fu)乙烯滑板(ban)(ban)、不銹鋼板(ban)(ban)和箱體、彈簧等組成。
網架彈(dan)性(xing)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)工作(zuo)原理(li)：轉(zhuan)角(jiao)是由球芯與上座(zuo)(zuo)(zuo)板和底(di)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)相(xiang)(xiang)對轉(zhuan)動來實現(xian);位移(yi)(yi)是由底(di)座(zuo)(zuo)(zuo)在(zai)(zai)箱(xiang)體中的(de)(de)(de)(de)滑移(yi)(yi)實現(xian);抗(kang)豎(shu)(shu)向(xiang)(xiang)拉(la)力(li)(li)(li)由上座(zuo)(zuo)(zuo)板、底(di)座(zuo)(zuo)(zuo)和箱(xiang)體實現(xian);水平力(li)(li)(li)由箱(xiang)體、底(di)座(zuo)(zuo)(zuo)和上座(zuo)(zuo)(zuo)板實現(xian)。固定支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)不(bu)帶(dai)位移(yi)(yi)箱(xiang)。支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)又(you)分為(wei)(wei)雙向(xiang)(xiang)活動(SX)、單向(xiang)(xiang)活動(DX)和固定(GD)型三種。網架彈(dan)性(xing)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)該(gai)(gai)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)也是按(an)照(zhao)**標準《橋梁(liang)球型支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)》GB/T17955-2009，同時參照(zhao)其它相(xiang)(xiang)關行(xing)業規范設(she)計研(yan)發的(de)(de)(de)(de)，專門用于網架鋼結構工程的(de)(de)(de)(de)系列產品。該(gai)(gai)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)豎(shu)(shu)向(xiang)(xiang)承(cheng)載力(li)(li)(li)分為(wei)(wei)300KN-10000KN，14個級別(bie);抗(kang)豎(shu)(shu)向(xiang)(xiang)拉(la)力(li)(li)(li)為(wei)(wei)豎(shu)(shu)向(xiang)(xiang)承(cheng)載力(li)(li)(li)的(de)(de)(de)(de)30%;抗(kang)水平力(li)(li)(li)為(wei)(wei)豎(shu)(shu)向(xiang)(xiang)承(cheng)載力(li)(li)(li)的(de)(de)(de)(de)20%;徑向(xiang)(xiang)位移(yi)(yi)量：±30mm-±50mm，環向(xiang)(xiang)位移(yi)(yi)量：±60mm-±100mm;轉(zhuan)動摩擦系數(shu)：≤0.03。滑動摩擦系數(shu)：μ≤0.03(-25℃-+60℃);注：特殊型號的(de)(de)(de)(de)可(ke)另(ling)行(xing)設(she)計。該(gai)(gai)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)通過球面傳力(li)(li)(li)，不(bu)出現(xian)力(li)(li)(li)的(de)(de)(de)(de)縮頸現(xian)象，作(zuo)用在(zai)(zai)上、下結構的(de)(de)(de)(de)反力(li)(li)(li)比較均勻;特別(bie)是支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)在(zai)(zai)承(cheng)受拉(la)力(li)(li)(li)、剪力(li)(li)(li)后(hou)(hou)仍可(ke)轉(zhuan)動，且當支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)轉(zhuan)動后(hou)(hou)。
我公(gong)司的(de)(de)(de)(de)(de)(de)網架支(zhi)(zhi)(zhi)座的(de)(de)(de)(de)(de)(de)受(shou)力(li)部件(jian)均采用(yong)鋼(gang)件(jian)，在200年內沒有老(lao)化問題。抗震(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座采用(yong)球(qiu)面(mian)接觸(chu)，接觸(chu)面(mian)積(ji)大，壓強低(di)(di)，傳力(li)均勻(yun)，體積(ji)小，用(yong)鋼(gang)量少(shao)。抗震(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座采用(yong)減(jian)(jian)振(zhen)彈簧，可(ke)滿(man)足高烈度(du)區工(gong)程(cheng)結(jie)構(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)減(jian)(jian)振(zhen)需要。抗震(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座中采用(yong)PTEE制品，其磨(mo)擦(ca)系數很小，不老(lao)化，耐低(di)(di)溫可(ke)達(da)-150℃，保證了(le)支(zhi)(zhi)(zhi)座轉動的(de)(de)(de)(de)(de)(de)萬向靈活性及在北方寒(han)冷(leng)地區的(de)(de)(de)(de)(de)(de)應用(yong)。抗震(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座的(de)(de)(de)(de)(de)(de)動、靜剛(gang)度(du)大，保證了(le)車輛運(yun)行的(de)(de)(de)(de)(de)(de)平順性。抗震(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座的(de)(de)(de)(de)(de)(de)作用(yong)使下部結(jie)構(gou)(柱(zhu)、墩)受(shou)力(li)均勻(yun)。抗震(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座可(ke)萬向承載，即可(ke)承受(shou)壓力(li)，拔力(li)和任意方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)剪(jian)力(li)。抗震(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座高度(du)低(di)(di)，對橋梁的(de)(de)(de)(de)(de)(de)結(jie)構(gou)設計(ji)有利。體形均勻(yun)規整，無論在平面(mian)還是立面(mian)結(jie)構(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)布置。
網架彈性支座(zuo)的力可(ke)作相應(ying)組合(he)選(xuan)取(qu)，但(dan)情(qing)況特(te)殊時另行(xing)復核設(she)計(ji)。支座(zuo)設(she)計(ji)轉(zhuan)角：0.01-0.06rad。活動支座(zuo)位(wei)移量(±5～±1500)mm，如有特(te)殊需要(yao)可(ke)另行(xing)設(she)計(ji)。支座(zuo)磨擦系數：u=0.03(常溫(wen)：-25℃～40℃)。
