網架彈(dan)性支座(zuo)的(de)結構：主要是(shi)由(you)上座(zuo)板(ban)(ban)、球面聚四氟乙(yi)烯(xi)滑板(ban)(ban)、球芯、底座(zuo)、平面聚四氟乙(yi)烯(xi)滑板(ban)(ban)、不銹鋼板(ban)(ban)和箱體、彈(dan)簧等組成。
網架彈性支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)工(gong)作原理：轉(zhuan)(zhuan)角是由(you)(you)(you)(you)球(qiu)芯與上(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)和(he)(he)底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)相對(dui)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)來實現;位(wei)移是由(you)(you)(you)(you)底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)在箱(xiang)(xiang)體中的(de)(de)(de)滑移實現;抗豎向(xiang)(xiang)拉力(li)(li)由(you)(you)(you)(you)上(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)、底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)和(he)(he)箱(xiang)(xiang)體實現;水平(ping)力(li)(li)由(you)(you)(you)(you)箱(xiang)(xiang)體、底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)和(he)(he)上(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)實現。固定支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)不(bu)帶(dai)位(wei)移箱(xiang)(xiang)。支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)又分為(wei)雙(shuang)向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(SX)、單向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(DX)和(he)(he)固定(GD)型(xing)(xing)三(san)種。網架彈性支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)該(gai)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)也(ye)是按照**標準(zhun)《橋梁球(qiu)型(xing)(xing)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)》GB/T17955-2009，同(tong)時(shi)參照其它相關行業規(gui)范設計研發的(de)(de)(de)，專門用于網架鋼(gang)結構工(gong)程的(de)(de)(de)系列(lie)產品。該(gai)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)豎向(xiang)(xiang)承載(zai)力(li)(li)分為(wei)300KN-10000KN，14個級別;抗豎向(xiang)(xiang)拉力(li)(li)為(wei)豎向(xiang)(xiang)承載(zai)力(li)(li)的(de)(de)(de)30%;抗水平(ping)力(li)(li)為(wei)豎向(xiang)(xiang)承載(zai)力(li)(li)的(de)(de)(de)20%;徑向(xiang)(xiang)位(wei)移量：±30mm-±50mm，環向(xiang)(xiang)位(wei)移量：±60mm-±100mm;轉(zhuan)(zhuan)動(dong)摩擦系數(shu)(shu)：≤0.03。滑動(dong)摩擦系數(shu)(shu)：μ≤0.03(-25℃-+60℃);注(zhu)：特(te)殊型(xing)(xing)號的(de)(de)(de)可另(ling)行設計。該(gai)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)通過(guo)球(qiu)面傳(chuan)力(li)(li)，不(bu)出(chu)現力(li)(li)的(de)(de)(de)縮頸現象，作用在上(shang)、下結構的(de)(de)(de)反力(li)(li)比(bi)較(jiao)均勻;特(te)別是支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)在承受(shou)拉力(li)(li)、剪力(li)(li)后(hou)仍可轉(zhuan)(zhuan)動(dong)，且當(dang)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)后(hou)。
我公司的(de)網架支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)受(shou)(shou)力(li)部件(jian)均(jun)采用(yong)鋼(gang)(gang)件(jian)，在200年內沒有老化(hua)問題。抗(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)采用(yong)球面(mian)接觸，接觸面(mian)積大(da)，壓強低，傳(chuan)力(li)均(jun)勻(yun)(yun)，體積小，用(yong)鋼(gang)(gang)量少(shao)。抗(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)采用(yong)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)彈簧，可滿足高烈度區(qu)工程結構的(de)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)需要。抗(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)中采用(yong)PTEE制品，其磨擦系數(shu)很小，不(bu)老化(hua)，耐低溫(wen)可達-150℃，保(bao)證了支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)轉動(dong)的(de)萬向靈(ling)活性(xing)及在北方寒冷地區(qu)的(de)應用(yong)。抗(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)動(dong)、靜剛度大(da)，保(bao)證了車(che)輛運(yun)行的(de)平順(shun)性(xing)。抗(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)作用(yong)使(shi)下部結構(柱、墩)受(shou)(shou)力(li)均(jun)勻(yun)(yun)。抗(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)可萬向承載，即可承受(shou)(shou)壓力(li)，拔力(li)和(he)任意(yi)方向的(de)剪力(li)。抗(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)高度低，對橋梁的(de)結構設計(ji)有利。體形均(jun)勻(yun)(yun)規整，無論在平面(mian)還是立面(mian)結構的(de)布置。
網架彈性(xing)支座的力(li)可作相應組合選取，但情況特(te)殊時另(ling)行(xing)復核(he)設(she)(she)計。支座設(she)(she)計轉(zhuan)角：0.01-0.06rad。活(huo)動支座位(wei)移量(±5～±1500)mm，如有(you)特(te)殊需要可另(ling)行(xing)設(she)(she)計。支座磨擦(ca)系數(shu)：u=0.03(常溫：-25℃～40℃)。
